不再先進可以展示？殲20A密集試飛，換裝渦扇15躋身世界第一

文/御風

在南北新一代戰(zhàn)機加緊測試的背景下，殲-20戰(zhàn)機似乎已經(jīng)進入“不再先進可以展示”的階段。

（殲-20A密集試飛）

據(jù)航空工業(yè)成飛1月24日消息，日前，成飛通過組織統(tǒng)籌，對多機型、試飛條件、空勤和保障力量進行整合，成功完成了5地10型體系化試飛組訓，包括有人、無人、內(nèi)場、外場、科研和驗收的全科目流程，同時驗證了單機單科目和多機多任務系統(tǒng)試飛，有效提升了新質(zhì)生產(chǎn)力和新質(zhì)戰(zhàn)斗力的融合發(fā)展。

（殲-20A密集試飛）

從成飛公開的照片和視頻來看，密集公開了殲-20A的試飛畫面，包括“黃皮機”和空軍涂裝的多架殲-20A戰(zhàn)機在不同環(huán)境和氣象條件下進行測試，這表明殲-20A的生產(chǎn)、測試和交付已經(jīng)全面提速，進入到批量生產(chǎn)并服役的成熟階段，此外大方公開殲-20的試飛現(xiàn)場畫面，也表明中國航空工業(yè)和解放軍的高度自信，對外也發(fā)出了強有力的信號。

據(jù)介紹，殲-20A是該型戰(zhàn)機的最新改進型號，相比殲-20基本型最大的變化是換裝了國產(chǎn)渦扇-15大推力矢量發(fā)動機，同時在氣動設計上進行了一定修改和升級，可以說是殲-20系列戰(zhàn)機的“滿血”版本。

（渦扇-15發(fā)動機）

據(jù)悉，渦扇-15是專門為五代機配套打造的“國產(chǎn)第四代軍用航發(fā)”，相比渦扇-10系列和俄制AL-31系列發(fā)動機，性能、可靠性和壽命都有顯著提升，最大推力達到18.5噸，使得殲-20A可以輕松維持超音速巡航，突防和機動能力全面提升，再加上三元矢量噴管技術的應用，使得殲-20的隱身能力也有效增強，這意味著殲-20在服役多年后終于補齊了最后一塊性能短板，成為當之無愧的全球頭號五代機。

（殲-20A密集試飛）

根據(jù)美西方機構(gòu)的最新數(shù)據(jù)，殲-20目前的服役數(shù)量已經(jīng)突破400架，并且成飛的年產(chǎn)能已經(jīng)突破120架，到2030年之時，中國空軍將擁有超過1000架殲-20戰(zhàn)機，此外還將擁有數(shù)百架殲-35戰(zhàn)機，在五代機規(guī)模上可以和美國抗衡，成為當之無愧的全球頂級空中力量。

通過殲-20的研發(fā)和服役升級歷程，也能看到中國航空技術的發(fā)展有多迅速，從最早只能用俄制發(fā)動機應急，到國產(chǎn)渦扇-10C發(fā)動機逐漸挑大梁，再到配套的渦扇-15發(fā)動機量產(chǎn)上機，可以說，困擾中國航空工業(yè)多年的發(fā)動機“心臟病”問題已經(jīng)得到了圓滿解決。

（國產(chǎn)新一代戰(zhàn)機）

而在殲-20大批量產(chǎn)并自信展示的背景下，也意味著中國手中已經(jīng)有了更先進的“國之利器”，即成飛和沈飛目前同時試飛測試的新一代戰(zhàn)機，在大洋彼岸的美國還在糾結(jié)于六代機的PPT之際，中國的六代機研發(fā)毫無疑問已經(jīng)走在了全球最前沿，這說明在經(jīng)過了多年的辛勤付出和刻苦攻關之后，中國航空技術也終于躋身世界一流。

相信隨著新一代戰(zhàn)機的試飛不斷深入，很快就能傳來更多的好消息，屆時殲-20也將成為“配角”，和國產(chǎn)新型戰(zhàn)機一道，為保衛(wèi)祖國藍天的安全繼續(xù)貢獻自己的力量。