沉默24小時(shí)，卡尼發(fā)聲認(rèn)慫，不承認(rèn)與中簽協(xié)議，美財(cái)長獅子大開口

本來就是兩個國家坐下來談生意、解決過往貿(mào)易分歧的正常互動，結(jié)果卻被美國攪得雞犬不寧。

先是美國總統(tǒng)公開放狠話，威脅要對加拿大商品加征天價(jià)關(guān)稅，逼得卡尼硬生生沉默了24小時(shí)，才敢小心翼翼地出來回應(yīng)，明確否認(rèn)和中國簽署了所謂的“自貿(mào)協(xié)議”。

可即便如此，美國方面依然不依不饒，財(cái)政部長緊接著加碼施壓，不僅盯著加拿大不放，還直接把矛頭對準(zhǔn)了中國。

中加兩國談合作，關(guān)美國什么事？卡尼那24小時(shí)為啥不敢說話？美國都已經(jīng)得到“否認(rèn)”的回應(yīng)了，為啥還非要步步緊逼？

2026 年 1 月中旬卡尼訪華簽署《中國 — 加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》本是件順理成章的生意，雙方就電動車、油菜籽這些老百姓關(guān)心的領(lǐng)域達(dá)成共識，比如中國給加拿大電動汽車每年 4.9 萬輛的配額，配額內(nèi)關(guān)稅降到 6.1%，加拿大也調(diào)整了對中國農(nóng)水產(chǎn)品的相關(guān)措施，這種互利合作壓根沒礙著第三國的事，可美國偏偏跳出來攪局。

先是總統(tǒng)特朗普在社交平臺放狠話，威脅要對所有加拿大進(jìn)口商品加征 100% 關(guān)稅，嚇得卡尼硬生生憋了 24 小時(shí)才敢出聲，還得小心翼翼否認(rèn)簽了 “自貿(mào)協(xié)議”，即便如此美國財(cái)長貝森特緊跟著加碼，說加拿大這是 “180 度大轉(zhuǎn)彎”，大有不逼退這筆合作不罷休的架勢。

卡尼那 24 小時(shí)可不是在發(fā)呆，他是在算一筆實(shí)在的經(jīng)濟(jì)賬，畢竟加拿大的經(jīng)濟(jì)命脈還攥在美國手里。

別看 2025 年加拿大對美出口占比降到了 62.3%，創(chuàng)下 1994 年以來的最低，但這依然意味著超過六成的商品要靠美國市場消化，放在發(fā)達(dá)國家里這種依賴度都少見。

更要命的是關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的綁定，汽車產(chǎn)業(yè) 80% 的零部件和整車都銷往美國，直接關(guān)聯(lián)著 200 萬個就業(yè)崗位，能源領(lǐng)域更夸張，90% 的原油和 99% 的天然氣都得賣給美國，幾乎找不到替代買家。

這種深度綁定讓美國的關(guān)稅威脅從來都不是空話，2025 年特朗普政府就對加拿大鋼鋁加征過 25% 到 35% 的關(guān)稅，結(jié)果當(dāng)年第二季度加拿大對美出口暴跌 7.5%，GDP 按年率算直接下滑 1.6%，制造業(yè)就業(yè)崗位 4 月份環(huán)比就少了 1.6%。

卡尼太清楚沉默的代價(jià)和發(fā)聲的風(fēng)險(xiǎn)，承認(rèn)合作怕美國真動手加稅，否認(rèn)又得顧及和中國的關(guān)系，這 24 小時(shí)的沉默其實(shí)是被美國逼出來的兩難。

美國之所以揪著不放，根本不是因?yàn)槭裁?“規(guī)則”，而是這筆合作戳中了它的利益痛點(diǎn)。

中加合作的電動車領(lǐng)域正好撞了美國的敏感神經(jīng)，美國自己的汽車產(chǎn)業(yè)向來把北美市場當(dāng)成后花園，《美墨加協(xié)定》就是為了把這個后花園圈起來。

貝森特急著跳出來指責(zé)，無非是怕中國電動車借著加拿大的渠道進(jìn)入美國供應(yīng)鏈，搶了美國車企的生意。

農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域更不用說，加拿大每年向美國出口 400 多億美元的農(nóng)產(chǎn)品，中國又是全球重要的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口國，中加加強(qiáng)合作意味著美國在這兩塊市場的話語權(quán)要打折扣。

更讓美國坐不住的是，卡尼在達(dá)沃斯論壇上剛說過 “基于規(guī)則的舊秩序已經(jīng)結(jié)束”，還公開反對美國在格陵蘭島的立場，這在美方看來就是要擺脫控制的信號。

要知道 2026 年夏天《美墨加協(xié)定》就要進(jìn)入聯(lián)合審查窗口，美國正好借著關(guān)稅威脅當(dāng)籌碼，逼加拿大在談判前就乖乖回到 “美國優(yōu)先” 的框架里。

再說美國那套雙標(biāo)操作也挺有意思，幾個月前還拉著加拿大一起對中國鋼鐵加征關(guān)稅，轉(zhuǎn)頭就不許加拿大和中國做正常生意。

特朗普一開始還說 “能和中國達(dá)成協(xié)議就該去做”，看到具體合作落地就立刻翻臉放狠話，這種反復(fù)無常說白了就是只許自己牟利，不許盟友自主。

卡尼其實(shí)也在悄悄反抗，一邊說合作符合《美墨加協(xié)定》，一邊派能源部長去印度談關(guān)鍵礦產(chǎn)和液化天然氣合作，自己還計(jì)劃訪問印度和澳大利亞，明顯是想搞貿(mào)易多元化，擺脫對美國的依賴。

可現(xiàn)實(shí)是加拿大的軟肋太明顯，2024 年美加貿(mào)易總額高達(dá) 9091 億美元，美國是加拿大最大的出口目的地和第三大進(jìn)口來源地，這種體量的綁定不是短期內(nèi)能解開的。

美國緊咬不放還有個深層心思，就是想借機(jī)敲打中國。

中加簽署的合作路線圖里提到要支持世貿(mào)組織改革，反對單邊措施，這正好和美國搞的 “小圈子” 貿(mào)易體系對著干。

貝森特把矛頭對準(zhǔn)中國，本質(zhì)上是想遏制中國在亞太地區(qū)的經(jīng)貿(mào)影響力，同時(shí)給其他盟友立規(guī)矩，警告它們不能和中國走得太近。

可中國和加拿大的合作本就不針對第三方，外交部發(fā)言人郭嘉昆也說得明白，這是平等共贏的合作，符合兩國人民利益。

美國非要插一腳，說到底還是霸權(quán)思維在作祟，覺得自家后院的國家就該聽指揮，不能有自己的算盤。

卡尼的沉默和后續(xù)的 “認(rèn)慫”，說白了就是被現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)依賴架住了脖子。

美國很清楚這一點(diǎn)，所以即便得到了否認(rèn)的回應(yīng)，還是要步步緊逼，就是要徹底打消加拿大搞 “平衡外交” 的念頭。

畢竟在美方眼里，加拿大就該是服務(wù)于其利益的 “小伙伴”，哪能自己找生意做。

可時(shí)代早就變了，2025 年加拿大對美出口占比的下降已經(jīng)說明趨勢，卡尼敢去中國簽協(xié)議，敢推動貿(mào)易多元化，本身就說明加拿大不想再當(dāng)美國的 “經(jīng)濟(jì)附庸”。

這場鬧劇里，美國看似兇巴巴占了上風(fēng)，其實(shí)也暴露了它對盟友控制力的下滑，而卡尼那 24 小時(shí)的沉默，更像是給所有依賴美國的國家提了個醒：把雞蛋都放在一個籃子里，遲早要被人拿捏。