十來萬預算買家用SUV，全新途勝L比日系車更合適？

自從當上了汽車媒體打工人，時不時就要解答身邊親朋好友們關于買車用車問題。就在昨天，一個許久不聯系的高中同學發信息給我，問：“全新途勝L（參數丨圖片）怎么樣？還是繼續買日系？”從他的話語中我們能初步分析出幾件事：他比較務實，家里有日系，雖說也在考慮日系，但個人更偏向于全新途勝L。

那么，全新途勝L究竟是不是比同級的日系車更值得買呢？我只能說，只要你想的是要在能力范圍內選到最好，這個問題的答案就是肯定的。畢竟日系家用車的優勢，用4個字就能概括——省錢省心。而全新途勝L不光省錢省心，還能帶來全方位更優的用車享受。

我們就看兩件事，或者說兩個問題：一、低油耗能不能有強動力？二、低價格能不能享高配置？很明顯，這兩個問題的答案，對于同級日系車來說都是“否”，但全新途勝L卻能給出“肯定”的答復。

先說低油耗與強動力的問題。同級日系車多以“平順、省油、成本低”為核心導向，搭載2.0L或1.5T的發動機并匹配CVT變速箱。2.0L就不說了，但哪怕是賬面參數還過得去的1.5T發動機，實際動力輸出或者說加速表現都比較羸弱，這一點大家試過就知道，但凡有一些駕駛經驗的都會越開越不爽。而全新途勝L在搭載1.5T GDi+8AT黃金動力組合，它采用的全球首創的CVVD連續可變氣門持續期技術，能實現奧托、阿特金森、米勒三種循環模式自由切換，動力輸出能達到200馬力、253牛米；而成本更高的8AT變速箱則是在平順之余，還提升了換擋質感和傳動效率，不光加速時動力隨踩隨有，WLTC綜合油耗最低更是做到了6.9L/100km，明顯優于同樣采用1.5T發動機的日系同級車，徹底打破“省油=動力妥協”的短板，真正兼顧家庭用戶對動力與經濟性的雙重需求。

然后是低價與高配置的問題。全新途勝L的官方指導價是15.98萬元起，大幅低于日系同級車，而它限時的補貼后售價更是低至僅11.98萬元起。

先不管其他，單就賣相，全新途勝L的吸引力，跟同級的日系車就完全不在一個次元。它起碼領先一代的前衛、動感、時尚、科技兼具的硬核高能外形設計，明顯更對年輕用戶門的胃口；而相對更成熟的用戶群體，則是會更青睞它細節更精致、質感更高級的座艙。沒錯，全新途勝L不光比同級日系車更便宜，還更高級，并且不止于此，它空間還更大。

大家都知道，軸距是最能影響后排的乘坐空間的指標之一，相交同級日系車僅為2700mm左右的標準A級車軸距，全新途勝L得益于i-GMP平臺的優勢，軸距比同級日系車長出了半個級別，達到了2755mm，實際的乘坐體驗，等大家帶上家人一起去看車的時候就知道了。

如果大家對于同級日系車那些“低配沒車，中配簡陋，高配價高”已經習以為常了。那全新途勝L一定會讓大家大開眼見，它中配即擁有雙12.3英寸全景曲面屏+6.6英寸空調獨立控制屏+12英寸HUD抬頭顯示的三屏聯動，27項ADAS全場景功能，再搭配旋轉式電子懷擋、PM1.0級空調過濾器、皮質座椅等舒適配置，既避免后期加裝成本，又以親民價格為家庭用戶提供越級全配體驗，真正實現“中配即頂配”。

最后還有件事，大家別忘了，全新途勝L背靠的是常年穩居全球TOP3的現代汽車集團，現代汽車集團的地位，在日系品牌中也就只有豐田能與之匹敵，所以品質和口碑也是毋庸置疑。

十來萬預算買家用SUV，質價比拉滿的全新途勝L不光比日系車更合適，更是當下國內整車銷售市場最合適的選擇之一。