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      “老曹”開變革藥方 托舉東風本田向上|汽勢焦點

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      汽勢Auto-First|劉天鳴


      市場份額的持續收窄加上新能源產品水土不服,合資品牌到了生死存亡的關鍵時刻,想要留在“牌桌”上,唯有深入骨髓地主動求變,以系統化的變革打破傳統合資模式的局限,在新時代重新找到自己的位置。

      近日舉行的東風本田2026年商務大會,表彰經銷商伙伴,表態沖鋒2026,表系統化變革與品牌加速轉型決心。

      重返東風本田的曹東杰,開出一份加速轉型、向上發展的新藥方。推動“效率體系、管理體系、營銷模式”三大變革與燃油與新能源“兩條腿走路”戰略,并明確2026 “固本強基”、2027 “全面反擊”的清晰轉型路徑。


      當下,汽車市場已經從單一的增量競爭走向存量競爭與結構性增長并存的新階段。在存量競爭格局中,產品迭代銷量、價值、技術成為市場競爭的內核。同時,結構性增長特征愈加鮮明,高度智能化的新能源汽車和汽車出口高歌猛進,成為車市增長的核心驅動力。

      面對存量競爭與結構性增長并存的車市格局,東風本田圍繞著效率體系、管理體系與營銷模式三大維度,開啟深入骨髓的系統化變革,牢牢抓住合資品牌轉型破局牛鼻子。

      在效率體系層面,東風本田通過數字化驅動實現精準資源匹配,提升運營效率。同時,東風本田還將對商務流程改革,以多項實實在在的商務舉措與更高效的流程,緩解經銷商面臨的現金流壓力,進而讓經銷商伙伴能更專注于市場前端。


      在管理體系上,東風本田摒棄傳統產品研發模式,系統性引入華為的IPD(集成產品開發)、IPMS(集成營銷服務體系)等先進管理理念與方法,打造一個更敏捷、更以客戶為中心的組織。

      在汽勢Auto-First看來,東風本田引入IPD、IPMS等華為管理理念與方法,好似一臺精準的外科手術,切除了臃腫且遲緩的“技術導向”研發產品模式,并構建起以用戶需求為導向的研發體系與流程,從產品研發源頭杜絕“水土不服”現象的產生。

      東風本田的系統化變更不局限于效率體系與管理體系,在營銷領域同樣開啟創新變革。曹東杰在2026年商務大會指出,東風本田將以匹配經銷商需求、匹配用戶用車全生命周期的邏輯,對組織架構進行調整,從而更快地響應市場一線需求。同時,東風本田還將推進網絡輕量化改造與售后直營店探索,降低經銷商的運營成本、提升服務質量。


      2026年,是東風本田的變革大年,更是承前啟后加速轉型升級的關鍵一年,效率體系、管理體系與營銷模式三大維度的系統化變革,加上4+2(CR-V、HR-V、思域參數圖片)、英仕派+UR-V、艾力紳)燃油基盤與電動化、智能化轉型提速,夯實品牌向上發展根基,為2027年“油電智”并行的產品大年打基礎。


      變革,是為了跟上時代腳步,更是為了厚積薄發。曹東杰將2026年定為東風本田的“固本強基”之年,2027年將是東風本田“全面反擊”的產品大年。

      不同于其他合資品牌,東風本田的產品大年更加均衡,既有NX系列為代表的新能源產品,也有著CR-V、英仕派等傳統燃油車產品全面煥新,“油電同進”的產品布局策略,完全響應不同消費者群體對能源形式的需求。

      為了確保2027產品大年推出的車型更符合中國消費者需求,東風本田不僅早早推動效率體系、管理體系與營銷模式三大維度變更,更在研發體系、供應商體系等方面進行本土化變革。

      東風本田將進一步擴大在華研發投入,自主研發團隊不僅規模將擴充一倍,研發重心也將從引入全球車轉向符合中國市場需求的“專屬車”,構建起“全球品質與中國技術”融合的核心競爭力。


      與此同時,東風本田加緊電動化與智能化轉型腳步。一方面積極擁抱中國科技公司,與Momenta、DeepSeek、騰訊智慧出行等本土科技企業的合作,加速補齊產品在智能化上的短板。另一方面則借助東風集團在電動化領域的技術儲備與供應鏈優勢,進而消除轉型進程中的技術壁壘。

      曹東杰指出,東風本田將充分依托“央企東風”在新能源全產業鏈的布局優勢,以及中國本土頂尖的供應鏈生態,聯合開發真正貼合中國場景、中國用戶習慣的全新新能源產品與智能技術。


      作為東風本田戰略變革操刀者與推動者,曹東杰自2025年9月調任以來,開啟密集的走訪調研,既抓住東風本田變革的牛鼻子,又與營銷一線深入交流,收集實戰案例,重建渠道信心。


      “狼性意識”與“精細化運營”,是東風本田營銷一線鮮明的特征。曹東杰分享道,東莞升匯集團真正做到了以賣車為愛好,樹立狼性意識,敢于去打仗,勇于拼搏。烏魯木齊恒信中意店則通過“開CR-V游新疆”的創意視頻,圈粉無數。

      “沒有調查,就沒有發言權,更沒有決策權”。曹東杰深入一線的調研與走訪,精準洞察到行業發展面臨的痛點,以及東風本田在新時代存在的問題與困局,提出“以賣車為愛好”的奮斗者文化,并號召全員以“結硬寨、打呆仗”的決心搶占市場。


      事實上,曹東杰是推動東風本田戰略變革的不二人選。身為老東風本田人,曹東杰曾在制造、品質、技術、采購等領域擔任管理工作,更理解東風體系與熟悉本田標準。正是對東風本田的深刻了解,曹東杰提出“一日本田,終身本田”的品牌信仰,強調用戶口碑與產品可靠性是信心的根本來源。

      在東風猛士任職期間,推動豪華電動越野品牌的建設與市場化突破,展現出較強的戰略執行力和創新視野,積累下電動化、智能化從零到一的轉型經驗。在推動東風本田變革時,能夠精準找到電動化與智能化的短板,并結合行業領先的方法論,打造出貼合中國用戶需求的智能產品。

      在汽勢Auto-First看來,熟悉東風本田且掌握智電趨勢的曹東杰,不但能“號準脈”還能夠開對藥方,讓東風本田轉型腳步穩健且快速。


      “效率、管理、營銷”三大體系變革與“油電同進”的產品布局,是曹東杰給東風本田轉型開出的新藥方。從研發體系擴容到供應鏈本土化,從營銷邏輯重構到用戶生態搭建,這副藥方既有著清晰的層次感,更有著強大的系統性。

      “正視現狀,躍出戰壕”則是這副藥方的藥引子,不回避困局與挑戰,主動跳出舒適區,在存量市場重塑核心競爭力,東風本田走出一條極具特色的轉型向上之路,成為合資2.0時代的“領航者”。


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