山西
來自中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：國鐵北京局）的消息：2月1日上午，在位于河北省保定市順平縣的雄忻高鐵跨京廣鐵路特大橋上，隨著首對500米長鋼軌平穩、精準地鋪設在無砟道床上，標志著雄忻高鐵正式進入鋪軌施工階段。
據悉，雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，線路東起雄安站，終至忻州西站，正線全長約342公里，設計時速350公里。雄忻高鐵鋪軌施工橫跨河北、山西兩省，鋪軌施工全長716公里，需鋪設道岔147組。按照施工計劃，自2月1日起，首先啟動雄忻高鐵河北段鋪軌作業，后續再開展山西段等鋪軌施工。
由于雄忻高鐵全線橋隧占比達88%，多處隧道地段存在30‰連續長大坡道，因而給長軌運輸和機車制動造成困難，大幅提升了施工難度。同時，雄安站、忻州西站兩處接軌施工，也面臨著安全風險高、技術難度大、“天窗”作業時間短等多重挑戰。
為確保鋪軌施工安全、優質、高效推進，施工單位中鐵三局項目團隊聚焦安全生產，邀請國鐵北京局技術專家開展施工安全管理專題培訓，強化參建人員安全紅線意識；精心編制長鋼軌運輸、鋪設方案，嚴把技術標準和安全質量；總計投入15臺機車、8臺軌道車、4套長軌架、2臺鋪軌車等設備參與施工，同時積極應用軌道鋪設信息化系統，可遠距離實時監控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌機車等設備作業狀態，實現鋪軌作業管理信息化和可視化，為鋪軌施工安全高效進行打下了堅實基礎。
雄忻高鐵建成通車后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，顯著加強山西與京津冀地區間的交通聯系，對促進沿線經濟社會發展、助力區域協同發展具有重要意義，為推動中部地區崛起注入強勁動能。（董策 侯曉靜）
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