此前不久,委內瑞拉總統馬杜羅被捕,成了國際上的頭條新聞,他曾從一名公交車司機,如何一躍成為國家領導人。
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馬杜羅出生于1962年。父親是工會領袖,經常帶他去參加各種活動。長期潛移默化,他對政治活動熟門熟路,在高中當上了學生會主席。英國《衛報》說他那時還沒畢業,就已經“很會說話也很會調和矛盾”。
1986年,馬杜羅去了趟古巴,回國后和父親一樣當上了公交車司機,也成了工會領袖。1994年,他參與營救了一個軍官,這個軍官叫查韋斯,因為政變失敗而坐牢,是個很有革命理想和行動能力的人。
查韋斯后來組織了“玻利瓦爾革命運動”,于1998年掌權,靠著此人的賞識,馬杜羅的仕途越來越順利,后來當上了外交部長、副總統。2013年查韋斯因病去世后,馬杜羅成了代總統,在一個多月后的選舉中以50.66%的得票率勝出,正式當選總統。
人在最高位,風光無限,只不過責任越大,壓力就越大。馬杜羅肩上扛著兩副重擔,第一要繼續高舉查韋斯的旗幟,繼續反美,第二要想辦法解決越來越糟糕的經濟問題,這兩件事,哪一個都不容易。
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2013年馬杜羅剛上臺時,國際油價就跌了,政府收入少了一大截。財政赤字越來越大,物價飛漲,很多老百姓買不到基本生活用品,經濟差勁極了。很多人只能背井離鄉到鄰國去謀生,聯合國有數據統計,從2015年開始,已經有超過700萬委內瑞拉人離開故土。
經濟這樣差勁,又迎來雪上加霜的事情,面對世界超級大國的施壓,弱小國家無還手之力。2019年初跟委內瑞拉斷交后,美國制裁的范圍越來越大,石油禁運、外交孤立,還凍結相關公司在美資產,國家石油日產量從高峰時的幾百萬桶暴跌到幾十萬桶,太要命了。
面對這種局面,馬杜羅也想辦法自救,放寬了一些經濟管制,鼓勵私營企業發展,還跟俄羅斯等國家談合作。千辛萬苦多少收到了點效果,《紐約時報》說,到2024年委內瑞拉石油日產量恢復到快100萬桶了,經濟也開始慢慢好轉。
美國對石油資源垂涎不已,不肯輕易放過他,2025年8月,美國政府把懸賞馬杜羅的金額提到了5000萬美元,還在加勒比海增加了軍事力量。有媒體分析說,這是要通過不斷施壓,逼著內部自己出問題。
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2026年元旦剛過,馬杜羅在電視上說,如果美國需要石油,隨時歡迎來投資,還表示愿意跟好好談談怎么一起打擊毒品走私。作為反美領導人,現在為何主動示好?有分析人士認為,這是想用暫時的妥協,爭取經濟上喘息的機會。
橄欖枝伸得太晚了,美國的胃口大得很,這點讓步它看不上。就在兩天后,美軍特種部隊突然不請自來,馬杜羅夫婦正在睡覺,從一個“守衛森嚴的地方”被突然帶走,連反應的時間都沒有。
在紐約出庭當天,馬杜羅一口咬定自己是“被綁架”、“無罪”。一位好不容易登上高位的“工人總統”,如此輕易被扯下臺。眾多國家紛紛站出來指責,更擔心有一天美國會不會對自己也下手。
這個國家的未來會怎樣,一國首領將來是生是死?沒有人知道結局,只知道昔日的“世界警察”已經瘋癲,為搶奪珍貴資源,連自由民主的假面都揭了下來,面目滑稽又猙獰。
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如果類似的事情繼續發生,恐怕將是世界的悲哀。
參考文獻:《被迫入美”受審”,馬杜羅的至暗時刻》《馬杜羅:公車司機的總統路》
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