鹽城大橋垮塌后續！2人死亡3人失聯，知情人曝內幕，施工方恐擔責

江蘇響水月港大橋施工時發生垮塌，到現在聽起來還是挺讓人后怕。2月2日下午5點46分，大橋還在施工，結果整段橋體直接掉進了通榆河。官方一直反復確認，垮塌發生點就是連申線航道整治的重點工程，本來還說能通5000噸貨輪和大橋就要完工了。

事發的時候工人不少，橋面上有二十多個人，有的正在綁鋼筋，有的協助吊裝，還有負責現場的。大家都低頭干活，沒人喊停，也沒啥預警，橋就突然“轟”的一下往下墜落。鋼筋混凝土塊跟下雨似的砸進河里，現場煙塵全冒起來，誰反應得過來呢。其實就中午的時候，工頭還在拍大家吃飯的視頻，趕著節前讓主跨吊裝結束的節奏，沒想到下午橋就塌了。

月港大橋是彎月形的系桿拱結構，主跨95米，去年11月就說基本建成。今年1月26日鋼梁剛吊裝完，原計劃2月10日還得做荷載試驗，就是測一下這橋到底能不能抗住設計的重量。結果還沒測呢，橋就先垮了。塌下去后現場亂作一團，工程車側翻在斷橋上，河面上還有木材、建筑材料散得到處都是。河道被徹底卡斷，水下還有三臺施工機械、兩艘作業船。在場救援艇不停跑，潛水員下到40米深，就為找人，看看是不是有人被卡在殘骸里。

官方通報說目前已經打撈上來幾個人，其中2個工人送醫沒救回來，還有3個一直沒找到，現在是“失聯”狀態，搜救還在繼續，岸邊警戒線拉得很嚴，救護車、無人機都已經上陣了。

遇到這種事故，很多懂工程的網友直接在網上分析原因。有人認為不是材料偷工減料，主要是臨時支架或者焊縫的問題，說1月鹽城一直屬于零下低溫，鋼結構受冷變脆了。還有工程師猜測施工工序沒搞明白，事故當天泵車倒塌，估計是在澆縱向系梁時沒預先拉一部分應力，導致骨架受不了混凝土自重，最后牽著拱腿整個拱架一起倒下去了。

現場視頻還有人分析可能混凝土澆筑壓拱施工，左右兩邊澆筑進度對不上，導致鋼架失穩，本來澆筑要同步的，最多控制到1車以內。總之不管哪種說法，根本原因還得等相關部門調查。月港大橋是中鐵十二局承建的，投了2個億進去，平日里工地圍擋、警示標志看著都挺規范，結果這回出大事，誰都沒想到。

調查組也進了工地，調施工日志、監理記錄、監控錄像，還帶走了幾個負責人。有人拿2010年欒川湯營大橋垮塌、還有成都塔吊事故類比，說方案有漏洞，技術交底只是拍照打卡。但月港這次是整段垮塌，不是局部開裂，水底下到底卡著啥東西，真相還沒徹底浮出水面。

就在這事故發生前一天，鹽城海事局才剛發過文，喊查船舶撞橋隱患，還點名說轄區內3座橋存在6項問題，有兩項已改，其他“明確整改路徑和期限”。可月港大橋可不是被船撞壞，是自己塌了。這種檢查防撞措施，完全沒防住施工時出問題。這問題到底出在排查不夠細，還是整改沒落實到位？

工人們平時都說工地規矩挺足圍擋、標識齊，一切按章辦事。可事故一來，誰也講不好鋼筋到底怎么綁，支架怎么驗。大公司也得按圖紙來走，監理到底有沒有簽字放行吊裝，是不是建設單位催進度就把技術交底當成了走過場？這些賬不能讓底層工人一個人背。

現在搜救還在繼續，誰都希望人能平安被找到，很多網友也都在關注、討論這個事故的來龍去脈。眼看要過年了，大家都不希望有悲劇消息傳來，這事也算是給所有施工單位提了個醒，趕工趕進度不能不管安全——說塌就塌，誰也真扛不住這種突如其來的大事。