上海
據(jù)上海機場集團消息，浦東機場四期擴建工程航站區(qū)工程國際主樓鋼屋蓋全面開吊，T3航站區(qū)工程正式轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)安裝的核心攻堅階段。詳見↓
▲浦東機場T3航站樓建筑外形呈現(xiàn)“翱翔”姿態(tài)（效果圖）
浦東機場T3航站樓是四期擴建核心工程，位于浦東機場T1、T2航站樓及衛(wèi)星廳的南側(cè)，設(shè)計容量5000萬人次，建成后可以滿足浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的保障需求。T3航站樓建筑外形呈現(xiàn)“翱翔”姿態(tài)，與浦東機場T1、T2航站樓“展翅”“騰飛”的建筑外形相呼應(yīng)，建成后外觀如飛鳥翱翔之姿。
鋼屋蓋施工是四期工程重要節(jié)點之一，其順利推進將為后續(xù)施工打下堅實基礎(chǔ)，助力四期工程建設(shè)提質(zhì)提速、按期建成。
T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)用鋼總量高達20.2萬噸，由雙曲主桁架、異型“飛鳥柱”、邊柱等結(jié)構(gòu)組成。其中，主要用來承重的“飛鳥柱”采用了自下而上的四分叉空間彎扭結(jié)構(gòu)設(shè)計，分叉節(jié)點由特種高強鋼鑄造而成，單個鑄鋼件的重量就高達55噸，對制作精度、安裝水準、結(jié)構(gòu)涂裝都有極高要求，在國內(nèi)屬于首次應(yīng)用。
▲“飛鳥柱” 采用四分叉空間彎扭結(jié)構(gòu)設(shè)計，在國內(nèi)首次應(yīng)用
“飛鳥柱”的流線造型與室內(nèi)空間有機融合，結(jié)合天窗自然采光效果，建成后將呈現(xiàn)“飛鳥凌空、羽翼翱翔”的視覺效果，成為T3航站樓標志性人文景觀。
來源：上海機場集團
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