一汽-大眾重劃A級(jí)車市場(chǎng) 全新速騰S全面解讀

“全新速騰（參數(shù)丨圖片）S來(lái)了，這次大眾不光要卷別人，連自己人都要卷！”一位汽車媒體人在看到全新速騰S實(shí)車后這樣感嘆。車身尺寸比速騰L更緊湊，但一汽- 大眾卻給這個(gè)“S”一口氣塞了四個(gè)含義：Safe（德系安心）、Smart（智慧伙伴）、Swift（活力駕馭）和Style（型格空間）。

這不是簡(jiǎn)單的文字游戲，而是大眾在A級(jí)轎車市場(chǎng)重新立規(guī)矩的信號(hào)。

速騰S的設(shè)計(jì)語(yǔ)言展現(xiàn)了一汽-大眾對(duì)年輕化趨勢(shì)的把握。車頭線條更幾何化，橫向張力被刻意拉寬，與海外版速騰相似的大燈設(shè)計(jì)讓前臉更具低趴寬體感。

從側(cè)面看，那從B柱就開(kāi)始下溜的流暢線條是速騰S運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)特征之一。搭配微微上翹的小鴨尾，傳統(tǒng)三廂車的沉悶感被一掃而空。

車尾可發(fā)紅光的車標(biāo)移至貫穿式尾燈上方，“SAGITAR S”字母標(biāo)則嵌入燈帶中間。后包圍采用熏黑處理，與熏黑輪轂共同營(yíng)造出年輕消費(fèi)者青睞的運(yùn)動(dòng)氣息。

全新速騰S的長(zhǎng)寬高分別為4702mm/1815mm/1484mm，軸距達(dá)到2688mm。與在售的速騰L相比，全新速騰S在長(zhǎng)度和軸距上有所縮減。但比朗逸新銳明顯大了一圈。

值得一提的是，全新速騰S實(shí)現(xiàn)了高達(dá)84.2%的“得房率”。這意味著通過(guò)巧妙的座艙布局與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，車內(nèi)實(shí)際可用空間將遠(yuǎn)超尺寸數(shù)字所暗示的水平。

面對(duì)新能源車的競(jìng)爭(zhēng)，全新速騰S更需要解決的是傳統(tǒng)燃油車的智能化短板。全新速騰S搭載的是大眾CEA電子電氣架構(gòu)，借助該架構(gòu)將可以實(shí)現(xiàn)智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)全迭代。從靜態(tài)展示來(lái)看，全新速騰S搭載了10.25英寸液晶儀表+12.9英寸中控大屏的組合，內(nèi)置的語(yǔ)音助手融合了DeepSeek和豆包大模型，實(shí)際體驗(yàn)已經(jīng)可以媲美同級(jí)新能源車。

動(dòng)力配置也是體現(xiàn)全新速騰S的一個(gè)關(guān)鍵，新車選擇用兩套動(dòng)力總成來(lái)覆蓋不同用戶的需求。

1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱，峰值功率81kW。這套組合主打“平順”與“省油”，是務(wù)實(shí)家庭用戶的經(jīng)濟(jì)選擇。

1.5T EVO2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，能爆發(fā)出118kW的峰值功率和250N.m的峰值扭矩。這套動(dòng)力系統(tǒng)更適合偶爾想享受駕駛快感的用戶。

據(jù)了解，全新速騰S在3月份就會(huì)正式上市，所以其定價(jià)可能也是大家比較關(guān)心的，參考目前速騰L的11.49萬(wàn)元起限時(shí)指導(dǎo)價(jià)，全新速騰S的起售價(jià)很可能下探至10萬(wàn)元左右，甚至可能進(jìn)入10萬(wàn)元以內(nèi)區(qū)間。不過(guò)隨著全新速騰S的到來(lái)，可能意味著寶來(lái)車型的定位調(diào)整。

紅點(diǎn)車評(píng)

速騰進(jìn)入國(guó)內(nèi)已有20年，累計(jì)銷量超過(guò)了430萬(wàn)輛，是一款名副其實(shí)的“國(guó)民家轎”。但面對(duì)新能源車的挑戰(zhàn)，速騰也在做出改變。全新速騰S只是一個(gè)開(kāi)始，年內(nèi)一汽-大眾還計(jì)劃推出油電混動(dòng)版的速騰L HEV。速騰家族正在通過(guò)更細(xì)化的產(chǎn)品矩陣，來(lái)回應(yīng)不同消費(fèi)者需求。