某航司工資看似漲了，實則降了！

有多位網友反應，工資看似漲了，實則降了！《》

為什么大家會有這種感覺？

希望大老板能查一查具體情況！

有網友稱：① 工資低的可憐，看似上漲了，實則從別的方面給你降薪，最好證據就是空勤同樣時間，拿的沒有以前多。

② 2025漲的好。平均每個月工資少兩千比之前。父母孝順金也不知道哪里去了。漲了那么多工資，給我們每個月漲負2000。牛掰。

另外也有人提到這個問題：航司一邊宣傳三不減員，一邊實行末尾淘汰，做違反勞動法的事，一邊又做慈善，一邊又不合理不合規克扣員工的米。

大家能反映這個情況，是否作為老板是否應該了解一下？

我相信董事長初衷不是這樣的。他是為了促進企業發展，同時企業發展也能提升員工薪資。

但這個事情卻發生了。

我知道企業已經扭虧為盈，2025年還賺了不少錢。《》

截至2025年10月30日已披露前三季度財報。

核心盈利情況如下：營業總收入534.38億元。

歸母凈利潤28.45億元，機構及市場普遍預期全年歸母凈利潤在35-40億元區間。

凈利潤29.76億元，基本每股收益0.0658元。

所以說能讓一個爛攤子已經扭虧為盈，是多么難得的事情。

明面上各種新聞到處說給員工漲薪了，又設立了什么獎，甚至連員工父母都有。對外妥妥一個朝陽，一個漲薪變革的好企業。

然而呢？員工沒感受到呀！這期間出了什么問題？肯定有了問題！

難道真像別人說的：老板是個好老板，可是他不懂這些。真正濫用職權的，還是那些中層管理。其實是不是好管理，這得聽員工心里話?！丁?/p>

因此，建議大老板抽時間多到民航這邊走走。多和基層員工聊一聊。

今天看到和另一集團強強聯合了，是好事。

2026年1月28日，兩大集團在深圳華潤大廈舉行戰略合作簽約儀式。雙方董事局主席出席儀式并證簽。

用一朋友的話說：這是從大消費到智慧差旅，從綠色轉型到大健康創新，雙方合作覆蓋多領域、聚焦新質生產力。

既是對國家高質量發展的積極響應，也是行業協同創新的標桿。

這一強強聯合、優勢互補的實踐，不僅為“十五五”發展注入強勁動力，更彰顯出共同服務國家戰略、推動產業轉型升級的信心與擔當。

但是，攘外必先安內呀！當然這個安內并不是說解決提出問題的員工。

而是對于管理方面的梳理，對于問題出現的根源原因的摸排。從而給出解決方案。

要知道一個員工再壞也只能影響他一個或者周邊幾個。

但是一個壞領導，可是會影響一個部門，幾十上百人甚至更多。

所以管理對公司發展的危險才是致命的。

希望這篇內容能傳到大老板眼里！