特朗普那邊就一句“要對加拿大加征100%的關稅”,加拿大總理卡尼直接表態,按照美墨加協定來走,不跟中國搞自貿協定。
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特朗普這一拳還未曾砸到面門上,加拿大那邊就趕緊示弱,這不禁使咱國人感到震驚和疑惑,65萬噸油菜籽是否能按時運送到中國港口?大幅降低中國電動車關稅的舉措是否還能落地?以上兩個問題,也影響到咱們國家是否調低加拿大那邊農業和漁業的關稅......
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美加之間的關系
要想搞清楚這個問題,就得把美加之間的關系說一說,加拿大地廣人稀,毗鄰美國,擁有著天然的地理之便。
美國、加拿大與墨西哥為了自身的利益,在好到穿一條褲子的時候,簽訂了美墨加協定,在這個協定當中有個規定,即限制成員國跟所謂的“非市場經濟體”簽自貿協定,至于到底如何界定“非市場經濟體”,自然是美國說了算。
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特朗普這一次以加征100%的關稅威脅加拿大,到底劍指哪國,世界各國也都心知肚明。
特朗普的手中的達摩克利斯之劍已經懸起,卡尼不得不趕緊變臉,不是因為他害怕,而是加拿大根本承受不起這份損失。其與美國保持著高達70%的貿易往來,若是特朗普這一劍揮舞下來,加拿大經濟將受到致命的打擊。無論是誰擔任加拿大的總理,都不敢舉全國之力冒這個風險,但是卡尼又不想放棄與中國達成的既定協議,這又該怎么辦?
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加拿大的應對之法
卡尼的辦法是陣勢上聽從美國,在細節上與美國打擦邊球,其這是用姿態告訴美國,其沒有與中國簽訂自貿協議,不過是具體行業的貿易便利化安排。看似是在否定與我國的貿易,實則是推進中加貿易。
只要中加雙方都不提自貿協定,在某些細小的貿易領域進行交易,購買65萬噸菜籽油也好,降低中國電動車關稅,這些都是可以被允許的舉措。
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若是加拿大能夠落地以上兩項措施,在農業領域,加拿大的農民受益,畢竟,原來咱們國家可是加拿大的大客戶,從往年的貿易數據來看,我國每年的進口量超過了650萬噸,有效地幫助加拿大解決了銷路難,庫存難等問題,這一次的購買量雖然只是原來的十分之一,但是只要雙方的合作仍舊在,誠意依舊在,后續的貿易自然會源源不斷。
故而,我國才提出相應的優惠條件,要降低加拿大農業和漁業方面的關稅。
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美國插手的目的很簡單,那就是極力阻止。卡尼的應對辦法很巧妙,不硬剛,以實際好處為主。而我國的做法也很有智慧,不被美國帶著節奏走,不情緒化,先從小處下手,慢慢地擴大貿易的層面和深度,當加拿大對美國的依賴度越來越小,當中加之間的合作越走越深,很多問題便都無形中得以解決。
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而要達成這一目的,雙方需要的是時間,當前,做出任何情緒化的反應,非但不利于中加合作,反而落入了美國的陷阱之中。
參考資料:“中國已下單10船加拿大油菜籽,合計約65萬噸” 2026-01-28 09:41·海峽網
2026-01-26 16:03·《環球時報》官方賬號 卡尼說不尋求與華達成自由貿易協定
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