雷軍深夜開播揭秘造車“家底”：800人測試團隊跑了2800萬公里，保值率碾壓保時捷特斯拉

□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 祁驛

明日尾號3和8停駛

2月1日深夜，小米創始人雷軍罕見地把直播間搬進了位于北京亦莊的汽車實驗室，一場長達數小時的“硬核”科普，讓外界第一次窺見這家手機巨頭跨界造車的真實底牌。

這場直播的背景頗有深意。新一代SU7即將亮相，而雷軍選擇在這個節點打開實驗室大門，顯然是想用數據和細節回應市場的好奇與質疑。

一組數字足以說明小米在造車上的投入力度。

目前，小米已在北京、上海、南京、武漢四座城市建成并投入使用超過100個自建實驗室。與此同時，測試車隊的足跡遍布全國極端氣候地帶——吐魯番的酷暑、黑河的嚴寒、昆侖山的高海拔、海南的濕熱，四種極限環境輪番“折磨”著每一輛測試車。

此外，安徽廣德和江蘇鹽城兩處整車綜合試驗場也在持續運轉。

為了支撐如此龐大的測試體系，小米汽車組建了一支超過800人的專業團隊。截至目前，全國范圍內的泛化路測已覆蓋超過300座城市，投入測試車輛超過2300臺，累計行駛里程突破2800萬公里。

這個數字意味著什么？相當于繞地球赤道跑了700圈。

雷軍在直播中特別強調，當晚展示的十幾間實驗室只是整個研發體系的冰山一角，他希望通過這種方式讓消費者對國產汽車的品質更有信心。

一份剛剛出爐的行業報告為小米汽車的市場表現提供了有力注腳。

根據中國汽車流通協會與“精真估”聯合發布的《2025年度中國汽車保值率報告》，小米SU7（參數丨圖片）以86%的一年保值率登頂純電動車型榜首。作為對比，2023年的冠軍是保時捷Taycan，保值率80.66%；2024年的冠軍是特斯拉Model X，保值率81.72%。

一款上市不到一年的新品牌車型，保值率竟然超越了保時捷和特斯拉這兩大豪華品牌，這在國產新能源汽車發展史上堪稱罕見。

產能方面同樣傳來好消息。

今年1月，小米汽車單月交付量突破39000輛。由于新一代SU7即將上市，工廠產線正在全力為改款車型做準備，當前主要交付的是YU7車型。雷軍透露，目前門店還有少量YU7現車和展車，想在春節前提車的消費者可以抓緊時間。

在性能驗證方面，小米汽車最近完成了一項頗具挑戰性的測試。

新一代SU7 Max在中汽中心鹽城試驗場完成了24小時耐力挑戰，以240公里時速在高速環道上連續行駛，最終跑出4264公里的成績。整個過程采用“換人不換車”模式，共充電44次，每次充電時間僅需8到10分鐘。

此前，YU7 Max曾以3944公里的成績創下純電SUV的24小時耐力紀錄。

這種極限工況測試，本質上是對電池、電機、電控“三電”系統的嚴苛考驗，能夠充分驗證車輛在長續航、高性能、低功耗方面的綜合實力。

在游戲領域，小米汽車也有了新動作。

1月29日，小米SU7 Ultra正式登陸知名賽車游戲《跑車浪漫旅7》，成為該系列游戲中首款來自中國的車型。據悉，雙方團隊對車輛的質感和還原度進行了精心打磨，上線后收獲了全球玩家的積極反饋。

對于有購車意向的消費者，雷軍也帶來了實用信息。

YU7車型目前推出了三種金融方案：除此前公布的“3年0息”和“7年低息”外，新增了一款低月供方案，首付9.99萬元起，月供最低1931元。2月28日前下定，還可獲得價值55000元的購車權益，包括Nappa真皮座椅、主副駕雙零重力座椅、電動前備廂、HEPA高效空氣凈化系統以及端到端輔助駕駛功能。Max版車主還能額外獲得價值11000元的碳纖維后視鏡和迎賓踏板。

最受關注的新一代SU7，研發測試工作已全部完成。

從2月13日起，展車將陸續在北京、上海、深圳、廣州、成都、武漢等城市亮相，首批展車會優先進入商場門店，方便消費者近距離體驗。與此同時，北京首都T3、上海浦東、成都雙流和天府、廣州白云等機場航站樓的廣告牌也已陸續上線。

春節返鄉途中，或許你就能在機場偶遇這款新車的身影。

責編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監制：趙豐玉

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