什么是“高效鋰精煉”？一文說清

2026年是“十五五”開局之年，正是將宏觀“規劃圖”細化為可行“施工圖”的關鍵階段。在這個過程中，我們會頻繁遇到一系列聽起來專業又前沿的“科技名詞”，比如“綠色供應鏈”“清潔低碳氫”等。這些術語并非空洞的概念，它們背后折射的是未來幾年科技突破、產業轉型與生活演進的真實方向。

那么，這些詞究竟意味著什么？它們將如何具體地改變我們的日常？今天，就讓我們走進“高效鋰精煉”這個名詞。

什么是高效鋰精煉？

高效鋰精煉（efficient lithium refining）是指通過優化工藝流程（如結晶分離、膜技術、循環水冶金等），以最低能耗和最高回收率從鋰礦石、鹽湖鹵水或含鋰廢棄物等鋰資源中提取高純度可用鋰（電池級純度≥99.9%[雜質含量≤1000ppm]）的工藝過程，核心目標為提升資源利用率、降低能耗與環境負荷，并優化成本結構。

高效鋰精煉的分類信息

高效鋰精煉的詳細解釋

隨著新能源汽車和儲能系統對鋰資源需求的快速增長，傳統鋰提煉工藝的效率低、成本高、環境影響大等問題日益凸顯，促使行業尋求更高效、環保的鋰提煉技術。

圖1 圖片來源：參考文獻[1]

高效鋰精煉技術通過優化分離、提純工藝，實現鋰資源的高效利用。例如，機械化學法利用高能機械力破壞礦石晶體結構，結合離子交換實現無酸提鋰，能耗較傳統硫酸焙燒法降低20%；吸附法通過錳系離子篩材料選擇性捕獲鹵水中的鋰離子，突破高鎂鋰比鹽湖提鋰技術瓶頸。

高效鋰精煉技術致力于實現低碳冶金和循環經濟的制造業發展目標，通過采用低酸/無強酸工藝，減少高污染化學藥劑的使用，利用光伏等清潔能源降低碳排放，并確保廢舊資源的循環利用，鋰回收的工業化平均回收率約為85%-90%，從而在提升資源利用效率的同時減少對環境的影響，推動可持續發展。

高效鋰精煉的

應用領域及發展前景

高效鋰精煉技術的應用領域和發展前景主要集中在新能源材料領域，尤其是在鋰電池產業鏈中扮演著重要角色。電池級碳酸鋰/氫氧化鋰是鋰離子電池正極材料的核心，支撐電動汽車及儲能系統。發展高效鋰提煉技術可直接降低鋰電池成本，以主流新能源汽車三元鋰電池（單臺車電池容量約 60-70kWh）為例，1噸高純度鋰可支撐約80輛電動車的電池需求。

在新能源產業支撐方面，鋰被歐盟、美國列為“關鍵原材料”，開發高效鋰提煉技術可降低鋰資源對外依存，從而保障能源安全。

同時，隨著新能源汽車的普及，廢舊鋰電池的數量也在急劇增加。如何高效回收廢舊鋰電池中的鋰資源，已成為一個亟待解決的環境和資源問題。高效鋰精煉技術在廢舊電池回收領域具有重要的應用價值。通過先進的回收工藝，可以從廢舊電池中提取高純度的鋰材料，實現資源的閉環利用。這不僅有助于緩解原生鋰礦的開采壓力，還能降低廢舊電池對環境的污染，推動整個鋰產業的可持續發展。

圖2 鋰電池產業鏈。圖片來源：參考文獻[2]

2025年7月15日，商務部會同科技部調整發布《中國禁止出口限制出口技術目錄》。2025年年初完成公開征詢意見后，鋰電池正極材料、提鋰技術等國內先進技術正式被納入限制出口范圍。

此次新增限制出口的提鋰技術，涵蓋了從鋰輝石提鋰到金屬鋰制備的完備產業鏈。具體包括：鋰輝石提鋰生產碳酸鋰技術、鋰輝石提鋰生產氫氧化鋰技術、金屬鋰（合金）及鋰材制備技術、鹵水提鋰技術、含鋰凈化液制備技術等5條控制要點。中國在提鋰技術上占據優勢地位，中國礦石提鋰工藝成熟、鹽湖提鋰技術在世界上處于領先地位，背后原因是國內低品位資源倒逼了提鋰技術發展，如青海鹽湖資源量大，但濃度低、鎂鋰比高，由于物理特性相近，鎂、鋰分離起來比較困難，青海鹽湖的鎂含量高對鹽湖提鋰技術提出了更高的要求。此次作為新增限制出口技術，有助于國內打造技術“護城河”。

高效鋰精煉的綠色應用難點

高效鋰精煉技術在推廣過程中的難點主要集中在環境影響、資源博弈、勞工權益、技術壟斷等方面。

環境影響方面，傳統鹽湖提鋰工藝因依賴大規模鹽田蒸發，導致智利阿塔卡馬鹽湖生態系統遭受顯著破壞。據國際自然保護聯盟（IUCN）監測數據顯示，近十年鹽湖面積縮減達30%，且提鋰過程中產生的含砷、鎘等重金屬的工業廢水存在泄漏風險，對周邊濕地生態系統及地下水安全構成潛在威脅。

資源博弈方面，在全球鋰資源戰略競爭加劇背景下，津巴布韋等鋰資源國相繼實施出口配額制度與本地化加工要求。2022年，津巴布韋政府發布了《基本礦物出口管制（含鋰礦石和未選鋰礦）令》，除非得到礦業部部長的書面許可，否則不得從津巴布韋向其他國家出口含鋰礦石或任何未經加工的鋰礦；2023年1月頒布了《基本礦物出口管制（未選礦基本礦物）令》，將原礦出口的禁令擴展到了包括鋰礦在內的各類礦物。倒逼中資企業加速在非洲建設鋰輝石選礦及初級加工設施，以符合東道國“資源加工增值出口”的產業政策導向。

勞工權益方面，剛果（金）等非洲國家手工鈷礦開采中存在的非正規用工現象，引發全球供應鏈倫理爭議。世界銀行2023年報告顯示，該地區非機械化采礦占全球鈷原料供應的18%-22%，其中約3.6萬名礦工涉及童工使用，其勞動權益保障缺失已成為跨國車企ESG審查的關鍵風險點。

技術壟斷方面，全球鋰電核心技術呈現高度集聚態勢，頭部企業通過專利布局構建技術壁壘。據WIPO數據庫統計，雅寶（Albemarle）等企業持有超過60%的關鍵提純技術專利，發展中國家若要獲取相關技術授權，需承擔年均20%-35%的許可費用，疊加本地化改造成本，致使技術獲取綜合成本提升40%以上。

參考文獻

[1] 王核，黃亮，白洪陽，王堃宇，王振宏，高昊，周金勝，秦艷，王焰.中國鋰資源的主要類型,分布和開發利用現狀:評述和展望[J].大地構造與成礦學, 2022, 46(5):848-866.DOI:10.16539/j.ddgzyckx.2022.05.002.

[2] 我國鋰電池產業鏈供應鏈安全新形勢及風險應對策略 http://cn.chinagate.cn/news/2025-04/22/content_117801978.shtml

策劃制作

作者丨羅銳 北京衛藍新能源科技股份有限公司

審核丨路瑞剛 中國汽車工程學會科普文化與傳播部部長

責編丨楊雅萍 王夢如

審校丨徐來 張林林