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      關于中美博弈,還是馬斯克看得更遠,他比特朗普更懂中國的強大

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      馬斯克的感嘆

      在中文互聯網上,有很多專家和學者都認為,相比較馬斯克的理性而言,特朗普要更加任性一點,尤其是在事關中國的問題上,特朗普總會一廂情愿的考慮問題,而馬斯克則更愿意通過理解中國的想法來看中國。

      換句話而言,關于中美博弈的前景,很多人都認為還是馬斯克看得更遠一點,因為他比特朗普更懂中國的強大之處。



      之所以想起說這件事情,是因為馬斯克在當地時間1月30日發了一條動態。

      他在這條動態中提到了一件事情:中國太陽能和電動汽車發生驚人增長,這大大降低其對石油和天然氣的依賴。

      而且馬斯克還意猶未盡地轉發了一條動態,這條動態的內容也是相當令人吃驚的。

      因為它有著劃時代的意義。

      具體的,馬斯克是轉發了記者西蒙·伊凡斯的報道:

      上個月,也就是2025年12月份,中國售出的汽車中,電動汽車占比首次超過半數。



      那么問題就來了,貴為世界首富,又擁有著很大話語權的的馬斯克為什么要把這兩件事情融合在一起來說呢?它的深意究竟在哪里?

      我個人對于馬斯克的這個動態有下面幾點看法,想簡單的結合美國目前的對華政策,以及中國治理全球事務的理念,來一起跟朋友們聊一聊。



      背后的博弈

      首先,我們至少從這件事情能夠看出中國的大智慧。

      在展開評論之前,先跟大家分享一組數據,是由中國氣協所統計出來的2025年12月的銷售狀況。

      在剛剛過去的2025年12月,中國汽車銷售呈現整體微降、結構分化格局。

      總銷量達327.2萬輛,同比下降6.2%,環比下降4.6%,看起來數字好像沒有那么理想,但事實上,327萬輛的銷售額已經是相當不錯了,遙遙領先于世界其他國家。

      這其中就有馬斯克所講的,新能源滲透率高達52.3%。

      這個數據是創了新高的。



      在這其中,商用車逆勢增長+15.3%,乘用車同比下滑8.7%,這個數據可能跟很多人想象的不一樣,個人認為,這可能跟我們中國人的偏好有關系,更多的人喜歡空間略微大一點或者適合整個家庭使用的車,所以商用車相對銷售的會更好一點。

      但是問題的關鍵并不在于此,而在于新能源車的銷售已經越來越好,被越來越多的中國人已經普遍接受。



      中國畢竟是一個人口大國,也是當今世界最大的世界工廠,任何品牌只要能夠在中國市場站穩腳跟,也就意味著可以輕松的卷死世界上其他國家和地區的競爭對手。

      換句話而言,經過我們長期的布局以及堅持不懈的努力,至少在新能源這個產業鏈上,中國已經占據了絕對的話語權。



      其次,通過這件事情,國際社會也能夠真正理解中國對世界的承諾,那絕對是一言九鼎,而不像美西方,更多的都是騙人的鬼把戲。

      事實上,關于新能源車的使用,最早是由歐盟所提起的,但最終開花結果卻在中美兩國。

      尤其是在中國。

      用馬斯克的話來說,可能第一名是美國的品牌,當然指的是他自己的特斯拉了,但是后面前15名幾乎都是中國的品牌,這就是中國力量。



      前段時間,在瑞士達沃斯召開年度經濟論壇時,法國總統馬克龍曾經向中國提出一個呼吁。

      他希望中國能夠加大對歐盟的投資,提高雙邊經貿往來,但與此同時,法國總統馬克龍也希望中國能夠直接對歐盟分享關鍵技術和產業鏈,讓歐洲能夠有一個彎道超車的機會。

      這就很具有諷刺意義了!

      當初正是歐洲和西方給中國為代表的發展中國家畫了一個餅子,希望通過碳中和這種話題來強行限制中國的崛起。

      誰也沒有想到的是,時間僅僅過了不到20年,中國腳踏實地一步又一步的走了過來,站在了整個行業的世界之巔,而歐洲現在還在原地踏步。



      第三,這件事情也涉及到了一個更深的博弈,那就是中美兩國對于未來的看法。

      這段時間以來,特朗普政府由于沒辦法對俄羅斯和中國下手,而選擇了欺負其他相對弱小的國家,希望能夠通過野蠻的侵略讓美國變得更加偉大。

      特朗普的侵略計劃看起來蠻橫,但只要我們仔細分析,就會發現一個根本的問題,那就是他主要針對的是產油國以及稀土資源國。



      委內瑞拉,伊朗,加拿大都是典型的石油大國,格陵蘭島則是一個稀土資源非常豐富的未開發地區,油氣資源也同樣豐富。

      換句話來講,美國總統特朗普現在還在還在翻看老皇帝,企圖通過控制石油來重新掌握全世界的絕對話語權。



      但是,特朗普不知道,或者不想知道的是,跟新能源車相匹配的,中國這些年通過太陽能發電,風力發電,水力發電等等的一些清潔能源發電技術,早就繞開了傳統的石油依賴。

      我們甚至可以有富裕的電力可以向周邊的越南等國家出口。

      假以時日,隨著新能源車的使用和普及率越來越大,也就意味著,中國對石油的依賴越來越小,特朗普政府目前得罪了全世界想要掐中國脖子的計劃就會徹底變成一個笑話,而且還會使得美國成為眾矢之的。



      最后,個人認為,馬斯克應該是意猶未盡的,他在通過這件事情來勸諫特朗普,希望他能夠看得更遠,否則的話,中國肯定會笑到最后。

      可悲的是,目前掌舵美國的是特朗普,而不是馬斯克,他還在用老黃歷看中國,并且打死不愿意看到中國的變化。

      就在前兩天,也就是當地時間1月30日,特朗普還當著全世界的面撒謊,聲稱中國的新能源發電只是樣子,還在使用傳統的煤炭發電。



      但真實的情況是,雖然我們國家目前煤電占比還有五成左右,但是中國對煤炭依賴持續下降,煤電占比逐年走低,能源結構轉型成效實打實。

      清潔能源領域早就領跑全球,風電光伏裝機超18億千瓦穩居世界第一,風電產業零部件全球市占率超70%,風力發電場遍地開花。



      結語

      總而言之,通過上面的各種細節,我們就能夠對中國和美國的不同發展思路有一個更深的理解。

      特朗普還活在舊時代,而中國早已走得很遠了,兩個國家的治理理念也根本不在一個層面上。



      相對而言,特朗普更加希望通過暴力手段控制石油話語權,而中國則用更加科學更加先進的新能源普惠這個世界,用和平手段帶領大家一起致富。

      這應該就是馬斯克想說沒有說的話,或許馬斯克也明白,即便他把這個現實情況和發展趨勢再給特朗普團隊講一遍,他們也不愿意聽!

      你永遠叫不醒一個裝睡的人!

      這是馬斯克的悲哀。

      更是整個美國的悲哀。



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