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中國對日本來了個“雙重打擊”,從稀土到旅游都收緊了,日本那邊可是有點慌。
先說稀土這事。中國最近加強了對日本出口稀土等關鍵礦產的審查。
企業現在被要求提交一堆額外材料,比如采購方是啥背景、產品最終用到哪里、賣給了誰等等。
結果呢?運輸周期拖長了,手續變嚴格了。
日本產業界普遍認為,這是針對日本此前涉臺錯誤言論的直接反制,中方用經貿手段做出了必要回應。
日本在高科技和綠色產業里極度依賴中國稀土,有些品種幾乎全靠中國。
如果限制持續,日本的電動汽車、半導體等行業可能首當其沖,經濟損失可能高達萬億日元。
日本也在搞深海采礦這類替代方案,但遠水救不了近火。
說到底,還是日方自己的言行破壞了合作基礎。
中方態度很明確:日方不改,合作難恢復;
若繼續一意孤行,后果自負。
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據日媒報道,這次加強審查是繼本月初管制兩用產品后,針對日本“再軍事化”傾向的又一招。
甚至有消息說,已有中國公司通知部分日企:新合同不簽了,舊合同也可能終止。
數據上看,日本超過70%的稀土從中國進口,某些重稀土幾乎100%依賴中國。
有經濟學家推算,如果中國管制持續一年,日本可能損失約2.6萬億日元,GDP跟著降0.43%。替代方案不是沒有,但短期根本接不上檔。
與此同時,中國赴日游客也斷崖式下跌。
2025年12月,內地赴日游客不到35萬人,同比跌了約40%,環比也少了約35%。
中國多家旅行社和航空公司暫停赴日業務,日本很多酒店和旅游服務遭遇大規模退單。
有研究預測,這可能導致日本旅游收入減少約1.79萬億日元,實際GDP下降0.29%。
日本經濟學家甚至警告,如果日方態度不變,經濟可能受到根本性沖擊。
中國游客的出境選擇正在“重新洗牌”,“代替日本”成了新趨勢。
泰國、韓國、東南亞和歐洲等地熱度猛增。
泰國重回中國出境游榜首,日本則直接跌出前十。
11月底以來,韓國、印尼等地明顯受益,歐洲的德國、西班牙酒店預訂量同比漲超300%。
中日之間的航班也在減少。
關西機場說,12月第二周中國航班比預期少了約34%,成田機場也可能減少10%-20%。
如果中國游客持續不去,可能拉低日本全年GDP約0.36%,損失可能超過2萬億日元。
就連冰雪旅游旺季也受到影響:本來想去北海道滑雪的中國游客,現在轉頭奔向了哈薩克斯坦、北歐,或者國內的黑龍江。
歐洲冰雪游迅速升溫,丹麥、瑞士等地酒店預訂量同比增長超過200%,旅游平臺也趁機加推了不少歐洲線路。
簡單說,從工業原料到旅游消費,日本這次實實在在感受到了壓力。
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