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2026年1月25日,日本北海道和新潟地區(qū)暴雪來勢洶洶,直接砸亂了中日間的航班安排。多家航空公司像國航、南航和東航,突然宣布49條航線熔斷,這措施本來是為了應(yīng)對極端天氣和潛在風(fēng)險,結(jié)果只維持了一天,就把數(shù)千中國游客扔在了新千歲機(jī)場。
機(jī)場里人擠人,7000多人滯留過夜,航班屏幕上全是取消通知。暴雪把跑道凍得沒法用,交通也癱了,出租車司機(jī)一看機(jī)會來了,短途車費(fèi)直接喊到3000元人民幣那種天價。很多人沒轍,只能硬扛著等恢復(fù)。
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同一時間,幾百公里外的新潟縣八海山滑雪場,6名中國男子闖了大禍。他們是30到40歲的成年人,5個大陸的,一個臺灣的,本來去滑雪玩,結(jié)果無視路口的“禁止進(jìn)入”牌子,一頭扎進(jìn)沒開發(fā)的“死亡谷”雪區(qū)。
那地方地形復(fù)雜,積雪深,零下18度,他們沒帶專業(yè)裝備,也沒向?qū)В涂渴謾C(jī)走。下午3點(diǎn)多迷路了,發(fā)帖求助,手機(jī)信號還弱。救援隊(duì)25日晚試著進(jìn)山,但雪太大,過不了河,只能撤。男子們自己挖雪洞擠著取暖,熬了近20小時。
26日早上,日本警方出動了兩支隊(duì)伍,一支從山上,一支從山下搜。用了直升機(jī)幫忙定位,上午10點(diǎn)找到人,中午12點(diǎn)把他們?nèi)聛怼?個人沒大傷,就是體力耗光了。獲救后,警方問話,他們承認(rèn)沒注意警告。
其實(shí)1月23日,中國駐新潟總領(lǐng)館剛發(fā)過提醒,因?yàn)榍耙惶煊袀€同胞在那被困過。但這些人就是沒當(dāng)回事,這次事件是三天內(nèi)第二起了。救援賬單出來了,每人100萬日元,總共約27萬人民幣,他們得自己掏腰包,還可能挨罰。
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機(jī)場那邊,熔斷雖短,但后續(xù)麻煩一大堆。航空公司把免費(fèi)退改簽延長到10月24日,這等于把整個夏秋旅游季給卡住了。日本旅游業(yè)直喊疼,初步算下來損失1800億日元。東京的免稅店空蕩蕩的,本州那些溫泉旅館退單率超70%。
中國游客是主力,這么一鬧,市場直接涼了。出租車司機(jī)那高價宰客的事,也傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),平時吹得天花亂墜的日本服務(wù)精神,在亂局里現(xiàn)了原形。很多人說,這不光是天氣問題,還跟中日關(guān)系緊張扯得上。
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中方反應(yīng)很快,26日就把對日旅行警告升到“避免前往”級別。這在外交上挺重的,之前1月4日發(fā)過初步提醒,23日又針對雪區(qū)再敲警鐘。現(xiàn)在升級,意思是那地方風(fēng)險高,別逞強(qiáng)去。領(lǐng)館工作人員說,他們看到求助帖就馬上聯(lián)系日本警方,幫著協(xié)調(diào)。但輿論現(xiàn)在變了味,大家不光同情被困的,還在問為什么不聽勸。以前一出事就喊國家救,現(xiàn)在更多人覺得,個人得負(fù)責(zé)任,別總給領(lǐng)保添堵。這事鬧大后,提醒大家出國玩,得掂量國際形勢和本地風(fēng)險。
高市早苗那政客,從2025年起就愛放話,什么“臺海有事就是日本有事”,加上核污水排海那檔子事,中日間弦繃得緊。這次熔斷和警告升級,用市場手段回?fù)簦?zhǔn)的。日本政客嘴上過癮,底下商家和老百姓買單。那些被困男子付了救援費(fèi),接受了處罰,灰溜溜回國。機(jī)場滯留的游客,大多在26日后陸續(xù)走了,但這經(jīng)歷夠嗆。整個事件像面鏡子,照出海外安全不是鬧著玩的,得靠自己多長眼。
這熔斷一天,牽出一堆事。從機(jī)場亂象到雪山冒險,再到經(jīng)濟(jì)連鎖反應(yīng),都連著一條線:忽略風(fēng)險,后果自負(fù)。日本那邊,暴雪是天災(zāi),但出租車高價和救援費(fèi)高,是人禍。男子們冒險,本以為刺激,結(jié)果差點(diǎn)搭上命,還賠錢。
中國游客占比大,這次事件后,出境游得更理性。領(lǐng)館的警告不是白發(fā)的,升級到“避免”級別,就是在說,別給國家找麻煩。2026年開年這出戲,夠讓人警醒的,出門在外,多想想大局。
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