領克在張家口的大動作，賽車量產與冰雪駕控營激活汽車運動活力

過去，專業賽車制造領域存在明顯的門檻，國內缺乏自主生產能力。這一現狀不僅限制了汽車運動的發展，也影響了產業鏈的完善。領克基于多年參與國際賽事所積累的數據與經驗，開始構建本土化的高性能賽車制造能力。張家口工廠作為其重要的生產基地，為這一轉型提供了堅實基礎。到2026年1月15日，這一努力迎來了實質成果，全新領克03（參數丨圖片）+ TCR賽車在該基地啟動量產，同時國內首條TCR賽車專用生產線也正式投入運營。這標志著中國品牌在專業賽車制造環節取得了自主權。

領克品牌深知，要打破歐洲品牌在專業賽車制造領域的長期壟斷，僅憑硬件設施遠遠不夠。因此，自2019年起，領克便以03 TCR賽車征戰WTCR房車世界杯等國際頂級賽事，通過激烈競爭不斷積累數據與調校經驗。七年間，領克車隊屢創佳績，不僅在國際賽場上斬獲“七年九冠”的輝煌戰績，更在國內TCR系列賽中以“六年十三冠”的成績傲視群雄。這些榮譽的背后，是海量賽事數據的支撐和專業技術團隊的辛勤付出，為領克自主研發高性能賽車奠定了堅實基礎。

全新領克03+ TCR賽車的量產，標志著領克完成了從賽道技術積累到專業賽車制造的全鏈路構建。與以往依賴海外技術合作的模式不同，領克此次將賽事驗證的核心技術完全轉化為自主研發能力，成功打造出具備完全自主知識產權的高性能賽車制造體系。這一體系的建立，不僅打破了歐洲品牌在頂級賽車制造領域的核心技術壁壘，更為中國汽車產業向高附加值領域突破提供了強有力的技術支持。

與此同時，領克并未滿足于賽車制造領域的突破。在張家口崇禮，第四屆領克冰雪駕控營的同步啟動，形成了“制造源頭”與“性能體驗”的完美呼應。在冬奧核心區翠云山的專業場地中，領克全系車型通過冰面繞樁、定圓漂移、雪原穿越等一系列高難度項目，充分展現了在極寒環境下的卓越性能。特別是領克03+ Racing車型，憑借其冠軍級底盤調校與智能四驅系統，在冰雪路面上呈現出精準可控的駕控表現，贏得了現場觀眾和專業人士的一致好評。

領克03+ TCR賽車的成功投產，不僅僅是技術層面的突破，更是中國汽車文化普及與發展的重要推動力。領克深知，汽車運動文化的繁榮離不開廣泛的群眾基礎。因此，領克在構建高性能賽車制造體系的同時，也積極投身于汽車運動文化的推廣與普及。從面向專業車手的賽照培訓，到面向大眾的賽道日活動，領克正逐步構建起一個覆蓋全人群的汽車運動文化生態體系。

張家口賽車生產基地的運營，不僅是中國汽車產業升級的重要支點，更是中國高端制造與體育強國戰略交匯的典范。它不僅為中國汽車運動愛好者提供了接觸和體驗高性能賽車的平臺，更為中國汽車產業在全球競爭格局中贏得了寶貴的話語權。隨著自主賽車研發制造體系的不斷完善，領克將持續推動賽道技術與民用車型的深度融合，讓更多消費者感受到汽車運動的魅力，助力中國從“工業大國”穩步邁向“賽道強國”。

隨著張家口基地的TCR賽車生產線實現穩定運轉，中國汽車運動產業獲得了可靠的本土制造支撐。這不僅是生產能力的突破，更是整個行業向高性能領域深化發展的重要信號。同時，冰雪駕控營等活動將賽道技術與公眾體驗連接起來，有助于培育更廣泛的汽車文化土壤。從長遠看，自主賽車制造體系的建立，將為提升中國汽車工業在全球競爭中的地位提供關鍵助力。