大連GDP破萬億，能否改寫東北經濟格局？

很多人把大連GDP破萬億當成一個孤立的事件，其實這是東北振興進入新階段的“信號彈”，其證明了，東北老工業基地不是不能轉型，不是不能突破萬億，關鍵是要找對路徑，即守住實體經濟根基，用好開放區位優勢，提前布局新興產業，更要有帶動區域協同的格局。

大連站上萬億GDP，給東北其他城市提供了可復制的樣本。未來幾年，大連能不能持續區域領跑，要看能否把“萬億勢能”轉化為“振興動能”。如果能和沈陽、長春、哈爾濱等城市一道，形成協同發展合力，東北經濟大概率能更快走出低谷。要是只搞成“一枝獨秀”，那萬億的含金量就得打折扣。從目前的布局來看，大連已經扛起了“領跑+帶飛”的擔子，這或許正是東北振興最值得期待的地方。

工業硬骨頭：4000億石化打底，裝備制造爆燃發力

很多人覺得東北工業“老得掉渣”，但大連用實打實的業績證明，老工業不是包袱，而是經得住市場檢驗的硬底盤。2025年大連規上工業增加值增長11.7%，這個兩位數增速比上年同期提高4.1個百分點，在15個副省級城市中位居前列，工業對GDP的貢獻率持續保持六成以上，妥妥的經濟壓艙石。

這其中最能打的當屬石化產業。2024年大連石化產值沖到了4256億元，規模穩居東北第一、全國第四，手握全球最大的PTA生產基地和國內最大的一次性石油煉化項目，整個綠色石化集群2025年穩在了4000億元以上量級，并通過《綠色石化集群培育提升三年行動方案（2025-2027年）》加速向高端化轉型。

而且，大連跳出了粗加工，核心路徑是錨定芳烴、烯烴全產業鏈延伸，醫藥中間體正是其精細化工升級的關鍵方向。2025年，長興島潔凈能源和精細化工中試基地內，大連寶捷化工等企業的醫藥中間體項目已進入中試量產階段，依托本地煉化產出的基礎化工原料，實現新型醫藥中間體的本地化供應，帶動全市化學藥品原藥產量增長26.1%，醫藥制造業整體增速更是達到30.9%。“基礎石化原料—精細化工中間體—醫藥產品”的完整鏈條，正是大連傳統產業升級的核心密碼。

光有石化撐場面還不夠，大連2025年裝備制造業增加值增長15.4%，其中鐵路船舶行業直接暴漲57.5%，汽車行業增長19.5%，形成了“石化擔綱、車船加速、軸機自強”的產業格局：新一代汽車產業全鏈條拓展，產值突破1000億元；船舶海工裝備產業向高技術轉型，產值達800億元，2025年旅順經濟技術開發區成功交付“東方向日葵”輪超大型集裝箱船，實現從“船殼制造”到“高附加值系統集成”的跨越；高端軸承、數控機床等“工業母機”類產品產值達580億元。

港口王牌：承運東北98%外貿集裝箱，開放紅利持續釋放

大連“向海而生”的優勢，最直接的體現就是港口。世界銀行與標普全球2025年發布的《集裝箱港口績效指數（2020-2024）》顯示，大連港集裝箱港口績效排名躍升至全球第四，較此前排名大幅提升，這份成績單背后，是它作為東北“出海門戶”的不可替代性。

大連港承擔了東北地區98%以上的外貿集裝箱運輸，60%以上的外進原油轉運。2025年雖受全球貿易波動影響，公路水路運輸周轉量增速放緩，但憑借港口樞紐優勢，全市外貿進出口總額突破8000億元，占遼寧60%左右、東北三省40%左右，出口市場覆蓋200多個國家和地區。

2025年大連實際利用外資增幅達到43.8%，跨境電商、保稅維修等新型貿易形態快速發展，開放活力持續迸發。

依托遼寧自貿試驗區大連片區，大連港在通關便利化上持續突破，2025年集中推出近50條制度創新措施，國際貿易單一窗口覆蓋率達到98%，貨物進出口通關時間壓縮約40%，吸引了大量物流、倉儲企業落戶。2025年全市規模以上裝卸搬運和倉儲業營業收入保持較快增長，限額以上單位通過公共網絡實現的商品零售額增長38.6%，港口的帶動效應已經滲透到消費和服務業的方方面面。

新動能補位：IT集群+綠色消費，未來產業蓄力

如果大連只靠石化和港口，頂多是個“傳統強市”，成不了東北首個萬億城。真正讓它脫穎而出的，是在新興產業上的提前布局。2025年大連戰略性新興產業增加值占GDP比重達15%，這個比例雖然不算全國頂尖，但在東北已經是領跑水平，而且增速遠超傳統產業。

新一代信息技術產業是第一個突破口，已經形成2000億級的產業集群，SK海力士三期項目加快建設，集成電路圓片產量增長19.1%，計算機及辦公設備制造業更是暴漲78.2%。東北很多城市的數字基建、數據標注業務，背后都有大連企業的影子，大連已獲批建設國家級數據產業集聚區，數據標注產業園已經投產，這相當于在數字經濟賽道搶占了東北的“橋頭堡”。

綠色消費和新能源產業的增長也很亮眼。2025年大連提振消費政策成效顯現，能效等級1級和2級的家電零售額增長87.1%，智能手機增長90.6%，照相機類更是增長219.5%，綠色智能消費已經成為市場主流。在產業端，大連加入了國家氫燃料電池汽車示范城市群，低空經濟、生命安全、新材料等未來產業也在加快布局，金州灣國際機場等一批百億級重大項目前期工作加速突破，為萬億之后的增長儲備了充足力量。

下一個增長點，區域協同才是關鍵

大連要當好東北振興“跳高隊”，而大連的下一個增長點，就在與東北腹地的協同發展里。

第一個增長點，是打造“東北產業鏈樞紐”。目前大連的石化、裝備制造、船舶海工等產業，已經形成完整的產業鏈，但東北腹地的很多城市，還處在產業鏈的中低端。大連負責高端研發、港口出口、品牌輸出，腹地城市負責中端制造、原材料供應，形成“沿海帶內陸、高端帶中端”的產業協作網絡。2025年大連民間投資雖然下降14.1%，但工業企業技術改造投資增長14.5%，把技改升級的經驗復制到腹地，能激活整個東北的產業活力。

第二個增長點，是深化東北亞開放門戶功能。大連作為東北亞經貿合作先行區，可以依托中日韓經貿合作新模式，吸引更多日韓企業設立區域總部和創新基地，把東北的農產品、裝備制造產品通過大連港賣到東北亞乃至全球。同時，大連商品交易所進一步擴大影響力，建成國際一流的衍生品交易所，讓東北的大宗商品定價更有話語權，這比單純的貨物貿易更有價值。

第三個增長點，是培育未來產業的“東北標桿”。目前東北各地都在布局新興產業，但大多存在“分散布局、重復建設”的問題。大連可以發揮技術和資金優勢，牽頭成立東北未來產業創新聯盟，聚焦氫能、低空經濟、數據產業等領域，集中力量突破核心技術，避免“小而散”的惡性競爭。比如在低空經濟領域，大連可以依托港口和沿海優勢，打造東北首個低空物流和文旅示范基地，帶動沈陽、長春等城市的低空產業發展，形成“一家領先、全域受益”的格局。