中方接到裁決，長和港口被接管，不到24小時，魯比奧通告全球4字

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近日，巴拿馬運河這悄無聲息就打響了一場暗戰，直接把運河推到了風口浪尖上！

就一夜的功夫，咱們中國深耕了30年的巴爾博亞港口，居然被一紙所謂的“違憲”判決，硬生生給收走了。

而美國國務卿魯比奧還在社交平臺X上，甩了四個詞，冷冰冰地宣告自己贏了，一場隔著太平洋的經濟掠奪，就這么正式開始了....

法槌下的“精準定向爆破”

2026年1月29日。當那份判決書擺在長和集團高管的案頭時，所有人感到的不是震驚，而是某種意料之中。

你很難相信這是巧合。1997年合法中標，2005年簽署補充協議，2021年巴拿馬政府代表就在現場看著簽字筆落下，完成了自動續約。

整整30年，這家中國企業就像一位勤懇的園丁，在這片土地上累計澆灌了約18億美元的真金白銀，納稅額高達6.6億美元。

如果真有違規，巴拿馬的監管機構難道集體昏睡了三十年，直到2026年的這個一月才突然驚醒？

顯然不是。真正讓巴拿馬最高法院“突然清醒”的，不是法律的良知，而是北方吹來的強風。

就在穆利諾總統宣布進入“過渡期”的第12個小時，甚至連港口工人的交接班還沒理順，丹麥馬士基集團就被指定為臨時接管方。

這種無縫銜接的效率，足以讓任何一家跨國公司的盡職調查部門羞愧致死，更諷刺的一幕出現在資金鏈上。

長和被趕走的理由之一是“欠稅”，而馬士基接手沒多久，美國進出口銀行的一紙批文就下來了：提供5億美元低息貸款。

這是什么概念？這是明火執仗的“帶資進組”。

華盛頓的香檳與“后院”焦慮

魯比奧的那四個字，不是什么情緒宣泄，而是發令槍。

他們根本不在乎巴拿馬的法律是否公正，也不在乎港口的運營是否高效，他們在乎的只有一點：把中國企業從那條咽喉要道上抹去。

在五角大樓隨后更新的《西半球安全戰略》里，這一動作被賦予了所謂“防止關鍵航道被單一國家控制”的宏大意義。

長和在巴拿馬運營了30年，數據系統從未接入中國大陸服務器，所有的物流信息都在國際通行的規則下流轉。所謂的“國家安全威脅”，就像皇帝的新衣，誰都知道沒穿，但誰都要裝作看見了那件華麗的長袍。

這是一種深入骨髓的地緣政治焦慮。對于華盛頓來說，巴拿馬運河從來不是一條中立的國際水道，那是他們心理上的“前美國資產”。

看著那些印著漢字的集裝箱每天在眼皮子底下穿梭，就像一根刺扎在喉嚨里，拔不出來，咽不下去。

哪怕為此要撕碎商業契約的底褲，他們也在所不惜。

混亂的代價，誰來買單？

接管僅僅過去72小時，巴爾博亞港就亂成了一鍋粥。

馬士基雖然是航運巨頭，但要在沒有任何交接過渡的情況下，強行接管長和深耕了30年的復雜系統，無異于讓一個開飛機的去修潛艇。

長和在撤離前，雖然沒有惡意破壞，但理所當然地切斷了核心數據共享，那是人家的商業機密。

結果就是災難性的。由于不熟悉調度系統，短短3天內，港區發生了7起貨輪碰撞事故。巨大的集裝箱船在狹窄的水道里像沒頭蒼蠅一樣亂撞，金屬摩擦的刺耳聲響徹云霄。

丹麥語的指令在西班牙語的碼頭上雞同與鴨講，原本行云流水的自動化作業變成了一團亂麻。

緊接著，馬士基做出了一個讓所有貨主吐血的決定：宣布裝卸費上漲15%。理由是“系統升級”。這簡直是把“趁火打劫”寫在了臉上。

這就是“美國勝利”的代價。為了政治上的所謂安全，犧牲掉的是全球供應鏈的效率，是真金白銀的商業信譽。

寒蟬效應

這一槍，打在巴拿馬，痛在整個拉美。

秘魯政府連夜叫停了對中國港灣錢凱港擴建項目的審查，官員們在辦公室里把早已準備好的文件塞進了碎紙機。

尼加拉瓜那個還在圖紙上的跨洋運河勘探項目，也被緊急叫停。甚至連一向溫和的哥斯達黎加，也開始重新評估境內的中資股權。

大家都被嚇住了。

誰也沒想到，2026年的世界，做生意不再看財務報表，而是要先看華盛頓的臉色。這已經不再是關于幾個港口的爭奪，而是一次關于世界運行邏輯的激烈碰撞。

我們常說“在商言商”，但在2026年1月的巴拿馬運河畔，這句話顯得如此蒼白無力。長和的離場，或許只是一個開始。在這個被政治病毒感染的世界里，下一張被撕毀的契約，又會是誰的呢？

信息來源

新浪財經2026-02-01中方港口被接管不到一天，魯比奧全球喊出“感到鼓舞”

直新聞2026-02-02李嘉誠名下巴拿馬港口公司被丹麥航運巨頭暫時接管，中方一句話回應

新浪財經2026-02-03巴拿馬運河兩大港口運營權生變，馬士基碼頭公司獲臨時接管

觀察者網2026-01-31巴拿馬裁定中企港口碼頭合同無效，魯比奧飄了