遼寧
西延高鐵即將正式接入全國高鐵網，從1月26日開始延安到北京、上海、廣州、成都、重慶、貴陽等方向陸續(xù)開通高鐵列車，這樣的話延安百姓坐高鐵可以直達很多一二線城市，可是經過深思熟慮我認為對于延安的高鐵發(fā)展來說依然有兩大遺憾，接下來請聽我慢慢道來。
首先延安到省內其它城市的高鐵通達率一般，因此有些遺憾。從鐵路列車時刻表來看即便是在1月26日鐵路調圖后，延安到寶雞、渭南依然沒有直達的高鐵列車，只能乘坐6個多小時的綠皮車。延安到咸陽不僅沒有直達的高鐵，甚至連綠皮車都沒有。看到西延高鐵接入全國高鐵網后延安到陜西省很多城市沒有直達的高鐵車次，想到這里心中難免會感到有些遺憾。
另一方面從延安坐高鐵到北京的線路走向確實有點繞遠了，因此這也挺遺憾的。從圖上看延安到北京的距離其實并不遠，至少比西安到北京的距離近很多。
然而目前延安境內只有西延高鐵，因此去北京需要走西安、洛陽、鄭州。石家莊方向直達北京。看到線路走向不僅繞遠，耽誤時間，交通出行費用也會有所增加。見此情景我很期待今后延安到太原能修條高鐵，這樣的話延安到北京的出行效率會更高，期待能早日成為現實。
通過以上的分析可以看出西延高鐵接入全國高鐵網并非大結局，未來延安在高鐵發(fā)展方面還是有很大的提升空間。待到西安東站建成投入使用后，我相信延安到省內其它城市的高鐵車次會逐漸增加，至于今后延安能否修建直達太原方向的高鐵線路還需要我們耐心等待才行。
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