根據(jù)西方媒體報道,2026年1月,英國皇家聯(lián)合軍種研究所(RUSI)發(fā)布的一份最新報告預(yù)測,到2030年,中國人民解放軍空軍將裝備約1000架殲-20第五代空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機,并強調(diào)其產(chǎn)量將大幅增長,預(yù)計到2025年將達到每年約120架。
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此前,戰(zhàn)斗機項目權(quán)威專家亞伯拉罕·艾布拉姆斯在其2024年的著作《中國的隱形戰(zhàn)斗機:殲-20“巨龍”與西方空中優(yōu)勢日益增長的挑戰(zhàn)》中也做出了類似的預(yù)測,殲-20的產(chǎn)量將超過1000架。
目前,殲-20的生產(chǎn)規(guī)模與美國的F-35和第四代殲-16相當,但與F-35不同,F(xiàn)-35是為全球十幾個軍種生產(chǎn)的,而所有殲-20都專供中國空軍使用。
英國皇家聯(lián)合軍種研究所(RUSI)的報告特別強調(diào)了“解放軍空軍和海軍航空兵的常規(guī)訓練日益精細化和實戰(zhàn)化,尤其是在殲-16和殲-20機隊中”。報告指出,“飛行員經(jīng)常進行復雜的訓練和實戰(zhàn)演示飛行,涉及戰(zhàn)斗機、轟炸機、加油機和預(yù)警機,并與海軍水面作戰(zhàn)群進行協(xié)同作戰(zhàn)。”
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因此,先進的第五代和“4+代”戰(zhàn)斗機的數(shù)量和性能的提升,得益于訓練水平的顯著提高。評估報告還特別指出,空空導彈技術(shù)的進步,有時使中國戰(zhàn)斗機部隊在與美國空軍的對抗中占據(jù)了顯著優(yōu)勢。
對殲-20生產(chǎn)進度的最新評估恰逢其2011年1月首飛十五周年紀念日。該戰(zhàn)機僅用了六年便正式服役,這預(yù)示著其研發(fā)進程將遠比美國和俄羅斯的競爭對手順利得多。
與此同時,一段視頻證實,首批搭載兩臺WS-15新一代渦扇發(fā)動機的殲-20戰(zhàn)機已于去年12月底完成批量生產(chǎn),這標志著一個重要的里程碑,將進一步提升殲-20在飛行性能、航程和機載系統(tǒng)動力方面相對于西方競爭對手的優(yōu)勢。
殲-20機隊的迅速擴張對太平洋地區(qū)的權(quán)力平衡產(chǎn)生了重大影響,并使西方主導的權(quán)力平衡模式的維持顯得越來越難以實現(xiàn)。唯一能與之匹敵的先進戰(zhàn)斗機F-35,已被美國以及從意大利到荷蘭等越來越多的西方集團國家優(yōu)先部署到西歐地區(qū)。
然而,F(xiàn)-35的空對空作戰(zhàn)性能遠遜于殲-20,其航程不到殲-20的一半,導彈攜帶量和雷達性能也小得多,飛行性能也更為保守。
F-35長期以來嚴重的可用性不足問題,以及正在進行的將其升級到Block 4標準(該標準被認為對高強度作戰(zhàn)至關(guān)重要)的進程嚴重延誤,進一步限制了西方應(yīng)對措施的有效性。
中國2024年已經(jīng)開始第六代原型機飛行測試,預(yù)計到2030年代初,中國將率先列裝世界上首款第六代戰(zhàn)斗機,空中力量平衡將更加有利于中國。
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隨著第六代后繼機型投入生產(chǎn)可能會導致第五代戰(zhàn)斗機殲-20的產(chǎn)量大幅削減甚至停產(chǎn)。
除了數(shù)量龐大的J-20之外,還有達幾百架的J16列裝需求,以滿足中國不斷下水的航母編隊。
在未來五年,就是十五五期間,商業(yè)大飛機的爆發(fā)以及第五代、第六代戰(zhàn)斗機的龐大需求,支撐著中國國產(chǎn)發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈和飛機制造業(yè)爆發(fā)式發(fā)展。
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