四十多年,RGM-84魚叉導彈一直是澳洲海軍水面艦艇的反艦主力,從阿德萊德級護衛艦到霍巴特級驅逐艦,幾乎所有主力艦都扛著它。射程124公里左右,高亞音速,221公斤戰斗部,主動雷達末段制導,曾經夠用。可現在面對密集的艦載近防系統和先進預警雷達,魚叉的生存率低得可憐。一旦打開主動雷達,就像黑夜里打著手電沖鋒,敵方電子戰系統立刻鎖定,1130近防炮或者紅旗-10就能輕松把它撕成碎片。
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挪威康斯伯格的海軍打擊導彈(NSM)接棒,卻走了一條完全不同的路。同樣是高亞音速,速度沒明顯提升,甚至戰頭只有120公斤左右,射程卻拉到185公里以上。表面看好像“退步”了,可真正致命的地方藏在細節里:它壓根不打算讓你提前發現它。
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魚叉必須靠主動雷達照亮目標,電磁信號出賣自己。NSM直接扔掉了主動雷達,換成被動成像紅外(IIR)導引頭。整個飛行過程不輻射任何信號,敵艦的雷達告警接收機根本收不到東西。導彈靠慣導加GPS中段巡航,末段才打開紅外成像,悄無聲息貼著海面沖過來。掠海高度極低,能利用海浪雜波掩護,雷達想抓都難。更狠的是,復合材料彈體加上隱身外形,雷達反射截面積小到可憐,現代艦載火控雷達經常直接“視而不見”。
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末段攻擊時,NSM的IIR導引頭還能自主識別目標。它不光分得清軍艦和民船,還能挑最疼的地方打——艦橋、指控中心、垂直發射井上方,一擊就把整艘艦的作戰能力廢掉。相比魚叉那種“砸一大包炸藥過去”的粗暴打法,NSM更像精準外科手術,效率高得多。120公斤戰頭看似小,可打在要害上,癱瘓效果遠超魚叉那種“炸個大洞但艦還能跑”的結果。
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NSM還有對陸攻擊能力,這點魚叉艦射型完全沒有。澳洲海軍現在能用同一款導彈既打船又打岸上目標,兩棲支援和打擊沿海設施都方便多了。安扎克級護衛艦升級后,八聯裝發射器直接換NSM,霍巴特級也一樣,火力密度沒降,生存力卻翻倍。
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成本是硬傷。一枚NSM大概200萬美元,比庫存充足的魚叉貴不少。澳洲卻咬牙上馬,還在紐卡斯爾建廠本地生產,不僅造NSM,還順帶搞空射版JSM。這意味著戰時補給不用跨洋等美國,維修也能自己搞定,供應鏈安全直接拉滿。
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空軍那邊也同步升級。超級大黃蜂換裝LRASM,射程超過370公里,同樣走隱身被動路線,讓四代半戰機能在敵艦防空圈外動手。F-35A則獨寵JSM,只有它能塞進內置彈艙,保持完整隱身外形。外掛魚叉?那等于把五代機優勢直接扔海里。
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有人吐槽NSM亞音速太慢,超高音速導彈才時髦。可現實很殘酷:超音速導彈飛行時等離子鞘和巨大紅外特征,早早暴露行蹤。現代預警機加艦載相控陣雷達,留給攔截的時間足夠多。NSM反其道而行之,把“先被發現”這個最大死穴徹底堵死。你飛得再快,沒命中有什么用?能貼著海面神不知鬼不覺摸到跟前,一擊致命,這才是現代反艦導彈的王道。
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魚叉時代靠飽和攻擊堆數量,NSM時代靠單發生存率賭勝率。澳洲這波換裝,表面是換導彈,實際是把反艦戰術從“明著硬剛”改成“暗著捅刀”。在近海復雜環境里,這種沉默的幽靈,往往比咆哮的猛獸更讓人頭皮發麻。
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