中國兩款隱身重器形成戰力 打破美軍島鏈戰略優勢

2026年初，美國《國家利益》網站一篇關于中國轟-20隱身戰略轟炸機的深度分析，讓沉寂許久的亞太戰略格局再度掀起波瀾。這家以立場偏保守著稱的媒體，罕見公開了轟-20的多項核心性能參數，更直白點出一個讓美西方坐立難安的結論——這款隱身重器在空中加油支援下，足以穿透第一、第二島鏈，對美軍本土及海外核心基地實施戰略打擊。同一時期，英國皇家聯合軍事研究所的報告也同步釋放壓力，殲-20隱形戰機年產能將在2025年達到120架，2030年前部署規模有望突破1000架。一攻一防兩款重器形成的協同戰力，正悄然改寫西太平洋空中力量的平衡法則。

轟-20的神秘面紗被衛星影像與美媒解讀層層揭開。2025年商業衛星拍到中國西部秘密基地出現被布蓋的大型飛翼式裝備，輪廓與隱身轟炸機特征高度吻合，翼展推測超30米。這讓美軍情報部門陷入被動，畢竟此前他們還篤定該項目仍處于早期階段，中方極致的保密工作讓對手的情報追蹤屢屢落空。從2016年空軍司令馬曉天公開承認項目存在，到2021年副司令王偉明確無技術瓶頸，再到2024年高層暗示進展順利，轟-20的研發始終保持著“只露風聲不露真身”的節奏，甚至有分析猜測這款戰機可能已完成秘密試飛，只是未對外公開。

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《國家利益》給出的參數更具沖擊力。機長約20米、翼展45米，最大起飛重量200噸，最大航程1萬公里，有效載荷達45噸，飛行速度約1175公里/小時。這些指標讓轟-20在與美軍B-21“突襲者”的對比中不落下風，部分領域甚至實現反超。不同于B-21堅守的亞音速飛翼隱身路線，轟-20疑似跳出傳統框架，在隱身基礎上追求更高航速與靈活突防能力，這種差異化定位恰好擊中美軍現有隱身轟炸機體系的軟肋。更關鍵的是其打擊范圍，無空中加油即可覆蓋關島等第二島鏈核心節點，空中加油后打擊半徑向更遠區域延伸，真正打破了美軍長期依賴的第二島鏈“安全縱深”。

武器適配能力讓轟-20的威懾力再上臺階。它可搭載空射高超音速導彈，構建“防區外打擊+高超音速突防”的組合拳。美軍及盟友在高超音速攔截領域至今準備不足，這種打擊模式能大幅壓縮對手的預警與反應時間，即便不深入敵方防空腹地，也能精準打擊高價值目標。反觀美軍B-21，雖技術先進卻受困于預算問題，采購量從200架砍至100架，進度遲緩且數量不足，根本無法形成對轟-20的規模壓制。臺灣退役少將栗正杰的判斷并非危言聳聽，當五代機突破千架規模、隱身轟炸機具備跨島鏈打擊能力，西太平洋軍力平衡必然被重構。

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殲-20的規模化量產則為轟-20搭建起堅實的制空屏障。這款戰機已進入高度量產階段，采用“小步快跑”策略完成從渦扇-10到渦扇-15發動機的升級，雙座版更能作為空中指揮平臺，協同攻擊-11、攻擊-21等隱形無人機構建聯合作戰體系。1000架的預期部署規模，加上集中于第一島鏈周邊的高密度布局，與美軍F-35跨區域分布式配置形成鮮明對比，美日空軍面臨數量與部署集中度的雙重壓力。兩款裝備一主外一主內，殲-20掌控區域制空權，轟-20實施遠程戰略打擊，共同構成解放軍攻防兼備的空中戰略體系。

美西方的焦慮從言行不一的表態中暴露無遺。美軍官員表面宣稱轟-20技術不如B-21，私下卻在不斷增加衛星監視投入，蘭德公司的模擬推演早已證實，轟-20的加入能直接改變亞太戰場局勢。他們習慣了憑借裝備代差掌控戰略主動權，卻忽略了中國軍工“厚積薄發”的執行力。從殲-20的低調服役到轟-20的穩步推進，中方從不刻意秀肌肉，卻總能在關鍵節點亮出硬實力。

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轟-20與殲-20的協同崛起，本質是中國空軍從區域拒止向全球戰略力量轉型的標志。它補齊了“三位一體”核打擊體系的空基短板，讓中國空基打擊能力從“象征存在”轉向“實質可信”。這絕非美西方渲染的“進攻威脅”，而是應對外部壓力的必要準備。當第二島鏈的屏障作用逐漸弱化，當美軍的技術優勢不斷被稀釋，美西方最該反思的不是如何遏制別人，而是為何會陷入如今的戰略焦慮。畢竟真正的安全，從來不是靠構建島鏈圍堵得來的，而是相互尊重基礎上的戰略平衡。