綠色港口建設結碩果！天津港生產用電場景實現綠電使用全覆蓋

近日，隨著綠色電力證書交易憑證和綠色電力消費憑證“雙證”的順利獲取，天津港集團綠色港口建設迎來里程碑式突破——全港生產用電場景實現綠電使用全覆蓋。這一成果標志著天津港集團在綠色低碳轉型中邁出關鍵步伐，不僅構建起全方位的綠電應用體系，更為全國港口行業綠色轉型提供了可復制、可推廣的實踐范本。

　　生產用電場景綠電全覆蓋的實現，核心在于搭建起穩定、多元、高效的綠電供給體系。天津港構建起全方位綠電供給格局，為全港生產用電提供持續穩定的清潔動能，筑牢綠電使用的堅實根基。以全國首個綜合性“零碳港區”建設方案為引領，大力推進內部新能源發電設施布局，讓清潔電力就地產出、就地消納。

　　目前，華能天津港東疆北防波堤風電項目已全容量并網發電，TCT分散式風電、匯盛西堆場屋頂光伏、金岸重工4.8MW分布式光伏等多個新能源發電系統相繼建成投用，全港新能源發電系統累計裝機容量突破152MW，年發電能力達3.5億kW，規模穩居全國港口行業前列，為生產用電提供了穩定的內生綠電支撐。

　　為滿足全港生產用電場景日益增長的綠電需求，組建專項工作小組，深入研究國家新能源政策，精準研判綠電市場動態，成功簽訂2026年度綠電采購協議，將外部綠電資源精準導入港口裝卸、照明等全鏈條生產用電環節，確保綠電供給充足。同時，持續完善綠電市場化交易網絡，先后將東疆、南疆、北疆及兩大物流區域的變電站全面接入電力交易市場，打通全港主要供電節點的綠電輸送通道，實現綠電在全港生產區域用電環節的全場景覆蓋。

　　依托全方位的綠電供給體系，天津港集團將綠電精準覆蓋至裝卸作業、場內運輸、船舶靠泊三大核心生產場景，推動港口生產方式向綠色低碳全面轉型，實現生態效益與經濟效益雙提升。

　　在裝卸作業環節，大力推進燃油港作機械清潔化更新，持續擴充電能驅動設備規模，同時啟動首艘新能源智能拖輪建造項目。全流程裝卸作業均采用綠電驅動，在保障貨物吞吐量穩步增長的同時，實現碳排放總量和碳排放強度“雙下降”，構建起生態保護與生產發展協同共進的格局。

　　在場內運輸環節，深入開展清潔運輸提升攻堅行動，累計投入新能源車輛超1200輛，實現場內倒運、干散貨及件雜貨碼頭短倒運輸環節100%綠電驅動替代，同步配套建成充電樁超260臺、換電站4座，構建起穩定、高效的綠電補能網絡，每年可減少CO?排放量約9.5萬噸，推動場內運輸全面邁入綠電時代。

　　在船舶岸基供電環節，積極拓展船舶綠電補能路徑，全力推進岸電設施應建盡建、應接盡接，建立健全3項岸電系統規章制度及10項操作指導手冊，形成標準化、規范化的岸電管理模式。目前全港已投用岸電設施48套，累計為2700艘次船舶提供綠電補給服務，以岸電替代船舶自備燃油發電，徹底打通綠電在航運環節應用的“最后一公里”。

　　下一步，天津港將持續深化交通運輸與能源融合發展，聚焦綠電供給優化與應用場景拓展，探索儲能系統與風光電站、充電網絡的協同控制路徑，進一步提升新能源消納能力。同時，堅定不移走好安全綠色高質量發展之路，推動以港口為樞紐的全供應鏈綠色低碳協同發展，為天津港爭做建設中國式現代化港口排頭兵筑牢能源根基，為服務國家“雙碳”目標、建設美麗中國作出更大貢獻。

　　（津云新聞記者 霍艷華 通訊員 王穎 張培 祖曉妍）