現在跑船真是越來越難了,不光要防海盜,還得防美國大兵。最近美國軍方在公海扣押中國香港公司的“薩吉塔”號油輪,說是執行制裁,明眼人都看得出來,這又是沖著掐斷能源通道來的。這種玩法,真把公海當自家后院了。
查了一下,美國這種行動代號叫“南方長矛”。不是一次兩次了。去年就有類似的事,針對委內瑞拉的石油貿易。現在連特種部隊都直接上船了,這已經不是制裁,是海上武裝劫持。國際法在他們眼里就是個擺設。
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公海自由航行喊了多少年。按規矩,除了反海盜、反恐這些特殊情況,誰都不能隨便攔船。美國現在開這個壞頭,以后其他國家有樣學樣怎么辦?今天他能扣中國油輪,明天就能扣歐洲的、印度的。全球海運還怎么玩?保險費肯定暴漲,最后還不是加到老百姓的購物賬單里。
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這邊美國在海上搞強搶,那邊中國在拉美派醫院船。最近“和平方舟”號剛結束對古巴等國的醫療援助。一對比,高下立判。一個拿槍指著商船,一個帶著醫生救死扶傷。拉美國家心里能沒桿秤嗎?
但光搞人道援助肯定不夠。拳頭不硬,說話沒人聽。所以中國這幾年下餃子一樣造軍艦,055大驅、075兩棲艦,都不是擺設。聽說還在規劃更龐大的遠洋護航編隊。這是被逼出來的。航線安全不能總指望別人講道理。
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更有意思的是,中俄伊最近搞了幾次聯合海上演習。信號很明顯:你美國想搞單邊封鎖,我們就抱團取暖。海上力量格局正在悄悄變化。美國那套“誰不聽話就掐誰航線”的老辦法,越來越不好使了。
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說到底,美國這么搞,是在透支自己的信用。全球經濟早就綁在一起了,你斷別人能源,擾亂貿易,最終反噬的是自己。通脹怎么來的?供應鏈怎么亂的?這些單邊主義操作沒少“貢獻”。
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現在很多國家嘴上不說,心里肯定煩。大家都要做生意,都要能源安全。你整天在海上當“世界警察”,其實是為了自家霸權。時間長了,人心就散了。
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未來海上的較量,只會更激烈。但趨勢很清楚:單邊武力威脅越來越不得人心,合作共贏才是正道。美國要是還沉浸在“強權即公理”的舊夢里,遲早會被孤立。
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這已經不是中美兩國的事,而是關乎全球航運安全、貿易成本和每個普通人生活的大事。規則要是壞了,所有人都得遭殃。
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