印歐沆瀣一氣，準備聯手對中美，采取“有史以來”最大動作？

歷經二十年斷斷續續的談判，印歐自貿協定終于落地。觀察者網報道稱，這份被雙方稱為“史上最大”的協定，核心目標是減少對中國和美國的依賴，并在動蕩的全球貿易環境中開辟新路徑。

【印總理莫迪和歐盟官員會面】

協定亮點，主要圍繞兩個方面進行：深度關稅削減與市場準入安排。

展開來說，歐盟委員會聲明中明確提到，協定生效后，印度將取消或降低超過90%歐盟出口商品的關稅，這意味著歐盟商品將能更深入地開拓印度市場，每年足以節省高達40億歐元關稅費用。

比如葡萄酒，印度征收關稅從原先150%下調至20%，橄欖油更是從45%降到0。其中最具象征意義的無疑是汽車領域，印度雖然并未削減歐盟汽車關稅，但協定規定，五年之后就能享受關稅下調了，而且每年會給予25萬輛進口配額，配額內關稅逐步降至10%。

農業領域也取得平衡進展。歐盟農產品獲得重大市場開放，但雙方都保護了各自的敏感領域。印度成功將乳制品等關鍵農產品排除在協議之外，歐盟也保留了對其牛肉、禽肉等產品的進口限制。

服務貿易方面，協議加強了對印度金融服務、海事服務等關鍵領域的市場準入。盡管雙方未能就歐盟碳邊境調節機制達成豁免，但歐盟承諾未來若給予其他國家靈活性，印度也將被納入考慮。

【歷經20年，印歐自貿協定終于落地】

其實，這場談判最早要追溯到2007年，但因為市場準入、關稅、勞工等問題產生分歧，最終于2013年陷入停滯，直到2022年，印歐談判才又重新啟動。

尤其是2025年特朗普上臺后，大行“保護主義”，朝不少國家揮舞關稅“大棒”，印度、歐盟便赫赫在列，被迫承受著巨大的貿易外溢沖擊。

歐盟委員會主席馮德萊恩見狀，當即決定訪問印度，同年8月，印度又因為采購俄羅斯低價石油被美國加征50%關稅。這在一定程度上，也促成了莫迪向歐盟的轉向。

怎么看？

印度與歐盟的合作，固然有利益方面的推動，但更多的，卻是一種“抱團取暖式自救”，通過結合彼此優勢，共同應對美國帶來的貿易失衡和國際收支失衡的風險。

更重要的是，這種現象，不僅出現在印歐身上，由于特朗普政策“充滿不確定性”，越來越多國家趨向于“和解”，正所謂“多樣化至關重要，這就是游戲規則”。

【自貿協定對印歐來說，是一件雙贏的事情】

印度總理莫迪樂見其成，他自信滿滿地表示，這項自貿協定將增強投資者和印度企業的信心，加強貿易和全球供應鏈，推動印度制造業和服務業發展。

他還說，協定覆蓋全球GDP的25%和全球貿易的三分之一，“將為印度14億人和數億歐盟人民帶來許多機遇”。

歐盟委員會主席馮德萊恩也緊隨其后發文：“歐洲和印度今天正在創造歷史，而這只是一個開始，我們將進一步發展戰略關系。”值得一提的是，歐盟還曾派人訪華，試圖從中國這里討教一些如何應對美國的經驗。

對美國而言，這一協定也將沖擊到美歐同盟，并且進一步擴大歐盟影響力。對中國而言，協定將顯著降低歐盟對印度商品的關稅壁壘，尤其在勞動密集型產業領域，印度產品將獲得更強競爭力。這可能導致部分原本流向中國的歐洲訂單轉向印度。

【印歐自貿協定都達成了，中歐全面投資協定或許也有望重啟】

但不管怎樣，長期來看，歐盟推動的“友岸外包”趨勢客觀上加速了全球供應鏈多元化。這就引出另一個新問題：一度被“凍結”的中歐全面投資協定是否也有望重啟？

2025年11月，中國商務部就曾提出過類似想法，如今看來，當前也確實存在重啟談判的機遇窗口。驅動印歐走近的美國貿易保護主義壓力，同樣作用于中歐關系。歐盟內部已出現務實聲音，認識到與中國“脫鉤”不現實。

近期，中歐在電動汽車反補貼稅問題上從硬性征稅轉向探討“最低進口價格”機制，便是這種務實轉向的例證。況且，中國具備多重優勢。龐大的內需市場、完整的產業體系和持續的技術創新能力，這些都是不可替代的核心優勢。

可以想象，未來中國還有望加速科技創新與產業升級，從“成本優勢”轉向“技術優勢”，同時，進一步加強與其他新興市場和發展中國家的合作，構建更廣泛的經貿伙伴關系網絡，以對沖單一市場風險。