山西運城環(huán)衛(wèi)工人佩戴定位器工牌，休息不能超時，為何這樣管理？

我第一眼看到這個，想到的就是當(dāng)年我看過的一部美劇，叫妙警賊探，那個里面的尼奧，他就戴著GPS定位器。

而現(xiàn)在新聞中雪天里環(huán)衛(wèi)工人手持掃帚，胸前掛著的智能工牌在寒風(fēng)里閃爍，一旦靜止時間過長，就可能引來后臺的詢問。我不禁想問，這不就是電子鐐銬?

而且，我知道，近些年，很有一些城市為環(huán)衛(wèi)工人配備了具有定位功能的智能工牌，這些設(shè)備在方便管理的同時，也引發(fā)了不少爭議。爭議焦點常集中在這些工牌是否過度監(jiān)控，以及如何平衡管理效率和勞動者權(quán)益保護上。

在山西運城的街頭，不少環(huán)衛(wèi)工人身上佩戴著一個特別的工牌。一位環(huán)衛(wèi)工人在大雪天氣作業(yè)時被問及這個工牌，他簡單直接地回答：都給發(fā)的定位器，不動的話要被罰款。

這些智能工牌確實配備了定位功能，但環(huán)衛(wèi)工人的擔(dān)憂遠不止于此。

有工人表示，即使像上廁所或在樹蔭下短暫休息這樣的正常活動，都可能觸發(fā)設(shè)備的警報。這種顧慮在工人群體中并不少見，他們擔(dān)心自己最基本的休息需求也會受到限制。

對于智能工牌的使用，當(dāng)?shù)毓芾聿块T有自己的解釋。他們強調(diào)，這些設(shè)備主要是為了保障安全和規(guī)范作業(yè)軌跡，是輔助管理的一種手段。

他們承認系統(tǒng)確實設(shè)置了休息時間上限，超過規(guī)定時間后臺會有專人查看，但同時強調(diào)不存在一不動就罰款，所有異常情況都會經(jīng)過人工核實。

管理部門還指出，不僅是環(huán)衛(wèi)工人，包括主管、司機等崗位也佩戴類似設(shè)備，并非只針對一線環(huán)衛(wèi)工人。

一位負責(zé)人解釋，任何工作都需要適當(dāng)?shù)谋O(jiān)督，城市衛(wèi)生管理更是如此，不能放養(yǎng)式地不去管理。

可是大眾普遍認為，定位器本應(yīng)成為保障安全的守護者，卻在實際應(yīng)用中異化為限制休息的監(jiān)視器。

應(yīng)當(dāng)尊重環(huán)衛(wèi)工人的職業(yè)尊嚴和休息權(quán)，任何管理措施都應(yīng)配套相應(yīng)的保障措施，而非單純加強監(jiān)控。

從管理角度出發(fā)，推行智能工牌主要有兩方面考慮：保障作業(yè)安全與規(guī)范，以及應(yīng)對城市衛(wèi)生管理挑戰(zhàn)。

環(huán)衛(wèi)工人中不少是年齡較大的人員，他們的工作地點分散在城市各處。智能工牌能夠在緊急情況下提供位置信息，便于及時救助。

另外，為確保公共區(qū)域，特別是大雪等特殊天氣后的環(huán)境能及時得到清理，管理部門認為有必要掌握工作軌跡。有負責(zé)人明確表示，對城市衛(wèi)生工作不能放養(yǎng)式地不去管理。

爭議的核心并不在于是否該管理，而是如何管理。

智能工牌首先應(yīng)被視為提高效率、保障安全的工具，而不應(yīng)成為監(jiān)控勞動強度的鞭子。技術(shù)應(yīng)用的目標應(yīng)是協(xié)助而非控制。

必須保障勞動者合法的休息權(quán)。根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，勞動者享有休息休假的權(quán)利。

同時，管理措施應(yīng)考慮到環(huán)衛(wèi)工人群體的特殊性。他們大多年齡偏大，且長期在戶外工作，勞動強度大，管理應(yīng)體現(xiàn)出人性化關(guān)懷。

尤其是在嚴寒酷暑等極端天氣條件下，應(yīng)有相應(yīng)的彈性安排。

事實上，國內(nèi)已有一些地區(qū)探索出了更為人性化的管理方式，這些實踐或許能為運城提供借鑒思路。

山西呂梁離石區(qū)將一線環(huán)衛(wèi)工人的每日工作時間從傳統(tǒng)的8小時調(diào)整至5.5小時，同時確保每周總工時不超過40小時。

浙江溫州鹿城區(qū)則推進產(chǎn)業(yè)化改造，通過引入機械化、電動化設(shè)備，如洗掃車和小型電動車，大幅提升了作業(yè)效率，減少了人工勞動強度。

技術(shù)應(yīng)該成為提升效率、保障安全的工具，而不是監(jiān)控勞動強度的枷鎖。一線環(huán)衛(wèi)工人夏頂烈日、冬迎風(fēng)雪的日常工作，他們需要的不僅是更智能的監(jiān)控，更是有溫度的管理和對勞動者尊嚴的基本尊重。