北京
近日，海外博主@boolusilan 在社交平臺分享了一段視頻。在積雪濕滑的山路上，一輛硬派越野SUV因路面結冰拋錨，無法前行。在極為惡劣的路面條件下，Model Y憑借出色的牽引力，成功將受困車輛拖上山坡，展現出強大的動力性能與車輛操控能力。
無獨有偶，博主@TSLA_Bitcoin 也發布了一段記錄真實場景的視頻：一輛大貨車在積雪路段打滑被困、寸步難行，前方行駛的特斯拉Model 3不僅穩穩拖動這輛體積和重量均為自身數倍的貨車，且行駛過程中輪胎幾乎未見明顯打滑，強勁的瞬時扭矩與精準的牽引力控制令人印象深刻。
面對特斯拉展現出的亮眼表現，不少網友觀察表示—— “Model Y在如此惡劣的路況下成功拖救被困車輛，這一直觀的性能實測，遠比參數表上的數字更有說服力。”
“特斯拉的牽引力控制和扭矩分配能力，真的是獨一檔的水平。”
針對這一現象，海外博主@mikepat711 分析指出，在雪地等低附著力路況下，純電動車整體行駛表現普遍優于燃油車。這主要得益于純電動車更低且更均勻的車身重心布局，使四個車輪獲得更一致的抓地力；同時，電機在扭矩輸出與加減速控制上的精度遠高于傳統發動機，能夠對打滑做出更迅速、細膩的響應，從而顯著提升牽引力控制效果。
特斯拉在冬季出行場景中的綜合實力，也得到了專業機構的認可。海外權威市場研究機構Recurrent Auto曾從續航表現、充電網絡覆蓋以及充電效率等維度，對多款純電動車型進行評估，將特斯拉Model Y評為“最佳冬季用車”。
在車主@GolgothaD 分享的親身經歷中，“特斯拉的車身自重能夠有效壓開積雪，讓輪胎牢牢貼合路面。更讓我驚訝的是，在如此惡劣的天氣下，我從未用過雪地防滑起步模式，它基本都能依靠自身能力輕松擺脫各種雪地困境。”
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