看到一網友的留言消息。
感覺這個問題得寫。
這個內容和我之前說的這個問題還不一樣。《》
這不是機務“報復”公司了。
簡直是領導在“報復”公司。
他是這樣說的:公司怎么賺錢?你告訴我怎么賺錢?
飛機某個部件顏色不一樣領導馬上叫你晚上航后給換了,因為領導說有色差,兩種白不是同一種白,一種是暖色白,一種是冷色白;
領導有一天突然看到某個部件,他印象中應該是紅色的,他看到那個不是紅色,立馬要求晚上全部普查給噴漆。
結果工程師查手冊,手冊根本沒要求。怎么掙錢?
航班都排滿了,腿都跑斷了還虧,是虧在哪里了?
看完大家什么感受?
這都不是說我們飛機的警告系統,帶電的那些有效值的顏色問題。
比如說琥珀色信息。紅色信息。或者數據丟失顯示的信息。
而是部件顏色。
飛機是白色的,用了一段時間變成白種帶灰難道飛機就不能飛了嗎?
嚴謹也不是這么一個嚴謹法呀!
這不是為了安全考慮,也不是預防性維修。
妥妥的是過度維修。公司有多少錢能經得住這么造?
要知道一個航材小的幾萬,幾十萬。大的幾百萬。
按照領導這標準,一年換幾個,就得損失公司多少錢了。
感情這領導和公司有仇吧。還是對維修人員有仇?故意增加額外工作量。
況且公司有工程部門吧?有疑問讓他們出個工程評估。能用就用了呀!
是該給他普及一下什么是過度維修了。
飛機過度維修指在滿足安全標準的前提下,對飛機部件或系統進行超出必要范圍的檢測、更換或修理,導致資源浪費與成本增加的現象。
這樣的領導其實就是我文章中的那種無能的領導。濫用職權。《》。
問題是高層看不到嗎?還是說航司是國家的,你就是來賺工資的!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.