1月31日,東風(fēng)集團(tuán)在新春媒體溝通會(huì)上,發(fā)布了該公司各個(gè)品牌關(guān)于2026年的目標(biāo)計(jì)劃和產(chǎn)品規(guī)劃。其中,東風(fēng)集團(tuán)在2026年的目標(biāo)銷量是325萬(wàn),其中新能源170萬(wàn)輛,出口60萬(wàn)輛。東風(fēng)集團(tuán)新聞發(fā)言人楊彥鼎坦言,這個(gè)目標(biāo)具有很大的挑戰(zhàn)性。因?yàn)樵?025年,東風(fēng)汽車集團(tuán)的銷量為247萬(wàn)輛,這意味著在2026年需要實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)約90萬(wàn)輛的目標(biāo)。不過(guò),楊彥鼎表示,東風(fēng)對(duì)此很有信心。
信心主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一個(gè)是東風(fēng)自研的技術(shù)正進(jìn)入落地期。在2025年?yáng)|風(fēng)研發(fā)強(qiáng)度達(dá)到7.9%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平;另一個(gè)是從2026年開(kāi)始東風(fēng)自主板塊的各個(gè)品牌將有一系列的產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)布。首先,在技術(shù)上來(lái)看,東風(fēng)建成了全球創(chuàng)新中心和全球造型中心等新研發(fā)力量;同時(shí)包括新一代高熱效率的馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)也將開(kāi)始搭載在新產(chǎn)品上。而在智能化上,天元智駕將實(shí)現(xiàn)t200規(guī)模上車和t500量產(chǎn)。此外東風(fēng)自研的天元智艙也將全面上車。
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在產(chǎn)品方面,東風(fēng)各個(gè)子品牌都將全面出擊。其中,與華為合作的乾崑生態(tài)第一品牌——奕境將在三月亮相其第一款產(chǎn)品。目前該產(chǎn)品正在進(jìn)行冬季測(cè)試,這款車從2024年就開(kāi)始聯(lián)合研發(fā),是一款大六座的全尺寸SUV。這也是華為第一款從產(chǎn)品概念階段就全面介入的產(chǎn)品。而在猛士品牌上,也將推出和華為合作的U系列。這也是猛士U系列名稱第一次對(duì)外公布。按照此前的計(jì)劃,華為與猛士打造了全新的合作模式,雙方將以乾崑生態(tài)打造猛士的城市SUV板塊。
在東風(fēng)的高端品牌嵐圖上,則會(huì)推出H系列。在2026年嵐圖將推出“三王一炸”四款全新車型,包括嵐圖泰山Ultra、嵐圖泰山X8、嵐圖FE(代號(hào))及嵐圖珠峰(代號(hào))。這些產(chǎn)品分別覆蓋SUV、FUV和MPV三大品類。其中,泰山Ultra、嵐圖泰山X8為泰山的衍生全新產(chǎn)品,而嵐圖FE和嵐圖珠峰是全新的產(chǎn)品,前者為一款FUV,而后者是一款MPV。這幾款產(chǎn)品預(yù)計(jì)都將面對(duì)的是30萬(wàn)以上的市場(chǎng)。
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而在奕派科技的風(fēng)神、奕派上則會(huì)推出一系列產(chǎn)品,核心目標(biāo)是打造大單品成為細(xì)分市場(chǎng)爆品。其中在風(fēng)神品牌,在2026-2028年,東風(fēng)風(fēng)神將在新能源、燃油車、網(wǎng)約車等三個(gè)賽道推出15款產(chǎn)品的全新和換代車,代表風(fēng)神的全新產(chǎn)品力。其中,L系列在2026年會(huì)持續(xù)深化,將“家庭舒適”做成一個(gè)大產(chǎn)品系列,后續(xù)會(huì)有L7換代、L8智駕版,以及全新車型L9。其中L9是一款真正的大7座車型。
后續(xù),風(fēng)神還會(huì)打造出輕越野系列,雖然目前暫時(shí)沒(méi)有公布具體產(chǎn)品信息,但風(fēng)神表示,計(jì)劃在2027年,以每半年的速度推出一款新車,用三款輕越野車打造輕越野品牌。
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而在奕派品牌上,其將在2026年內(nèi)將推出8款新車,構(gòu)建并覆蓋全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣,該矩陣以“華為全家桶”為核心技術(shù)支點(diǎn),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)場(chǎng)景覆蓋與持續(xù)產(chǎn)品迭代。這包括一款面向年輕人的第一臺(tái)滿血華為大六座SUV,年輕人的第一臺(tái)家用超舒適大空間SUV,年輕人的第一臺(tái)滿血華為高性能轎跑。除此之外,納米系列會(huì)全面煥新,預(yù)計(jì)推出納米01(參數(shù)丨圖片) Cross、納米01、納米06等產(chǎn)品。
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在商用車板塊,東風(fēng)柳汽預(yù)計(jì)在十五五期間投放25款乘用車產(chǎn)品,全新產(chǎn)品9款,年度改款和中期改款產(chǎn)品16+款。在商用MPV市場(chǎng)中,10萬(wàn)-14萬(wàn)中型MPV、8萬(wàn)-10萬(wàn)小型MPV,逐步形成年銷16萬(wàn)-17萬(wàn)輛的MPV產(chǎn)品規(guī)模。新產(chǎn)品包括菱智改款以及全新車型M3、M8、M6等;在家用MPV上,則有星海V6、星海V8、星海V9H全新產(chǎn)品,而在家用SUV和SED市場(chǎng)中,則有星海T5、星海S7、星海T8等全新產(chǎn)品。
就自主乘用車板塊來(lái)看,其中奕派的目標(biāo)是18萬(wàn)輛,風(fēng)神的目標(biāo)是22萬(wàn)輛,但由于上市的靜默,嵐圖汽車尚未公開(kāi)2026年的具體銷量目標(biāo)數(shù)字。?不過(guò),嵐圖在2025年交付量為150,169輛,同比增長(zhǎng)87%,并計(jì)劃在2026年推出6-9款新車型以拓展市場(chǎng)。其目標(biāo)銷量應(yīng)該在20萬(wàn)以上。而東風(fēng)柳汽定下商用車國(guó)內(nèi)4.3萬(wàn)輛、乘用車國(guó)內(nèi)6萬(wàn)輛的目標(biāo)。
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商用車板塊是東風(fēng)的根,此次東風(fēng)商用車和東風(fēng)股份均在發(fā)布會(huì)上公布了各自目標(biāo)和產(chǎn)品計(jì)劃。在東風(fēng)商用車(中重卡板塊),該公司在去年實(shí)現(xiàn)13.1萬(wàn)臺(tái)的銷量,同比增長(zhǎng)24%。在新能源上銷量突破1萬(wàn)臺(tái),出口突破2萬(wàn)臺(tái)。東風(fēng)商用車2026年銷量目標(biāo)——全年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)17.6萬(wàn)臺(tái),并錨定“市場(chǎng)份額穩(wěn)定在第一陣營(yíng)(18%以上)”“盈利能力行業(yè)領(lǐng)先”“海外銷量占比超30%”的三大目標(biāo)。
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值得一提的是,東風(fēng)商用車約有214款2026年全系新商品的投放,覆蓋牽引/載貨/工程/專用四大品系、燃油/燃?xì)?純電/混動(dòng)多種能源路線,將精準(zhǔn)滿足各細(xì)分場(chǎng)景的需求。其中,最值得關(guān)注的莫過(guò)于全新一代戰(zhàn)略平臺(tái)D600的導(dǎo)入,首發(fā)亮相的全新一代東風(fēng)天龍KH、KL系列車型,KX王者系列升級(jí),并新增康明斯16L大馬力燃?xì)馍唐贰?/p>
著重于輕卡和物流車市場(chǎng)的東風(fēng)股份,在2026年將挑戰(zhàn)年度銷量18.4萬(wàn)輛。2026年,東風(fēng)股份推出覆蓋輕卡、小卡、VAN車及專用車四大品系的煥新產(chǎn)品矩陣,強(qiáng)化“油電并進(jìn)、智能賦能”的雙軌發(fā)展路徑。
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其中,輕卡平臺(tái)將在燃油、純電、混動(dòng)、無(wú)人車市場(chǎng)全線出擊,全年將推出新品122款。小卡方面,T5、T9系列將進(jìn)行中期改款,并推出“第四代高能小卡”。此外,2026年,東風(fēng)股份將重點(diǎn)推出換電輕卡D6E,同時(shí)布局搭載大電量平臺(tái)的寬體輕卡K6E,續(xù)航突破350公里。燃油線則聚焦場(chǎng)景化細(xì)分,推出“王者歸來(lái)”城市物流系列與“乾坤”綠通冷鏈系列,搭載東風(fēng)康明斯等高效動(dòng)力鏈,實(shí)現(xiàn)油耗與可靠性的雙重提升。
各個(gè)板塊齊發(fā)力,東風(fēng)自主板塊在2026年將進(jìn)入全面提速的階段,全力沖刺年度目標(biāo)。
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