最便宜的比亞迪商務車！超級混動/自動泊車/云輦，真氣派

關于比亞迪MPV，目前銷量最好的肯定是騰勢D9！但騰勢D9的價格還是有些偏高，如果想要更便宜一些的，只有20萬的預算，你會如何考慮？毫無疑問，就是比亞迪夏。

比亞迪夏的定位就是低一個版本的騰勢D9系列，擁有第5代的插電混動系統，能耗低，而且沒有續航里程焦慮。更關鍵的是，空間以及配置方面表現也較為出色，本來應該是一輛爆款MPV！但是去年10月份連1000的銷量都沒有達到，即使去年年底大多數新車銷量大幅度上漲，比亞迪夏也僅僅只售出2580輛。

可以預見，如果沒有大的改動，今年1月份、2月份、3月份這款新車的銷量還要接著往下走。事實上這是一款被低估的好車。

為什么這么說？首先是價格，比亞迪夏去年年底迎來了新款上市，廠家指導價20.68-30.98萬元，在終端還有著1萬元的優惠幅度，所以說入門級其實已經來到了19.68萬元。對于一款中大型的MPV而言，其實并不算貴。

至于動力系統，相信大家也非常熟悉了，這款比亞迪夏采用了電混動系統，搭載了1.5T加電機的動力系統，純電續航里程為100km以及218km，日常代步肯定是足夠的，而且只需要92號的汽油。更關鍵的是，還擁有四輪獨立懸架系統，以及懸架軟硬調節配置（云輦C，對動態調整底盤很有實力）。這款比亞迪夏剛剛上市的時候我們就駕駛過，在60千km/h的時速內加速是非常絲滑的，而且起步輕盈，超車便捷，在高速狀態下動力系統依然充足，想要超車，深踩油門就能感受到非常不錯的動力輸出。

除此之外，方向盤精準，而且高速行駛時穩定性較好，不會有發飄的感覺，我認為開長途也不會覺得很累。更關鍵的是，在高速上或者聽歌的時候也不用刻意提升音響，駕駛感受是比較舒適的，所以低速、中速、高速狀態下都是比較理想的。

整個外觀造型我們不做過多解釋，總體而言就是我們熟悉的中大型MPV外觀，看起來是比較協調的。車身數據部分，這款比亞迪夏的長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距是3045mm，這是一款2+2+3的7座MPV，副駕駛位搭載女王副駕。

整個內飾布局采用了Di-Link100的數字智能座艙系統，不僅擁有雙側電動移滑門設計，并且還匹配了不可開啟的全景天窗，15.6英寸的中控大屏，更是搭載了車載KTV以及一系列熱門的應用。此外，座椅是帶有加熱，通風，按摩以及頭枕，音響功能的，并且還擁有后排獨立座椅，獨立小桌板配置。

值得一提的是，這款比亞迪夏也搭載了天神之眼B的智能駕駛輔助系統，體驗感更好，搭載了英偉達的高算力芯片的。除此之外，全速自適應巡航系統比較省力，也特別可靠，并且還擁有遙控泊車，高速NOA等一系列功能，智能化挺全面。

總的來說，除了比亞迪的網約車以外，這款比亞迪夏已經是比亞迪旗下最便宜的MPV了！外觀顏值雖然并不是足夠尊貴，但是舒適度高，能耗低，空間大，配置還豐富。這么一款新車，你覺得值得關注一下嗎？