多了本土化設計，第六代RAV4購車手冊

如果要為RAV4選一個定語，“常青樹”無疑最為貼切。這句話的背后，是實打實的銷量支撐。即便身處新能源浪潮之中，豐田RAV4依然能穩定實現月銷超兩萬輛的成績。為了更貼合國內市場需求，RAV4如今也迎來了全新換代車型。接下來，我們就來看看新一代RAV4哪款配置更值得入手。

按照慣例，先過下外觀。相比于老款車型，新一代RAV4的風格有了較大的轉變，前臉沿用海外越野版的設計，C字大燈搭配板正的進氣格柵，前包圍設有銀色護板，看上去更加硬派粗獷，有點小號普拉多（參數丨圖片）的既視感。

車身側面，新一代RAV4多了一些塊面感的設計，讓車身看上去更加硬朗。而縱向排列的尾燈，則進一步強化了設計感。車身尺寸，新一代RAV4只有車長增加了20mm，其余還是老樣子。

來到車內，新一代RAV4有了更多本土化設計，提供全新樣式多功能方向盤、HUD抬頭顯示系統、8.8英寸懸浮式全液晶儀表和15.6英寸中控屏。車機系統采用全新的UI界面，搭載高通驍龍8155P芯片，并接入了AI大模型，支持CarLife、CarPlay和HiCar三種互聯方式。值得注意的是，新一代RAV4取消了屏幕下方的部分實體按鍵，將更多功能集成于觸控屏，這對于習慣了盲操作的老車主可能需要一點時間來適應。

新一代RAV4的動力與上一代車型差別不大，繼續提供2.0升自然吸氣發動機和2.5升油電混動，前者發動機最大功率126kW，后者系統最大功率提升至174kW。另外，新一代RAV4新增了2.0升油電混動，系統最大功率144kW，WLTC油耗可以做到4.59L/100km。

車型對比

新一代RAV4共推出6款配置，每種動力各對應兩款。我們先來看2.0L油混版，雙擎2.0L兩驅精英版，售價為16.98萬元。作為入門版車型，該車型配備倒車影像、車道居中保持、14英寸中控屏、皮質方向盤、主駕座椅腰部支撐和后排出風口等，確實只能用“基礎”來形容。要想和同級別同價位的自主品牌比性價比，新一代RAV4還有不小的差距。

雙擎2.0L兩驅豪華版，售價為18.78萬元。比入門版貴1.8萬元，可以升級到18英寸輪轂、360度全景影像、并線輔助、倒車車側預警系統、可開啟全景天窗、15.6英寸中控屏、真皮方向盤、電動后備廂、高通驍龍8155P芯片、50W手機無線充電、前排座椅加熱和車內香氛裝置，整體配置更加全面，可以說是全系中性價比較高的一款。

雙擎2.5L四驅豪華版，售價為21.28萬元，比雙擎2.0L兩驅豪華版貴了2.5萬元，最主要是動力的提升，并增加了電動四驅、越野/雪地模式和220伏電源。

雙擎2.5L四驅旗艦版，售價為22.88萬元，1.6萬元的差價帶來了舒適性和科技體驗，升級至20英寸輪轂、輔助泊車入位、遙控泊車、輔助變道、感應后備廂、手勢控制、面部識別、5G網絡、方向盤加熱、HUD抬頭數字顯示、前排座椅通風、車載空氣凈化器、空氣質量監測。

2.0L汽油版，兩款車型的售價分別為17.98萬元和18.98萬元，差價1萬元，最直接的區別體現在名字上，2.0L四驅豪華版配備了DTC動態扭矩控制四驅系統和多片離合器式中央差速器，駕駛模式也多了越野和雪地。若使用場景多數為城市通勤，選擇兩驅版足矣。

愛點評

總體來看，新一代RAV4的配置確實有所提升，但入門版的配置還是很“豐田”，雖然是拉低了起步價，但誠意有限。在新能源當道的今天，RAV4的核心競爭力依舊在于其穩定可靠的品質與品牌口碑。因此，小編覺得雙擎2.0L兩驅豪華版是全系中最值得推薦的配置。