電動知家消息,2月1日,據每日經濟新聞等多家媒體報道,據知情人士透露,第一代小米SU7(參數丨圖片)已停產。2月1日,小米汽車也公布了2026年1月的交付數據,小米汽車1月交付量超3.9萬輛。
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對于第一代小米SU7停產的消息,雷軍發布的消息似乎也印證了這一說法。2月1日,雷軍發布了1月小米汽車交付信息,同時表示,SU7馬上改款,目前主要交付的是YU7。雖然小米汽車2026年1月交付量較2025年12月超5萬輛的交付水平出現明顯回落,環比降幅超過20%,但是1月是整個汽車行業的淡季,小米汽車主要交付僅靠1款車型(小米YU7)能有這成績已是相當不錯。
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《每日經濟新聞》援引知情人士消息稱,小米汽車1月份交付量之所以會有環比大幅下滑,主要受小米汽車老款車型停產影響,第一代SU7已經停產了,工廠產線正 在全力準備新一代S U7。2024年3月28日, 第一代小米SU7正式發布,當年4月份開始交付。小米SU7上市后就成為了汽車行業無可爭議的爆款,僅僅1年9個月時間,小米SU7交付超過了36萬輛車,月均超過1.7萬輛。
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2026年1月7日,小米汽車正式官宣了新一代小米SU7并開啟預售,不過,對比老款SU7,新一代SU7標準版和Pro版預售價上漲了1.4萬元,而Max版售價上漲了1萬元。新一代SU7也提供三個版本,預售價分別為標準版22.99萬元、Pro版25.99萬元、Max 版30.99 萬元。
從2024年3月, 第一代小米SU7正式發布,至2026年1月,第一代小米SU7已銷售近兩年。如今,新能源汽車技術的發展日新月異,智能駕駛、電池續航、智能座艙等都在迅速迭代,第一代小米SU7的部分配置已逐漸落后于市場需求。而新一代SU7在全系標配激光雷達、輔助駕駛芯片、超快充等多方面做了升級,停產第一代小米SU7并上新一代SU7也正是為了應對市場挑戰,保持產品的市場競爭力的必然選擇。
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