導讀:打出翻身仗!國產4000噸重器崛起,外媒:低估中國是在犯錯!
談及中國制造,不少人仍深陷“量大價低”的刻板認知之中。然而,真正令全球工程領域深感棘手的,早已并非價格因素,而是那些在工程建設中起著關鍵支撐作用的“硬核裝備”,其中起重機便是典型代表。
遙想當年,大型工程領域長期被歐美設備所壟斷。一旦設備出現故障或者交付延期,我們往往只能處于被動境地,無奈等待,甚至還要忍受對方的高價要挾與無端刁難。
如今,在沙漠的廣袤荒蕪、海上的波濤洶涌以及高溫的酷熱難耐等極端惡劣工況下,中國起重機已然成為當之無愧的“定海神針”。那些歷經漫長時間打磨,十年僅制造數臺卻每一臺都供不應求的超級起重機,無疑是中國高端制造實力的有力彰顯。
當前,徐工集團研制的4000噸級履帶式起重機已成功邁向國際市場,榮膺“全球第一吊”的美譽,這一壯舉令德國、荷蘭等國的機械行業巨頭也不禁為之驚嘆,發出“低估中國是在犯錯”的感慨。
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01 國產設備“讓路”荷蘭起重機
重型機械向來是衡量一個國家“極限制造”水平的重要標志,而起重機在工業生產中則宛如一座不可或缺的“橋梁”。履帶式起重機具備獨特的性能,能夠在行進過程中吊起物體,并精準地放置到指定地點。這一特性不僅顯著提高了生產效率,還在很大程度上保障了人員的安全。
上世紀80年代,國內第一臺50噸級履帶式起重機誕生,而彼時德國生產的同類設備已然達到了令人驚嘆的800噸級。16倍的巨大差距,猶如一塊沉重的巨石,沉沉地壓在我國科研人員的心頭。為推動工業發展,我國不得不從西方進口先進設備。面對外國公司的不斷加價,我們只能選擇隱忍退讓。
2008年,沙特計劃吊裝一臺重達1700噸、高92米的洗滌塔。手握3600噸級環軌式吊車的荷蘭公司成功獲得了該項目訂單。當時,國產起重機的最大荷載尚未突破1000噸,我國只能派遣工程師負責方案的規劃與實施。未曾料到,荷蘭公司在此次合作中對我方處處設防。他們不僅嚴禁我國技術人員進入起重機駕駛室,還對我國提供的地基強度和水平度提出了近乎苛刻、難以實現的要求,否則便以各種理由停工或拖延吊裝進度。更為過分的是,荷蘭起重機機長竟指著沙特項目中的吊車,公然對我國工程師進行嘲諷:“沒有一臺是中國制造!”
在很長一段時間內,我國在起重機以及盾構機、燃氣輪機等大國重器的制造領域,飽受西方的輕視與冷眼。我們不僅無法獲得應有的項目收益,在技術升級方面也受到諸多限制。在這一幕幕屈辱場景反復上演之后,我國科研人員立下堅定誓言:一定要打一場漂亮的翻身仗!
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02 “世界第一吊”問世,一雪前恥
徐工高級工程師孫麗所帶領的團隊,在克服了重重艱難險阻之后,成功制造出荷載達4000噸級的履帶式起重機XGC88000,一舉登上世界之巔,成為行業翹楚。
據相關報道,這臺價值高達2億人民幣的“大力士”,臂長超過200米,其強大的起重能力足以吊起100節高鐵車廂。憑借卓越的技術實力,在2019年的沙特石油項目中,我國的4000噸級起重機以絕對優勢擊敗荷蘭公司,成功中標,一洗往日的恥辱。
截至目前,我國已生產并交付了3臺4000噸級重型設備。與此同時,我國在多個技術領域同樣成功奪回主動權。國產盾構機將市場價格大幅壓低九成,連續6年實現產銷量位居世界第一;國產核磁共振設備打破了國外的天價壟斷局面,實現了量產,國內市場占有率飆升至22.3%;國產履帶式起重機已成功出口至218個國家,因其卓越的性能和強大的實力,被人們賦予了“擎天柱”的美譽。
據統計數據顯示,原本屬于德國企業的訂單,有一大半被徐工集團成功斬獲,徐工集團在該領域拿下了90%的市場份額,導致德方貿易額虧損高達10億美元。
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03 中國制造,問鼎世界
從跟跑階段邁向領跑地位,中國起重機終于屹立于世界之巔。國產XGC88000憑借其卓越的綜合實力,吸引了眾多海外企業前來參展選購。
據外媒報道,在海外核電、石化、火電等大型工程項目中,面對其他起重機難以穿越的山谷、高原等復雜地形,XGC88000皆可順利通行。曾經在行業中占據主導地位的德國也對其稱贊有加,發出“當初就不該輕視中方工程師”的感慨。
曾經身處困境之時,我們毅然決然地選擇了絕地反擊,也正是這份堅毅與拼搏,為我們贏得了“基建狂魔”的美譽。
相信在未來,將會有越來越多的國產技術脫穎而出,為“中國制造”打造一張張閃耀世界的亮麗名片。
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