馮德萊恩這趟北京之行,算是把“既要又要”的尷尬演明白了。2025年7月,這位歐盟委員會(huì)主席頂著美國(guó)特朗普政府加征關(guān)稅的壓力訪華,本想左右逢源,結(jié)果碰了一鼻子灰。我看啊,一邊想從中國(guó)這拿好處,一邊又跟風(fēng)制裁中國(guó)電動(dòng)車,天下哪有這種好事?
中方的反應(yīng)這次特別有意思。查了下,以往類似訪問的新聞稿常用“應(yīng)邀來訪”,這次通稿里直接沒提這倆字。峰會(huì)時(shí)間也壓縮到了一天。這些外交細(xì)節(jié)上的“冷處理”,信號(hào)再清楚不過了。你歐盟前腳剛對(duì)我們優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)加稅,后腳就想來談合作撈好處,當(dāng)我們沒脾氣?中方提的“互利對(duì)等”四個(gè)字,就是最直接的回應(yīng)。意思很明白:談可以,但得在平等的基礎(chǔ)上。單方面打壓還想讓我們笑臉相迎?不可能。
馮德萊恩也有她的算盤。她這趟行程,一半是做給華盛頓看的,想證明歐盟不是中國(guó)的“朋友”;另一半是想回歐洲交代,穩(wěn)住那些還想和中國(guó)做生意的企業(yè)。說白了,就是在中美之間走鋼絲。但問題在于,你把中國(guó)當(dāng)籌碼,中國(guó)就不會(huì)配合你演戲。我們光伏和電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是實(shí)打?qū)嵉模考雨P(guān)稅這種手段,最后恐怕是歐洲消費(fèi)者和企業(yè)買單。網(wǎng)上不少分析都提到,歐盟內(nèi)部對(duì)加稅這事兒分歧本來就大,德國(guó)車企就第一個(gè)不樂意。
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這次訪問氣氛緊張,根本原因是信任沒了。歐盟跟著美國(guó)的調(diào)子起舞,搞保護(hù)主義那一套,卻指望中國(guó)單方面開放市場(chǎng)、提供幫助。這種不對(duì)等的心態(tài),怎么可能談出結(jié)果?馮德萊恩雖然暫時(shí)坐穩(wěn)了位子,但歐盟內(nèi)部四分五裂,對(duì)外又不敢得罪美國(guó),自己手里能打的牌越來越少。
長(zhǎng)遠(yuǎn)看,中歐關(guān)系回不到過去了。經(jīng)濟(jì)上互相需要是真的,但政治上的猜忌和跟隨美國(guó)戰(zhàn)略的干擾,讓合作變得特別脆弱。歐盟要是學(xué)不會(huì)獨(dú)立自主,老是看別人臉色行事,那這種尷尬的訪問只會(huì)多不會(huì)少。對(duì)中國(guó)來說,你帶著誠(chéng)意來,我們歡迎;你帶著施壓和算計(jì)來,那門口的風(fēng)可能有點(diǎn)涼。就這么簡(jiǎn)單。
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