說實(shí)話,蔚來ES8(參數(shù)丨圖片)這輛車也上線有一陣子了,這輛車的質(zhì)量怎么樣,想必車主都已經(jīng)有了自己的標(biāo)準(zhǔn)和評判了,我也沒必要過多去解釋了,可是,還是有很多車主糾結(jié)到底要不要入手,考慮這個(gè)考慮那個(gè),以至于到現(xiàn)在都要開始征收購置稅了,還沒有買車的意思,那么,我今天就來聊聊開蔚來ES8那些看不到的隱藏好處吧!
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第一個(gè):用車成本非常低,畢竟是電車,用車成本肯定是要比油車便宜不知道多少了,就以我當(dāng)?shù)貫槔?2點(diǎn)過后加服務(wù)費(fèi)也就5毛錢,哪怕是高峰電價(jià)也才1.1元,而考慮到現(xiàn)在的蔚來ES8一個(gè)電池包的容量是102度,哪怕完全放空的情況下,充滿一個(gè)電池包,也就只需要112.2元,12點(diǎn)后,更是只需要51塊錢,成本可想而知了。
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第二個(gè):車輛結(jié)構(gòu)足夠簡單,蔚來ES8說到底,就是一輛電車,電車的三大件就是電池電機(jī)和電控,簡單的好處就是沒那么復(fù)雜,越復(fù)雜的東西,修車成本也就會跟著越高,這是一個(gè)不爭的事實(shí),不然,隔壁發(fā)動機(jī)時(shí)不時(shí)給你搞個(gè)小驚喜出來,你會有多難受,可想而知了,電車反倒沒有那么多復(fù)雜的事情。
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第三個(gè):停車非常方便,雖然,蔚來ES8的智駕可能有點(diǎn)草包,可用來停車,那還是算得上靠譜的,最起碼能用,而且你不得不承認(rèn),哪怕不用智能泊車,單純靠自己,在11個(gè)車外攝像頭,12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)的加持下,就算你是個(gè)超級萌新,這些BUFF加上去,你也能把車挪進(jìn)去,最起碼不用擔(dān)心看不到剮蹭了。
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第四個(gè):轉(zhuǎn)彎半徑比較小,剛開始,看到蔚來的輪胎尺寸是265/45 R21,而頂配更是用的是265/40 R22時(shí),再加上蔚來ES8是一款大型SUV時(shí),我就立馬意識到轉(zhuǎn)彎半徑不會小,可結(jié)果一看,最小只有5.7M,而且蔚來顯然是知道這點(diǎn)的,一旦遇到一些比較轉(zhuǎn)不過去的時(shí)候,蔚來給你安排了一個(gè)特殊的轉(zhuǎn)彎優(yōu)化功能。
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第五個(gè):底盤調(diào)教足夠舒服,可能這一點(diǎn),你要是沒有對比其他車輛,你真的一時(shí)半會感受不出來,但事實(shí)上,蔚來ES8的底盤的確被調(diào)教得十分舒服,特別是空氣懸掛的加持下,體驗(yàn)感也會變得非常好,在路過一些比較難受的路段時(shí),別的車可能會上躥下跳,但蔚來的車主,大概率是沒有什么特別大的感覺。
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第六個(gè):蔚來服務(wù)是真的爽,可能很多車主沒有這種感覺,但蔚來的服務(wù),目前來說,絕對算得上是整個(gè)車企里面的頂流,24小時(shí)的上門服務(wù),還有遍布全國各地的換電站,只要不是特別偏遠(yuǎn)的地方,甚至蔚來還可以提供上門修車和補(bǔ)電服務(wù),你想一下,其他車企,你說哪個(gè)能做到這點(diǎn)的,基本做不到的。
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第七個(gè):換電站解決的補(bǔ)能焦慮,別的電車,肯定會遇到各種補(bǔ)能焦慮,特別是電車,但凡跑遠(yuǎn)一點(diǎn),立馬就怕排隊(duì)和充電問題,可蔚來的車主卻不需要擔(dān)心,蔚來還很雞賊,把主要的換電站都放在了高速上,足足有1019座,這招是相當(dāng)高明的,大部分跑長途的車主,換電永遠(yuǎn)都要比那些充電要快上很多,再加上蔚來ES8的900V超級快充,也能大幅度緩解補(bǔ)能焦慮。
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