天兵科技與北航簽署戰略合作協議『航天視窗』（1491）

今天是太空與您相伴的【第2842期】

國 內 航 天

天兵科技與北航簽署戰略合作協議

1月31日，江蘇天兵航天科技股份有限公司（簡稱“天兵科技”）與北京航空航天大學（簡稱“北航”）在張家港天兵科技智造基地簽署戰略合作協議。此次合作以可重復使用火箭工程化與產業化為核心，圍繞技術攻堅、人才共育與產學研融合三大方向展開。雙方將依托天兵科技在工程實踐、試驗驗證與產業鏈布局方面的體系化能力，以及北航在基礎研究、關鍵技術攻關與人才培養方面的深厚積淀，共同打造校企協同創新標桿，助力我國商業航天從“單點突破”邁向“系統構建” 。

（來源：北京天兵科技有限公司 公眾號）

我國首臺緊湊型高溫超導磁等離子體推進器研制成功

近期，中國科學院合肥物質研究院等離子體物理研究所成功研制中國首臺緊湊型高溫超導磁等離子體推進器，將磁體功耗從285千瓦降至1千瓦以下，重量從220公斤減至60公斤。該突破采用液氮溫區(-196°C)工作的YBCO高溫超導線圈替代傳統銅線圈，在12千瓦輸入功率下實現3265秒的超高比沖性能，是傳統化學推進的10倍以上。研究團隊還建立了精確預測性能參數的完整磁流體動力學模型。這項成果解決了小型衛星推進系統的關鍵瓶頸，為深空探測任務提供了輕量化、低成本且燃料需求大幅降低的航天器推進解決方案，相關成果發表在《國家科學評論》 。

（來源：中國科學雜志社 公眾號）

國 際 航 天

毅力號火星車首次完成火星表面人工智能規劃行駛任務

美國宇航局（NASA）1月30日宣布，毅力號火星車首次完成了由人工智能規劃路線的行駛任務。

此次演示任務于2025年12月8日和10日實施，由NASA噴氣推進實驗室主導。任務團隊使用具備視覺理解能力的生成式人工智能，對火星勘測軌道飛行器拍攝的高分辨率圖像以及地形、坡度等數據進行分析，識別出石塊、沙紋、巨石堆積區等關鍵地形特征，生成包含多個路徑節點的連續行駛路線，幫助毅力號火星車安全穿越復雜地形。此前，這一工作主要由地面工程師完成。毅力號火星車在內存中存儲了人工智能生成的路徑節點，在12月8日行駛約210米，兩天后又行駛了約246米。

由于火星與地球平均距離約2.25億公里，通信存在顯著延遲，地面團隊無法實時遙控火星車。過去28年里，火星車行駛路線主要由地面工程師根據地形、運行狀態等數據手動規劃。此次任務中，人工智能首次承擔對軌道飛行器所拍攝圖像和地形數據的分析工作，并據此生成行駛指令。

NASA局長艾薩克曼表示，類似自主技術有助于提高未來深空探測任務在通信延遲條件下的運行效率，更好地應對復雜環境，以取得更多科學成果。

（來源：深空探測實驗室 微博號 ）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 劉心繼

校對|蘆恬瑩

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com