中老班列（樂山—萬象）首發 南向出海通道貫通

來源：樂山發布

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1月23日，西部陸海新通道中老班列（樂山—萬象）首發儀式舉行，一輛滿載“樂山造”產品的中老班列從成昆鐵路夾江站鳴笛啟程，將經云南昆明王家營西中轉、磨憨口岸出境，最終抵達老撾萬象、瑯勃拉邦，標志著以樂山夾江為起點的南向國際物流大通道正式貫通，樂山“公鐵水空”立體開放的交通新格局全面開啟。

本次首發班列編組25節車廂，搭載瓷磚、復合肥、光伏配件等1200余噸“樂山造”產品奔赴東南亞。此前，樂山產品經海運銷往泰國等東南亞國家，需耗時約一個月；如今依托中老班列，5天即可抵達老撾，大幅縮短物流時效、降低運輸成本。該班列后續將實現常態化運營，服務覆蓋整個東南亞市場，為樂山外貿企業開辟穩定高效的出海路徑。

首發儀式現場，四川省陸海新通道發展有限公司與樂山交通投資發展（集團）有限公司簽訂合作協議，雙方將圍繞通道共建共享、班列常態化運營、樞紐節點能力提升等領域深化合作。

“班列開行為樂山產品打通了出海直達通道，降低了樂山企業的國際物流成本，也為推動樂山加快融入區域協調發展新格局，深度融入‘一帶一路’奠定堅實基礎。”樂山交通投資發展（集團）有限公司黨委書記、董事長童濤表示，公司下一步將探索開發更多出海通道，打造更加高效便捷的立體交通物流體系，為樂山經濟發展貢獻力量。

夾江縣融媒體中心供圖

作為成渝地區雙城經濟圈重要節點城市，樂山工業基礎雄厚、特色產業鮮明，機電產品、農產品、建材等優勢貨源充足，而老撾及東盟各國擁有廣闊市場空間和互補性資源稟賦。2025年，樂山外貿進出口總額達77.28億元、居全省第9位，正朝著“百億外貿”目標邁進，對高效便捷的國際物流通道需求愈發迫切。此次班列的開行，實現了樂山與老撾及東盟國家的“點對點”直達，大幅縮短物流時效、降低運輸成本，更串聯起沿線樞紐、產業、市場資源，為樂山對外開放注入新動能。

接下來，樂山將以“中歐班列＋西部陸海新通道”成都集結中心樂山基地為核心，推進各類班列互聯互通，同時深化與相關企業合作，發揮通道樞紐優勢，吸引外向型產業集聚，推進現代物流產業鏈建圈強鏈，奮力譜寫西部陸海新通道建設的樂山新篇章。