中國(guó)臺(tái)灣買不到F35才折騰IDF，美媒：IDF戰(zhàn)斗機(jī)將換裝氮化鎵雷達(dá)

近日，美媒《軍事觀察》報(bào)道稱，中國(guó)臺(tái)灣已啟動(dòng)了IDF經(jīng)國(guó)號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)的現(xiàn)代化升級(jí)計(jì)劃，臺(tái)北 中科學(xué)院已接到了為IDF戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)發(fā)有源相控陣?yán)走_(dá)的合同。IDF的新雷達(dá)預(yù)計(jì)會(huì)基于IDF為基礎(chǔ)衍生的T-5勇鷹教練機(jī)的有源相控陣?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)采用氮化鎵T/R發(fā)射單元……

問(wèn)題就是中國(guó)他玩就沒(méi)想想，美國(guó)為啥不賣F-35給臺(tái)灣呢？

1989年首飛，1994年服役的中國(guó)IDF經(jīng)國(guó)號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)，不僅是海峽兩岸也是全亞洲第1款第4代戰(zhàn)斗機(jī)。IDF戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量為137架，包括6架原型機(jī)、110架單座型的F-CK-1A和21架雙座型的F-CK-1B。盡管僅僅是一款雙發(fā)輕型多用途戰(zhàn)機(jī)，但該飛機(jī)的性能還不錯(cuò)。

機(jī)長(zhǎng)14.48米，翼展8.53米，機(jī)高4.7米，空重6.4噸，最大起飛重量12.5噸；以兩臺(tái)美國(guó)制造的TFE-1042-70 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)圍毆?jiǎng)恿Γ瑔闻_(tái)加力推力42.9千牛，雙發(fā)總推力85.8千牛，最大速度1.8馬赫，實(shí)用升限16760米，作戰(zhàn)半徑約600公里最大過(guò)載+9G/-3G。

擁有9個(gè)外掛點(diǎn)，翼下三對(duì)，翼尖一對(duì)，機(jī)腹中線一個(gè)；標(biāo)配一門(mén)備彈400發(fā)的M61A1型6管20毫米火神炮，機(jī)載雷達(dá)為對(duì)空探測(cè)距離57公里的GD-53 脈沖多普勒雷達(dá)。能夠使用射程15公里的AIM-9P-4響尾蛇近距格斗彈、射程18公里的天劍-1格斗彈、射程60公里的天劍2，射程100公里的天劍-2ER等導(dǎo)彈。

在IDF戰(zhàn)斗機(jī)剛剛服役的90年代， IDf戰(zhàn)斗機(jī)的性能真的稱得上相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。 在IDF戰(zhàn)斗機(jī)服役4年之后中國(guó)大陸的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)才開(kāi)始首飛，IDF戰(zhàn)斗機(jī)服役時(shí)，中國(guó)大陸的主力還是殲-7和殲-8，這樣一款能夠使用AIM-9格斗彈，且很快就能使用中距彈的戰(zhàn)斗機(jī)，在當(dāng)年真的很讓人羨慕。

大多數(shù)輕型戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)傾向于使用單中推，以降低單價(jià)，油耗以及使用成本。瑞典的JAS-39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)、中國(guó)大陸的梟龍戰(zhàn)斗機(jī)、韓國(guó)的FA-50戰(zhàn)斗機(jī)、印度的LCA戰(zhàn)斗機(jī)都是如此。中國(guó)臺(tái)灣省的IDF戰(zhàn)斗機(jī)采用了雙小推設(shè)計(jì)，在客觀上導(dǎo)致IDF戰(zhàn)斗機(jī)的成本偏高，且作戰(zhàn)半徑只有600公里。

但雙小推設(shè)計(jì)也帶來(lái)了更充沛的動(dòng)力，更好的抗損性。至于作戰(zhàn)半徑方面的不足，對(duì)于中國(guó)臺(tái)灣而言也真不算是個(gè)問(wèn)題，島上才多大呀。所以說(shuō)IDF戰(zhàn)斗機(jī)真的是一款非常符合中國(guó)臺(tái)灣所需的飛機(jī)，只不過(guò)過(guò)度特化也導(dǎo)致該機(jī)沒(méi)有任何外銷精力，雖說(shuō)臺(tái)灣武器也別指望就是了。

但隨著中美關(guān)系改善，蘇聯(lián)衰落與解體，中國(guó)臺(tái)灣的利用價(jià)值大打折扣。美國(guó)削減了對(duì)中國(guó)臺(tái)灣的軍售力度，田單級(jí)宙斯盾艦夭折；原定購(gòu)買16艘的成功級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，最終只買了6艘且武器大砍；原定購(gòu)買6艘的旗魚(yú)級(jí)潛艇，在中國(guó)大陸的抗議下也只賣了兩艘。中國(guó)臺(tái)灣本土航空業(yè)同樣成為了美國(guó)的絞殺對(duì)象。

IDF戰(zhàn)斗機(jī)原定生產(chǎn)數(shù)量為250架，計(jì)劃全面取代老舊的F-104和F-5E/F，如果該訂單得以完全實(shí)行，那么中國(guó)臺(tái)灣將擁有相當(dāng)不錯(cuò)的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)能力，甚至沒(méi)準(zhǔn)會(huì)具備研發(fā)隱形飛機(jī)的能力。但I(xiàn)DF戰(zhàn)斗機(jī)之所以會(huì)出現(xiàn)，就是因?yàn)槔鋺?zhàn)末期的美國(guó)既不愿意向臺(tái)灣出售F-16，也不愿意看到臺(tái)灣沒(méi)有能夠抗衡中國(guó)大陸的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。

而在冷戰(zhàn)結(jié)束之后，該前提不復(fù)存在了。美國(guó)獨(dú)霸全球武器出口力度極大幅度提升，美國(guó)航空業(yè)進(jìn)入了收割階段。1992年時(shí)，美國(guó)不顧中國(guó)大陸的強(qiáng)烈抗議，批準(zhǔn)向中國(guó)臺(tái)灣出售150架F-16A/B Block20戰(zhàn)斗機(jī)；同年，法國(guó)也在中國(guó)大陸的強(qiáng)烈抗議之下，向中國(guó)臺(tái)灣出售了60架幻影2000-5戰(zhàn)斗機(jī)。

空中力量的預(yù)算就那么多，中國(guó)臺(tái)灣購(gòu)買150架F-16A/B和60架幻影2000-5之后，直接導(dǎo)致IDF戰(zhàn)斗機(jī)量產(chǎn)型的計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)量從250架削減至131架。IDF總產(chǎn)量減半，漢翔慘淡求生，各種改進(jìn)型自然是無(wú)從談起，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間中，IDF戰(zhàn)斗機(jī)唯一可用雷達(dá)就是對(duì)空探測(cè)距離57公里的GD-53 脈沖多普勒雷達(dá)。

在F -16A/B戰(zhàn)斗機(jī)都在朝著F-16V升級(jí)的背景下，性能更弱的IDF戰(zhàn)斗機(jī)也到了不得不升級(jí)之時(shí)。中國(guó)臺(tái)灣計(jì)劃給IDF戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)，集成射程更遠(yuǎn)的導(dǎo)彈，例如萬(wàn)劍巡航導(dǎo)彈和雄風(fēng)音速反艦導(dǎo)彈，以強(qiáng)化對(duì)空對(duì)地打擊能力，加強(qiáng)電子戰(zhàn)系統(tǒng)，升級(jí)后的IDF戰(zhàn)斗機(jī)將達(dá)到四代半水平。

只不過(guò)，IDF這款在90年代還不錯(cuò)的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，在2026年的當(dāng)下，性能真的是非常的不夠用，升級(jí)之后的IDF性能都沒(méi)資格和梟龍坐一桌，更別說(shuō)梟龍頭上還有殲-10、殲-11、殲-16了。殲-20戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量都快速邁向400架的當(dāng)下，甭管是F-16V、還是升級(jí)之后的IDF都僅僅是甕中之鱉而已。

T-5 勇鷹教練機(jī)

此外《軍事觀察》在相關(guān)文章中也提到了，中國(guó)臺(tái)灣之所以決定現(xiàn)代化改造IDF，很大程度上也是因?yàn)樵?0年之內(nèi)中國(guó)臺(tái)灣不太可能獲得第五代戰(zhàn)斗機(jī)，只能通過(guò)更強(qiáng)的四代半戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)滿足防空需求。《軍事觀察》預(yù)計(jì)升級(jí)后的IDF會(huì)長(zhǎng)期服役，直到T-5勇鷹教練機(jī)的迭代型服役，或者中國(guó)制造的輕型五代機(jī)問(wèn)世之時(shí)……

不過(guò)若非沒(méi)得選，誰(shuí)改90年代的老飛機(jī)啊！這都35年了，還不張羅著退役呢？那么問(wèn)題來(lái)了，美國(guó)為啥不敢賣F-35戰(zhàn)斗機(jī)給中國(guó)臺(tái)灣呢？當(dāng)年不是還敢硬頂著中國(guó)大陸的反對(duì)賣F-16么？答案很簡(jiǎn)單，那就是美國(guó)也怕……這眼瞅著臺(tái)灣割據(jù)武裝就要不復(fù)存在了，賣F-35那不是等著被中國(guó)大陸繳獲么？