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      就沒輸過?11連漲的上汽大通,比你想的更要強!

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      2025年,中國汽車品牌打了一場漂亮的翻身仗!

      電動化、智能化成為了國內汽車大市場發展的主旋律,這一主旋律下,業內人士精準分析:未來,中國品牌既會在國內市場做的更好,也會在海外市場拿下更多的銷量。

      和乘用車市場相比,其實國內的商用車市場發展空間巨大。



      以上汽大通為例,其全年銷售量22.2萬臺,同比漲幅達到25%,連續11個月實現銷量正增長,這讓我見到了商用車市場潛力的另一面。

      一個是,其皮卡板塊全年銷售近5.7萬輛,同比增長14%。1-11月穩居中國品牌出口量第二,在沙特、墨西哥等市場的市占率名列前茅,對海外市場釋放出了更好的中國品牌價值。

      另一個,輕客市場,上汽大通全年熱銷9.3萬輛,出口量登頂行業第一,夯實了中國輕客第一品牌的地位。



      此外,輕卡板塊的增長勢頭強勁:全年熱銷超4萬輛,同比激增近128%。新能源轉型尤為矚目,新能源輕卡銷量同比激增222%,占比近57%,全年交付新能源輕卡超2.1萬輛,綠色轉型之勢領跑細分市場。



      從這幾個角度來看,上汽大通在商用車市場中的價值感和地位,遠比很多人想的都要強,乘用車、商用車各自背負使命。

      乘用車改善生活品質,商用車則創造價值。

      嚴格來說,商用車對品質、可靠性的要求更高,在這一市場中取得輕客第一、皮卡出口量第二的成績,足以說明一點:市場對上汽大通的認可度,極高。

      再來看皮卡,作為國內最年輕的皮卡品牌之一,大通皮卡可謂“后發先至”,發展十分驚人。

      2016年,上汽大通發布了首款皮卡T60,截止到今天不到10年時間,T60成為了中國市場中,發展較為成熟的皮卡之一。

      首先是品質過硬,就以T60來說,它擁有品質穩定、口碑出色的特點,廣受市場信賴。其實上汽大通僅僅用了5年時間,就把自己打造成了最受歡迎的皮卡品牌之一,其不僅增速快,同時市場保有量大。

      我們一直在提一個核心消費觀點:壽命長、銷量大的皮卡,更值得去消費。

      原因很簡單,企業會在多年的運營中,不斷的去改進產品存在的設計、生產問題,所以T60這種較早登陸國內市場的皮卡,質量更穩定、故障率更低。



      相比于國內市場,海外市場對質量的驗證更豐富、強度更高,這也是大通在海外市場獲得更出色成績的核心關鍵。

      從生產、設計角度分析,上汽大通穩穩在商用車市場立足,并且順勢而為,在智能化、新能源化市場中,快速轉型。

      2025年全年,上汽大通新能源車的銷量超4.2萬臺,同比增幅達到59%,單月滲透率更是超過了50%,遠遠超過了行業的整體增速。

      核心不難分析:上汽大通構建了豐富的產品、技術體系,能夠快速的在“電動化時代”,給到市場更多的選擇。

      比如說動力結構,星棧平臺的“星湃動力”實現了業內最全的“一車6動力”,星湃動力覆蓋了汽油、柴油、汽油超級混動、柴油超級混動、增程混動和超級純電六種動力形式。豐富的技術儲備適配輕客、皮卡、房車、輕卡等全品類車型,幾乎是覆蓋了所有的用車場景。



      對于上汽大通來說,其如此努力的開發更多技術路線的核心,是要真正意義上走向全球市場,2025年出口量接近10萬臺,同比增幅也超過了15%。

      在更多的海外市場,上汽大通的能見度非常高。

      其產品已經覆蓋了全球100多個國家和地區,累計出口量接近50萬臺。這種數據表現放在商用車市場,其實足夠耀眼。

      對于出口,上汽大通有十分前瞻的眼光,早在10余年前,其就看到了中國品牌未來的發展空間,尤其是海外市場。



      因此從2011年開始,上汽大通就開始發力布局海外市場,重點構建5大“萬量級市場”,在澳洲、亞洲、歐洲等地區,上汽大通的市場占有率都很高。

      簡單提幾個地區,就能看出上汽大通的硬實力,其實很強。

      比如說新加坡市場,其VAN車型銷量排名第一,沙特市場,T系列皮卡的市場占有率超過了5%,市場排名第四。

      再比如說大通MPV,在香港地區的市場占有率超過28%,排名第二,相當受歡迎,在新西蘭市場其V90的市場占有率排名第一。



      上汽大通為商用車市場注入了更多的活力和能量,不僅給國內用戶提供了更多的選擇,同時也在給中國品牌出海,注入了最強的強心劑。

      毫不客氣的說,上汽大通把全球化市場這個命題,做的已經足夠飽滿。

      作為商用車市場的排頭兵,上汽大通的使命,就是圍繞著當下的科技儲備,全面改善商用車傳統的枯燥出行方式。

      所以,今天你看到的上汽大通,其實具備很強的科技儲備。

      2025年上海車展,上汽大通和華為乾崑開啟戰略合作,雙方在智能座艙、云服務達成戰略共識,不僅僅會帶來更好的可玩性,在創造價值的同時,也會給駕駛員帶來更愉悅的體驗感。

      同時,駕駛輔助系統也會為上汽大通的各種產品,帶來更高的安全性,真正意義上讓智能技術,服務創業者。



      總之,今天的上汽大通已經交出了一份足夠出色的成績單,無論是銷量、市場占有率,還是海外市場的口碑,自身產品的技術儲備、智能化深度,上汽大通的成績都是突出的。

      對于用戶來說,無論是輕客還是皮卡,上汽大通都很值得選擇。

      對于其自身來說,國內的電動化浪潮,的確提供了發展機會,上汽大通還將依托更強的技術儲備,過硬的質量工藝,以及在全球100多個市場扎根的口碑,繼續奔跑。

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