從合同工到任務(wù)工，印度勞工待遇驟降，1900年大罷工一觸即發(fā)

1900年3月13日，英屬肯尼亞地區(qū)的基林迪尼突然陷入混亂。

成百上千的印度勞工放下手中的工具，司機(jī)離開(kāi)駕駛室，警衛(wèi)也不再值守。

他們步行來(lái)到蒙巴薩鐵路總部，把建筑材料堆到鐵軌上，火車(chē)沒(méi)法開(kāi)了。

這場(chǎng)大罷工的導(dǎo)火索，是一個(gè)叫布拉德伯里的印度司機(jī)被無(wú)辜開(kāi)除。

說(shuō)起來(lái)這事兒挺讓人窩火的。

1899年底，布拉德伯里在檢查鐵路軌道時(shí)被火車(chē)撞倒，傷得很重。

他在醫(yī)院躺了整整4個(gè)月，好不容易能下床了，鐵路委員會(huì)卻以“健康狀況不佳”為由把他遣送回印度。

更過(guò)分的是，一分錢(qián)工資和賠償金都沒(méi)給。

這事兒徹底激怒了鐵路上的印度勞工們。

布拉德伯里的遭遇只是壓垮駱駝的最后一根稻草。

這些從印度遠(yuǎn)道而來(lái)的契約勞工，在東非的日子早就過(guò)得夠嗆了。

醫(yī)療承諾成了一紙空文

19世紀(jì)末，英國(guó)人要在烏干達(dá)修鐵路，從印度招了大批契約勞工過(guò)來(lái)干活。

當(dāng)時(shí)簽合同的時(shí)候，承諾得挺好聽(tīng)，提供免費(fèi)醫(yī)療服務(wù)，每個(gè)月還給6盧比的醫(yī)療補(bǔ)貼。

聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)吧？可實(shí)際情況跟承諾差了十萬(wàn)八千里。

1895年，鐵路委員會(huì)倒是設(shè)了個(gè)流動(dòng)醫(yī)療小組，一個(gè)歐洲醫(yī)生帶著兩個(gè)印度助理外科醫(yī)生。

1897年2月，在基林迪尼建了勞工總部醫(yī)院，年底又在內(nèi)陸建了第二所。

鐵路線前沿的營(yíng)地也設(shè)了些小醫(yī)院，處理一般的病，重癥就往總部醫(yī)院送。

問(wèn)題是，醫(yī)生嚴(yán)重不夠用啊。

委員會(huì)開(kāi)出年薪400英鎊的條件，還要求醫(yī)生得會(huì)印地語(yǔ)或者有在印度工作的經(jīng)驗(yàn)。

這要求一高，愿意來(lái)的人就少了。

兩所總部醫(yī)院建成的時(shí)候，總共才兩個(gè)英國(guó)醫(yī)生。

你想想，每個(gè)月需要送到醫(yī)院治療的勞工超過(guò)1000人，兩個(gè)醫(yī)生怎么忙得過(guò)來(lái)？

很多勞工生了病，根本得不到及時(shí)治療。

病情拖著拖著就惡化了，最后被送回印度。

有個(gè)醫(yī)生在報(bào)告里寫(xiě)道，瘧疾在土方部門(mén)的勞工中到處傳播，潰瘍也很普遍。

平均每天有135個(gè)勞工來(lái)接受治療，還有200個(gè)勞工因?yàn)橥鈧枰刻鞊Q藥。

就這工作量，兩個(gè)醫(yī)生哪里應(yīng)付得來(lái)？

醫(yī)生助理也招不到人。

委員會(huì)給醫(yī)生助理的年薪只有150到200盧比，這待遇實(shí)在太低了。

女王陛下的代理在錫蘭等地調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，至少得給300盧比起薪，才可能吸引到在英國(guó)完成學(xué)業(yè)的印度人過(guò)來(lái)。

醫(yī)生助理缺乏，帶來(lái)的麻煩可不小。

語(yǔ)言不通成了大問(wèn)題。

歐洲醫(yī)生聽(tīng)不懂勞工說(shuō)什么，勞工也聽(tīng)不懂醫(yī)生的治療措施。

有個(gè)勞工后來(lái)回憶說(shuō)，他朋友因?yàn)楦篂a去看病，認(rèn)認(rèn)真真地描述癥狀，結(jié)果醫(yī)生滿臉困惑，根本不知道他在說(shuō)啥。

這種情況下，病怎么能看好？英印政府沒(méi)辦法，甚至把已經(jīng)退休的醫(yī)生和醫(yī)生助理重新請(qǐng)了回來(lái)。

更讓人無(wú)奈的是，這些醫(yī)生的角色很微妙。

他們不光負(fù)責(zé)看病，更多時(shí)候是在監(jiān)督勞工。

招募和運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，醫(yī)生檢查勞工身體，決定誰(shuí)能拿到去蒙巴薩的免費(fèi)船票。

在鐵路線上，英國(guó)醫(yī)生評(píng)估患病勞工的狀況，決定勞工能不能繼續(xù)工作。

要是醫(yī)生覺(jué)得你在裝病偷懶，就會(huì)按怠工行為處罰你。

所有治療方案都由醫(yī)生說(shuō)了算，患病勞工能不能得到治療、要不要被遣返，全看主治醫(yī)生的意思。

有人這樣形容這些醫(yī)生，“苦力的醫(yī)生往往是獨(dú)來(lái)獨(dú)往、不合群的人，他們是帶著家長(zhǎng)式作風(fēng)的獨(dú)裁者，就像大英帝國(guó)的統(tǒng)治者一樣”這話雖然刻薄，但確實(shí)道出了實(shí)情。

藥品短缺的問(wèn)題也很?chē)?yán)重。

勞工醫(yī)院普遍缺藥，一方面是預(yù)算不夠，另一方面是患病勞工太多，消耗量大得驚人。

醫(yī)生在報(bào)告里說(shuō)得很清楚，藥品不足導(dǎo)致治療效果不理想。

醫(yī)院只能從印度和桑給巴爾買(mǎi)來(lái)大量土豆、洋蔥和橙子，發(fā)給勞工當(dāng)藥用。

你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，就是用這些蔬菜水果來(lái)治病。

病房設(shè)施也簡(jiǎn)陋得可以。

很多醫(yī)療器械根本沒(méi)有，醫(yī)生想開(kāi)展正常治療都做不到。

1897年7月天花疫情爆發(fā)，醫(yī)務(wù)官員在報(bào)告里說(shuō)，醫(yī)生已經(jīng)盡力了，但缺乏足夠的藥品和氧氣設(shè)備，實(shí)在沒(méi)辦法。

懷特豪斯在各個(gè)鐵路站點(diǎn)設(shè)了隔離病房，可那些病房只是用鐵皮和干草圍成的棚屋，跟勞工住的苦力線沒(méi)什么兩樣。

從合同工到任務(wù)工，日子越過(guò)越難

1897年,鐵路委員會(huì)搞了個(gè)工作制度改革，把印度勞工的合同工作制改成了任務(wù)工作制。

這一改，勞工的日子明顯難過(guò)了。

原因說(shuō)起來(lái)也簡(jiǎn)單，烏干達(dá)鐵路修建的難度，比英國(guó)議會(huì)當(dāng)初預(yù)想的高多了。

原本準(zhǔn)備的300萬(wàn)英鎊預(yù)算，只夠修一半鐵路。

錢(qián)不夠怎么辦？委員會(huì)就想著從勞動(dòng)力成本上省錢(qián)。

勞工們不得不干更多的活才能拿到契約里規(guī)定的工資。

工作時(shí)間被拉長(zhǎng)了，原來(lái)的9小時(shí)工作制沒(méi)了，休息日也取消了。

要是完不成監(jiān)工規(guī)定的工作量，就會(huì)被罰款、關(guān)禁閉，甚至挨鞭子。

有份報(bào)告里寫(xiě)得很直白，“對(duì)勞工不當(dāng)行為的審判非常隨意，鐵路官員可以任意辱罵、毆打那些無(wú)辜的勞工。”

1899年7月，鐵路總工程師發(fā)了個(gè)通知，取消勞工在東非工作期間的所有休假和免費(fèi)返印船票。

通知規(guī)定，任何人在完成三年服務(wù)期之前不得批準(zhǔn)休假。

只有工作表現(xiàn)令人滿意并且愿意續(xù)約的勞工，才能得到四個(gè)月半薪假期和免費(fèi)返印船票。

到了1900年初，委員會(huì)又取消了英國(guó)普通職員和印度勞工在鐵路線上免費(fèi)乘坐火車(chē)的權(quán)利。

從那以后，勞工在各地區(qū)流動(dòng)，哪怕是因?yàn)楣ぷ餍枰驳米约禾湾X(qián)買(mǎi)車(chē)票。

這些待遇一項(xiàng)項(xiàng)被削減，勞工們心里的怨氣越積越多。

本來(lái)就過(guò)得夠苦了，現(xiàn)在連原本答應(yīng)好的福利都沒(méi)了，誰(shuí)受得了？

布拉德伯里的遭遇只是把這些積壓已久的不滿徹底引爆了。

勞工們覺(jué)得，自己在異國(guó)他鄉(xiāng)拼死拼活地干活，連最基本的保障都沒(méi)有，受了傷還要被一腳踢開(kāi)，這口氣實(shí)在咽不下去。

罷工開(kāi)始的時(shí)候，勞工們還是挺克制的。

他們步行來(lái)到蒙巴薩鐵路總部，要求跟鐵路總工程師懷特豪斯見(jiàn)面。

歐洲職員也加入了罷工隊(duì)伍。

鐵路助理工程師安德森·哈丁爵士在報(bào)告里說(shuō)，“勞工對(duì)委員會(huì)的管理多有不滿，主要是由于生活成本的不斷增加，以及船票與火車(chē)票不再免費(fèi)供應(yīng)的措施。”

哈丁還特別提到，他警告過(guò)勞工們，保護(hù)國(guó)當(dāng)局不會(huì)容忍任何違反法律的暴力行為。

勞工們向他保證，決心堅(jiān)持合法與和平的方式。

“盡管他們的言辭非常激烈，但是他們的行動(dòng)是冷靜有序的”哈丁在報(bào)告里這樣寫(xiě)道。

可隨著越來(lái)越多的勞工聚集過(guò)來(lái)，情緒也越來(lái)越高漲。

3月14日晚上，基林迪尼的警察跟勞工發(fā)生了暴力沖突。

多名罷工者被刺傷，契約勞工被強(qiáng)制趕回營(yíng)地。

和平抗議最終還是演變成了流血事件。

很顯然，殖民當(dāng)局從一開(kāi)始就沒(méi)打算好好跟勞工談。

他們?cè)谝獾闹皇氰F路能不能按時(shí)修完，至于勞工的死活，根本不在考慮范圍內(nèi)。

這場(chǎng)罷工雖然被鎮(zhèn)壓下去了，但它暴露出的問(wèn)題卻無(wú)法掩蓋。

回頭看這段歷史，不難發(fā)現(xiàn)契約勞工制度本質(zhì)上就是一種變相的奴役。

勞工的基本生存權(quán)利和人身安全得不到保障，醫(yī)療承諾形同虛設(shè),待遇還在不斷削減。

這樣的制度，不激起反抗才怪。

這些從印度遠(yuǎn)道而來(lái)的勞工，在異國(guó)他鄉(xiāng)修鐵路、挖土方，干的都是最苦最累的活。

他們本指望著能掙點(diǎn)錢(qián)養(yǎng)家糊口，結(jié)果連基本的醫(yī)療保障都沒(méi)有。

生了病沒(méi)藥治，受了傷被開(kāi)除，工資福利一減再減。

這樣的日子，換誰(shuí)都受不了。

1900年的這場(chǎng)大罷工，不只是勞工對(duì)不公待遇的抗議，更是被壓迫者爭(zhēng)取基本人權(quán)的正義斗爭(zhēng)。

雖然罷工最后被暴力鎮(zhèn)壓了，但它在英屬東非殖民史上留下了重要的一筆。

它讓人們看到，再?lài)?yán)酷的壓迫也無(wú)法完全壓制住人們對(duì)公正和尊嚴(yán)的追求。

這段歷史提醒我們，任何忽視勞工基本權(quán)益的制度都終將面臨反抗。

真正的進(jìn)步，必須建立在尊重人權(quán)、保障勞工權(quán)益的基礎(chǔ)上。

那些在異國(guó)他鄉(xiāng)為生存而抗?fàn)幍膭诠儯麄兊脑庥霾粦?yīng)該被遺忘。

我們應(yīng)當(dāng)從這段歷史中吸取教訓(xùn)，在當(dāng)代社會(huì)中更加重視勞工權(quán)益保護(hù)，確保每一位勞動(dòng)者都能獲得應(yīng)有的尊嚴(yán)與公正待遇。

畢竟，歷史已經(jīng)用血的教訓(xùn)告訴我們：當(dāng)人們連最基本的生存保障都得不到的時(shí)候，反抗就成了唯一的選擇。

而那些試圖用暴力壓制正當(dāng)訴求的統(tǒng)治者,最終也必將被歷史所審判。

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