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來自中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱:國鐵北京局)的消息:2月1日上午,在位于河北省保定市順平縣的雄忻高鐵跨京廣鐵路特大橋上,隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)、精準地鋪設(shè)在無砟道床上,標志著雄忻高鐵正式進入鋪軌施工階段。
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據(jù)悉,雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,線路東起雄安站,終至忻州西站,正線全長約342公里,設(shè)計時速350公里。雄忻高鐵鋪軌施工橫跨河北、山西兩省,鋪軌施工全長716公里,需鋪設(shè)道岔147組。按照施工計劃,自2月1日起,首先啟動雄忻高鐵河北段鋪軌作業(yè),后續(xù)再開展山西段等鋪軌施工。
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由于雄忻高鐵全線橋隧占比達88%,多處隧道地段存在30‰連續(xù)長大坡道,因而給長軌運輸和機車制動造成困難,大幅提升了施工難度。同時,雄安站、忻州西站兩處接軌施工,也面臨著安全風(fēng)險高、技術(shù)難度大、“天窗”作業(yè)時間短等多重挑戰(zhàn)。
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為確保鋪軌施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進,施工單位中鐵三局項目團隊聚焦安全生產(chǎn),邀請國鐵北京局技術(shù)專家開展施工安全管理專題培訓(xùn),強化參建人員安全紅線意識;精心編制長鋼軌運輸、鋪設(shè)方案,嚴把技術(shù)標準和安全質(zhì)量;總計投入15臺機車、8臺軌道車、4套長軌架、2臺鋪軌車等設(shè)備參與施工,同時積極應(yīng)用軌道鋪設(shè)信息化系統(tǒng),可遠距離實時監(jiān)控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌機車等設(shè)備作業(yè)狀態(tài),實現(xiàn)鋪軌作業(yè)管理信息化和可視化,為鋪軌施工安全高效進行打下了堅實基礎(chǔ)。
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雄忻高鐵建成通車后,將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局,顯著加強山西與京津冀地區(qū)間的交通聯(lián)系,對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義,為推動中部地區(qū)崛起注入強勁動能。(董策 侯曉靜)
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