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根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù),去年全國乘用車平均售價為17.0萬元,呈現(xiàn)小幅下滑。在細(xì)分價格區(qū)間中,10-15萬元價格帶的車型市占率最高,達(dá)到了33%,成為最具活力和競爭最激烈的主流市場。這一價位段不僅承載著傳統(tǒng)燃油車的存量競爭,更成為了新能源汽車滲透率提升的主戰(zhàn)場。
15萬元上下的價位段覆蓋了首次購車、家庭代步、二次換購等多重需求,無論是年輕單身群體、新婚家庭,還是中老年實(shí)用型消費(fèi)者,都能在該價位段找到適配的車型。該價位段中,SUV品類的表現(xiàn)尤為亮眼,具備更高的通過性、更寬敞的空間和更靈活的場景適配能力,能夠滿足家庭出行、短途郊游、日常通勤等多種需求。15萬元級SUV無疑是各大車企實(shí)現(xiàn)銷量突破、搶占市場份額的關(guān)鍵抓手,其市場表現(xiàn)直接影響著整個乘用車市場的格局走向。
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當(dāng)前,年輕的消費(fèi)者對車輛的顏值、智能化配置和動力體驗有一定要求,注重車輛的個性化表達(dá),用于日常通勤、朋友聚會等場景,偏好設(shè)計時尚、操控靈活、智能化配置豐富的車型,對新能源車型的接受度較高,尤其關(guān)注純電車型的續(xù)航和充電便利性,以及混動車型的省油優(yōu)勢;家庭用戶注重車輛的空間、安全性和舒適性,用于日常代步、家庭短途出行、接送家人等場景,預(yù)算相對靈活,但更看重“性價比”,傾向于選擇空間寬敞、配置齊全、故障率低的車型。
年輕群體推動了新能源車型的滲透,而中年和中老年群體則支撐了燃油車型的穩(wěn)定銷量,不同群體的需求差異,也推動了車企在該價位段的產(chǎn)品多元化布局。
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15萬元級SUV年度銷量
在過去一年里,15萬元級SUV市場在行業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整、消費(fèi)需求升級、電動化轉(zhuǎn)型加速的背景下,呈現(xiàn)出一系列明顯的趨勢與變化,這些變化不僅影響著當(dāng)前的市場格局,也將決定未來該細(xì)分市場的發(fā)展方向。15萬元級SUV車型年度銷量6-10名:零跑C10、威蘭達(dá)、零跑C11、紅旗HS5以及零跑C16。排在第6的零跑C10,年銷量約13.50萬臺。
15萬元級SUV車型1-5名:星越L、宋PLUS、卡羅拉銳放、宋L DM-i以及海獅06。吉利星越L是該價位的銷量王,年銷24.41萬臺,以A級SUV價格提供越級體驗,同時也是去年最受歡迎的自主燃油車型之一;排在第2的比亞迪宋PLUS作為新能源代表,DM-i版本實(shí)現(xiàn)“可油可電”,解決了用戶對續(xù)航焦慮和使用成本的雙重顧慮,年銷20.03萬臺的成績印證了插混車型在當(dāng)前市場階段的強(qiáng)大吸引力。
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智能化、網(wǎng)聯(lián)化配置成為核心競爭力,場景化產(chǎn)品越來越多。近幾年,隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展,消費(fèi)者對車輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化配置要求日益提升,智駕輔助等配置已經(jīng)成為15萬元級SUV市場的核心競爭力之一。
年輕消費(fèi)群體的主導(dǎo)地位將進(jìn)一步凸顯,個性化、多元化需求成為產(chǎn)品創(chuàng)新的核心導(dǎo)向。對于車企而言,唯有精準(zhǔn)把握市場趨勢,貼合消費(fèi)需求,注重技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)和用戶服務(wù),推出差異化、高價值的產(chǎn)品,才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。
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