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2026年1月28日,扎哈·哈迪德建筑事務所與Bermello Ajamil & Partners在內的多家國際知名建筑機構,正式向華盛頓杜勒斯國際機場重建計劃提交了設計方案。此次行動響應了特朗普政府于2025年12月初發出的項目信息征詢,旨在為這座具有重要歷史意義的機場探索新的發展可能。
此前,特朗普總統曾公開評價杜勒斯機場“功能欠佳”,但特別贊揚了由埃羅·沙里寧設計的主航站樓,稱其為“一座偉大的建筑”。美國交通部在征詢文件中明確提出,希望在保留建筑美學價值的前提下,為主航站樓及衛星航站樓尋找更新或替代方案,并與“讓聯邦建筑再次美麗”的行政指導精神相呼應。
盡管官方文件未涉及航站樓命名議題,但由Bermello Ajamil & Partners與扎哈·哈迪德建筑事務所合作提交的方案中,設計渲染圖醒目地標注了“唐納德·J·特朗普航站樓”字樣,并將其融入未來化的新建場景中。這一命名設想與近期部分共和黨議員的倡議形成呼應,自2025年初以來,已有多項提案建議以特朗普之名重新命名該機場。
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在歷史建筑保護與現代化功能的平衡上,各事務所提出了不同思路。其中,扎哈·哈迪德與Bermello Ajamil & Partners的方案建議將現有航站樓改造為旅客休息廳,在維持其外觀原貌的同時賦予新用途。
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格里姆肖建筑事務所與Ferrovial的聯合提案則構思了一座擁有風琴狀穹頂的現代建筑,并對停車場等配套進行整體重構,同時保留原航站樓結構。
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AECOM的方案主張將原有航站樓轉為商業空間,使其成為可持續運營的收益來源,而非繼續承擔其最初設計未完全適配的交通功能。
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作為現代主義建筑的標志性作品,杜勒斯機場主航站樓的去留已成為各方關注焦點。歷史建筑保護組織Docomomo已對可能破壞該建筑完整性的改造表示擔憂。交通部在征詢中保持開放態度,雖未強制要求保留歷史建筑,但明確鼓勵將既有航站樓創新融入新設計中的理念。
目前方案征集已告一段落,官方尚未對具體設計作出評價。在歷史遺產、政治象征與未來出行需求的多重考量下,這些前瞻性構想能否落地實施,仍待進一步觀察。
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