“姚十八”侵權(quán)比亞迪方程豹案判賠201萬(wàn)元

近年來(lái)，汽車(chē)界“黑公關(guān)&黑水軍”屢禁不止，互聯(lián)網(wǎng)各平臺(tái)及社交網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)了針對(duì)相應(yīng)品牌、產(chǎn)品、高管等有組織、有預(yù)謀的惡意貶損、不實(shí)指控及人身攻擊等相關(guān)內(nèi)容，已經(jīng)讓業(yè)內(nèi)人士頭痛不已?！对缍?chē)》最新獲悉，近期備受矚目的比亞迪起訴姚*強(qiáng)（抖音賬號(hào)“大秦軍陜團(tuán)”）一案，比亞迪法務(wù)部公告案件勝訴。1月 22日，比亞迪法務(wù)部發(fā)布公告披露，法院判決認(rèn)定被告編造并傳播了方程豹汽車(chē)的虛假信息，損害了比亞迪及方程豹品牌的商業(yè)信譽(yù)及商品聲譽(yù)，構(gòu)成商業(yè)詆毀。判令被告姚*強(qiáng)向比亞迪公司賠償201萬(wàn)元。隨后，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)該公告并表示：“一直以來(lái)，我們都是黑公關(guān)黑水軍的最大受害者！我們接受媒體的批評(píng)和監(jiān)督，但對(duì)于編造虛假信息、惡意造謠、詆毀攻擊的黑公關(guān)和黑媒體，我們絕不容忍，一追到底，絕不姑息！”

此前在公開(kāi)活動(dòng)中，李云飛也曾明確立場(chǎng)：“比亞迪到了現(xiàn)在的位置和體量，如果有媒體就客觀事實(shí)進(jìn)行報(bào)道批評(píng)，都沒(méi)問(wèn)題！有些媒體不了解情況，有些誤解性的發(fā)布，我們也能接受！但對(duì)于黑公關(guān)、黑媒體，為了黑而黑，長(zhǎng)期針對(duì)比亞迪，詆毀比亞迪，我們絕不容忍！”

據(jù)了解，2023年12月方程豹豹5（參數(shù)丨圖片）上市之際，姚*強(qiáng)通過(guò)抖音賬號(hào)“大秦軍陜團(tuán)”發(fā)布視頻，聲稱(chēng)以正常駕駛方式測(cè)試方程豹旗下車(chē)型豹5，得出百公里油耗18升的結(jié)論，在網(wǎng)絡(luò)上引起了大范圍的關(guān)注及討論。之后應(yīng)警方調(diào)查取證需要，比亞迪調(diào)取數(shù)據(jù)顯示：測(cè)試當(dāng)日車(chē)輛存在大量異常駕駛行為，高速行駛過(guò)程中有3個(gè)時(shí)段車(chē)速超過(guò)180km/h, 有6個(gè)時(shí)段車(chē)速超過(guò)170km/h，在整段高速行駛過(guò)程中，車(chē)速120-140km/h區(qū)間占比超過(guò)37%，車(chē)速140-160km/h區(qū)間占比超過(guò)46%，車(chē)速超160km/h占比超過(guò)4%。

有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)：該車(chē)測(cè)試時(shí)空調(diào)溫度調(diào)整成最高，甚至行駛時(shí)開(kāi)啟窗戶(hù)，同時(shí)同期擔(dān)任某車(chē)企沙漠學(xué)院院長(zhǎng)?！耙κ恕币驯豢鄢齼?nèi)蒙古與陜西等多地交警處罰，累計(jì)扣分已扣超12分。

面對(duì)無(wú)端抹黑，比亞迪和方程豹汽車(chē)采取雙線(xiàn)并行的理性舉措：一方面依托法律途徑堅(jiān)定維護(hù)品牌合法權(quán)益。2024年5月，比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)決定正式對(duì)博主“姚*強(qiáng)”提起法律訴訟，要求其公開(kāi)道歉并賠償500萬(wàn)元人民幣。

另一方面，方程豹汽車(chē)一直以技術(shù)試煉展現(xiàn)產(chǎn)品硬實(shí)力。旗下車(chē)型豹5接連斬獲多項(xiàng)重磅成就——不僅完成單人單車(chē)穿越塔漠N39無(wú)人區(qū)，更以5980.05米創(chuàng)下“駕駛混動(dòng)汽車(chē)到達(dá)的最高海拔”吉尼斯世界紀(jì)錄，以極致表現(xiàn)夯實(shí)電驅(qū)越野技術(shù)標(biāo)桿地位。

“姚十八”侵權(quán)案并非個(gè)例，而是比亞迪長(zhǎng)期遭受網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)的一個(gè)縮影。據(jù)行業(yè)不完全統(tǒng)計(jì)，作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的頭部企業(yè)，比亞迪近年來(lái)成為汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)“黑公關(guān)”“黑媒體”的主要攻擊目標(biāo)之一。新華社11月17日發(fā)表的評(píng)論更直指行業(yè)痛點(diǎn)，批判“拉踩同行”“陰陽(yáng)友商”等亂象，明確指出車(chē)圈非理性的競(jìng)爭(zhēng)情況不僅誤導(dǎo)消費(fèi)者決策，更會(huì)分流企業(yè)研發(fā)投入，阻礙產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

不可否認(rèn)，黑公關(guān)抹黑企業(yè)的行為，為企業(yè)的正常發(fā)展帶來(lái)了很大危害，這也是車(chē)企對(duì)黑公關(guān)深?lèi)和唇^的根本原因。某車(chē)企曾透露，因黑公關(guān)導(dǎo)致的單月銷(xiāo)量下滑可能損失數(shù)億元。2024年3月，一款被品牌寄予厚望的新車(chē)型出爐，網(wǎng)絡(luò)上卻充斥著對(duì)該產(chǎn)品的負(fù)面評(píng)論，暗示該車(chē)外觀設(shè)計(jì)不吉利等，這些無(wú)中生有的“黑評(píng)論”嚴(yán)重影響了該車(chē)當(dāng)時(shí)的銷(xiāo)量，對(duì)品牌形象也造成了巨大傷害。

長(zhǎng)期大規(guī)模的黑公關(guān)行為已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)正常市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的障礙，需要各方攜手加以遏制。為了打擊網(wǎng)絡(luò)水軍，不僅車(chē)企出重拳懸賞、利用法律手段嚴(yán)防死守，行業(yè)組織等各方也在進(jìn)行各種嘗試。2023年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合14家車(chē)企發(fā)起抵制網(wǎng)絡(luò)水軍倡議，呼吁車(chē)企不參與、不雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍進(jìn)行任何負(fù)面評(píng)論灌水、惡意抹黑的行為等。2025年2月，中央網(wǎng)信辦發(fā)布“清朗”系列專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)整治重點(diǎn)工作，提出整治春節(jié)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、整治“自媒體”發(fā)布不實(shí)信息、整治短視頻領(lǐng)域惡意營(yíng)銷(xiāo)、整治AI技術(shù)濫用亂象等8項(xiàng)重點(diǎn)整治任務(wù)。

2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，國(guó)家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人嚴(yán)肅提出，要整治汽車(chē)行業(yè)亂象。從無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)到惡意抹黑，從虛假宣傳到同質(zhì)化“內(nèi)卷”，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)需要營(yíng)造健康的發(fā)展環(huán)境。打擊黑公關(guān)、營(yíng)造健康的市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境，需要包括企業(yè)、管理部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)在內(nèi)的各方共同努力，出重拳，嚴(yán)肅懲處。

值得一提的是，1月15日，方程豹汽車(chē)宣布品牌累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，不僅成為最快達(dá)成30萬(wàn)輛的新勢(shì)力品牌TOP2、更是20萬(wàn)-30萬(wàn)輛新勢(shì)力品牌增速TOP1。

“越野新王”的豹5在諸多抹黑中逆勢(shì)增長(zhǎng)，不僅是2025年12月硬派越野銷(xiāo)量冠軍，更是2025年硬派越野銷(xiāo)量冠軍，無(wú)懼詆毀高歌猛進(jìn)，銷(xiāo)量表現(xiàn)依舊穩(wěn)健。此次勝訴不僅是比亞迪合法權(quán)益的有力捍衛(wèi)，更是對(duì)汽車(chē)行業(yè)黑公關(guān)亂象的重拳回?fù)簦瑸樾袠I(yè)劃定了"言論有邊界、造謠需擔(dān)責(zé)"的法律紅線(xiàn)。