14999元，復古踏板RT250E上場，采用多風道散熱設計配置更智能！

早期我們預測2026年的踏板車市場將會極其殘酷，沒想到1月份還沒完就已經(jīng)有品牌先下手了！

1月23日賽科龍發(fā)布了旗下的復古旅行家RT250E，該車有兩個版本，其中摩登版售價14999元，智境版16999元。

這兩個版本之間主要就是基礎配置略有差異，智境版多了盲區(qū)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測、TFT儀表和自帶哨兵模式的行車記錄儀，所以配置組合會更為豐富和智能一些。

復古造型·車身豐滿

RT250E采用了新潮復古造型，將功能化為了美學，使得整車極為豐滿，但又不同于以往車型，其面板圓潤、線條流暢、層次感分明、配色多元、細節(jié)到位，能讓每一次出行都變得賞心悅目。

據(jù)悉，該車在保持這種意境美的同時，還融入了多重風道設計，使得包裹在覆蓋件內(nèi)部的發(fā)動機，能夠獲得更多的風量，讓其始終保持理想工作溫度。

全新引擎·絲滑平順

RT250E搭載了全新的XQ310動力總成，這款發(fā)動機累計銷量已超過了150000臺，它因為使用了平衡軸，所以整機運轉會更為絲滑，不管是震動的抑制還是噪音的控制都能達到一個比較給力的狀態(tài)。

此外，它的最大功率來到了19.5KW，最大扭矩為24.5N·m，相較于同等排量的單缸引擎會有一定優(yōu)勢，再加之專為旅途的重新調校，就會讓其動力輸出線性且持久，既能滿足日常代步時的愜意騎行，又能完成周邊溜達時的暢快提速。

龍骨車架·行駛更穩(wěn)

RT250E采用了高強度龍骨車架，并做了輕量化處理，還裝配有高性能半熱熔胎，再加之較低的重心設計，就會讓該車型行駛更穩(wěn)定，騎行更容易。

RT250E整備質量為162kg，車長2010mm，軸距1410mm，座椅高度750mm，油箱容積10升，就核心數(shù)據(jù)來看這款車在保持充足乘坐空間的同時，還具有較低的座椅高度，因而就會不怎么挑人，哪怕是小女生也能輕松玩轉。

智能配置·更多選件

賽科龍RT250E在配置上實現(xiàn)了智能化，例如它的全場景監(jiān)測，能夠融合起步預警、盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助、后方碰撞預警四大功能，其探測距離可以達130m，擁有ASIL-BE安全認證。

另外，該車的行車記錄儀能夠達到汽車級智能哨兵模式，前攝像頭監(jiān)測范圍能夠覆蓋120度，車輛震動時可自動觸發(fā)錄像，賽科龍APP并能同步震動提醒，可以為一些特殊場景保留好證據(jù)。

與此同時，它還會有集多種功能為一體的T-BOX，能夠實時掌握車輛狀態(tài)。另外該車也標配有無鑰匙啟動、雙通道ABS、TCS等基礎項目，以及更多的原裝改裝套件，其中包括尾箱、擋風玻璃、前后物架、前后掛包、護杠等。

簡要點評，從某種意義上賽科龍RT250E開啟了踏板車的新一輪內(nèi)卷，并在此基礎上突出了自身優(yōu)勢，并提供了5年50000km的延保服務，所以作為一款顏值和性能雙在線的250復古踏板車，它給150車型所帶來的壓力極為明顯。