2026年1月7日,WSTS預測全球半導體市場將達9750億美元,臺積電、恩智浦、美光等巨頭卻集體收縮低毛利業務,留下近3000億元市場空白,面對巨頭主動讓出的 “肥肉”,早已磨刀霍霍的中國廠商,能否借此完成從追隨者到領跑者的華麗轉身?
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巨頭斷臂求生
這場看似突兀的 “撤離”,實則是全球半導體產業鏈在 AI 浪潮沖擊下的極致理性選擇。
2025-2026 年初,行業呈現殘酷的 “K 型” 分化,一邊是 AI 服務器、HBM(高帶寬內存)等賽道烈火烹油,HBM 市場年增速飆升至 100%,毛利率輕松突破 50%;另一邊是傳統消費電子、通用存儲等領域寒風凜冽,利潤率被內卷壓縮至 10% 以下的 “刀片” 水平。
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臺積電的決策最具代表性。作為晶圓代工霸主,它手握全球約 25% 的氮化鎵(GaN)代工份額,但該業務在營收盤子中占比極小,還占用了寶貴的成熟制程產能。在 AI 芯片產能供不應求的背景下,將資源從低毛利 GaN 代工中抽離,轉而投入 3nm、2nm 先進工藝擴產,是典型的 “丟卒保車”。
恩智浦曾斥資 1 億美元改造亞利桑那州 Fab2 晶圓廠,想在 5G 射頻器件領域大展拳腳,可全球 5G 基站部署速度放緩,工廠投資回報率急劇下降,最終淪為必須剝離的 “負資產”。
美光和 SK 海力士更激進,直接砍掉 Crucial 等消費級存儲業務或結束 CIS(圖像傳感器)事業部門,將數百名頂尖工程師成建制轉崗至 AI 存儲研發部門。
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這絕非行業衰退,而是資源置換。巨頭們正在清理 “甲板”,將所有籌碼推向 AI 這張賭桌。他們留下的 3000 億元市場空間,涵蓋成熟的氮化鎵制造、中低端存儲及部分模擬芯片業務,這些對巨頭是 “雞肋”,對尋求國產替代和產業鏈完善的中國廠商而言,卻是實打實的 “牛排”。
中國廠商攜資入場
面對這波 “潑天富貴”,中國廠商的表現不再是十年前的盲目 “撿漏”,而是展現出極高的戰略定力與資本運作能力。他們不再是簡單的 “接盤俠”,而是帶著清晰的產業整合邏輯,成為賽道 “掘金者”。
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普冉股份的跨國并購案堪稱縮影。2025 年 11 月,普冉以 1.44 億元精準收購珠海諾亞長天 31% 股權,間接控制 SK 海力士剝離的 SHM 公司。SHM 不僅有成熟的高性能 2D NAND 存儲技術,2024 年還實現 8.63 億元營收和 2374 萬元凈利潤。
普冉看中的不只是產能,更是其在全球工業控制、家電安防等細分市場的深厚渠道。通過與 SHM 技術骨干、管理層數十輪博弈磨合,鎖定 12 項技術互補點,普冉快速補齊工業存儲短板,跳過漫長技術積累期。
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聞泰科技的轉型更決絕。剝離低毛利 ODM 業務后,它將全部精力聚焦汽車芯片與 AI 相關賽道。2025 年第三季度,其半導體板塊收入逆勢飆升至 43 億元,同比增長 12.2%,并利用巨頭撤離的市場空隙,將自研汽車芯片成功植入國際主流車企供應鏈。
這背后是中國廠商 “承接、消化、再創新” 的完整能力。巨頭撤離留下的不只是市場份額,還有成熟專利、產線和驗證過的工藝流程。中國企業以本土龐大的新能源汽車和工業物聯網市場為 “練兵場”,正讓這些 “舊資產” 煥發 “新活力”。
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2026 年開年,A 股半導體設備板塊已率先反應,中證半導體材料設備主題指數上漲 3.84%,半導體設備 ETF 同步走高,資金持續流入印證市場對國產替代的樂觀預期。
萬億賽道大洗牌
巨頭撤離與中國進擊,正在重塑全球半導體產業的地緣格局。新的分工體系浮出水面,歐美韓巨頭集中資源攻占 AI、先進制程等技術 “塔尖”,中國廠商則通過整合深耕,牢牢占據成熟制程、功率半導體、存儲等產業 “基座”。
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這種格局對中國而言,既是機遇也是護城河。半導體產業的特性決定,沒有穩固 “基座”,“塔尖” 難以獨立存在,AI 服務器再先進,也需要氮化鎵電源芯片供電、圖像傳感器感知世界、海量中端存儲保存數據。
數據顯示,在新能源汽車和工業自動化雙輪驅動下,全球氮化鎵需求年增速仍維持在 10% 以上,汽車電子帶動的 CIS 賽道年增速超 6%,這些細分領域雖無 AI 的高爆發利潤,但需求穩定、周期性波動小。
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更重要的是,這是中國半導體產業從 “跟隨” 到 “引領” 的關鍵窗口期。通過承接巨頭剝離業務,中國廠商可快速獲得全球化入場券。如普冉整合 SHM 海外客戶資源,產品順勢進入歐美高端工業供應鏈,實現 “借船出海”。
政策與資本也形成合力。國家大基金三期對細分賽道精準扶持,創板 IPO 獲受理,計劃投資 345 億元用于存儲器晶圓制造量產線升級及 DRAM 技術研發,推動國產化率持續提升。
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工信部更公示 142 項行業標準,包括《電動汽車芯片環境及可靠性通用規范》,填補車規芯片標準空白,為中國廠商構建生態壁壘提供政策支撐。資金、市場、政策三要素齊備,中國廠商正將被巨頭遺棄的 “邊角料”,拼湊成自主可控的產業版圖。
機遇背后潛藏陷阱
3000 億市場真空不僅吸引中國廠商,日韓中小企業同樣虎視眈眈。若中國企業僅滿足于收購擴規模,極易陷入 “低端內卷”,在價格戰中耗盡元氣。要將 “潑天富貴” 轉化為長久優勢,必須完成從 “資本整合” 到 “技術升維” 的驚險一躍,核心路徑是“整合”加“深耕”雙輪驅動。
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首先是深度技術整合。收購只是開始,將巨頭技術 DNA 融入自身體系才是關鍵。聞泰、韋爾股份等頭部企業,計劃將營收 15% 以上持續投入研發,主攻氮化鎵低成本量產工藝、CIS 高像素適配等方向。
目前長鑫科技等企業已在 DRAM 技術研發上加速突破,刻蝕、薄膜設備、先進封裝等領域成為國產替代重點,只有實現技術差異化,才能避免重蹈低毛利覆轍。
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其次是構建生態壁壘。中國廠商正利用國內龐大應用場景,制定車規芯片等細分領域行業標準,明確嚴苛測試要求與雙重驗證體系,同時在新能源汽車快充等領域定義芯片接口及協議標準,將技術優勢轉化為生態話語權。
按照行業規劃,中國廠商目標是未來 5 年內,占據全球細分賽道 30% 以上市場份額。這不僅意味著營收增長,更意味著在全球半導體供應鏈中,中國將從 “可有可無” 的配角,變成 “不可或缺” 的關鍵一環。
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