日本阿蘇山直升機(jī)墜機(jī)事故！2名中國(guó)游客下落成謎

1月20日上午11時(shí)04分，日本熊本縣消防部門(mén)接到一部手機(jī)發(fā)出的自動(dòng)求救信號(hào)。該信號(hào)由手機(jī)“撞擊自動(dòng)報(bào)警”功能觸發(fā)，通常在設(shè)備遭受強(qiáng)烈沖擊時(shí)啟動(dòng)。消防人員隨即回?fù)茈娫挘传@應(yīng)答。

幾乎同一時(shí)間，一架原定返航的觀光直升機(jī)在阿蘇山區(qū)域失去聯(lián)系。該直升機(jī)隸屬于阿蘇市“卡德利動(dòng)物樂(lè)園”的游覽項(xiàng)目，為當(dāng)?shù)責(zé)衢T(mén)旅游活動(dòng)。游客支付6000至14000日元不等費(fèi)用，即可乘坐直升機(jī)俯瞰阿蘇中岳火山口，全程約10分鐘。

據(jù)運(yùn)營(yíng)方信息，失聯(lián)直升機(jī)為羅賓遜R44機(jī)型，當(dāng)日已完成兩趟正常飛行。第三趟飛行于上午11時(shí)左右啟動(dòng)，機(jī)上載有一名64歲日籍飛行員及兩名中國(guó)臺(tái)灣游客。飛行員具備40余年飛行經(jīng)驗(yàn)，曾在美國(guó)擔(dān)任飛行指導(dǎo)，直升機(jī)于1月13日完成定期檢查，起飛前狀態(tài)正常。

按計(jì)劃，直升機(jī)應(yīng)沿固定航線繞火山口飛行后返航，但此次未能如期返回。一名火山口附近工作的60余歲向?qū)П硎荆鄙龣C(jī)飛越時(shí)速度異常，隨后消失在濃霧中，伴隨一聲巨響。巨響后，山區(qū)恢復(fù)寂靜，霧氣持續(xù)彌漫。

11時(shí)50分，運(yùn)營(yíng)方因直升機(jī)失聯(lián)近50分鐘向警方報(bào)告。救援工作隨即展開(kāi)，但遭遇多重困難：阿蘇山1500米高空風(fēng)速接近每秒10米（相當(dāng)于5級(jí)風(fēng)以上），濃霧與火山氣體導(dǎo)致能見(jiàn)度極低，救援隊(duì)伍難以展開(kāi)行動(dòng)。運(yùn)營(yíng)方派出另一架直升機(jī)搜尋，因能見(jiàn)度不足未獲進(jìn)展。

下午4時(shí)10分，搜救取得突破。一架搜救直升機(jī)在阿蘇中岳第一火山口北側(cè)陡峭斜坡發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p毀的機(jī)體。現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面顯示，直升機(jī)已解體，殘骸散落斜坡，周?chē)椴妓槠惶幰伤茩C(jī)艙門(mén)部件位于附近。然而，發(fā)現(xiàn)殘骸未改善救援條件，反而因地形陡峭濕滑、空間狹窄及火山氣體監(jiān)測(cè)需求（需檢測(cè)二氧化硫濃度以防超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)），救援陷入“看得見(jiàn)、夠不著”困境。

阿蘇中岳為活火山，海拔1506米。消防人員指出，火山口崖壁易坍塌，且無(wú)人曾深入該區(qū)域，救援人員無(wú)法判斷能否安全抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。1月21日，當(dāng)?shù)鼐脚c消防部門(mén)集結(jié)約50人再次嘗試，先遣隊(duì)檢測(cè)氣體濃度后，結(jié)果仍不樂(lè)觀。

截至最新信息，救援人員未能近距離接觸機(jī)體，機(jī)上三人狀況不明。熊本縣已通過(guò)相關(guān)機(jī)構(gòu)聯(lián)系游客家屬，但救援進(jìn)展有限。

值得注意的是，該運(yùn)營(yíng)公司曾于2024年5月在阿蘇山發(fā)生直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，導(dǎo)致緊急迫降，機(jī)上三人重傷。運(yùn)營(yíng)公司“匠航空”總部位于岡山縣，其使用的羅賓遜R44直升機(jī)在全球范圍內(nèi)廣泛運(yùn)營(yíng)，但事故記錄頻發(fā)。

阿蘇山作為日本唯一開(kāi)放的活火山，年吸引大量游客。2024年數(shù)據(jù)顯示，到訪阿蘇九重國(guó)立公園的外國(guó)游客約118萬(wàn)人，數(shù)量?jī)H次于富士山所在國(guó)立公園。直升機(jī)游覽被視為“一生必體驗(yàn)”項(xiàng)目，但火山口周邊1公里內(nèi)原則上禁止無(wú)人機(jī)飛行，而有人駕駛觀光直升機(jī)不受此限制。

阿蘇市防災(zāi)工作人員表示，此前未認(rèn)為火山口周邊飛行本身存在高風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)此次事故的應(yīng)對(duì)措施尚未明確。事件引發(fā)公眾討論，部分聲音指出允許游客在活火山口上空游覽的制度存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，如火山灰煙導(dǎo)致視線驟降及吸入火山氣體風(fēng)險(xiǎn)。另有評(píng)論提及運(yùn)營(yíng)公司過(guò)往事故記錄，強(qiáng)調(diào)需關(guān)注安全措施。

截至當(dāng)前，阿蘇山搜救工作持續(xù)進(jìn)行，霧氣、陡峭地形及火山口特殊環(huán)境阻礙進(jìn)展。事件提醒旅游者，選擇游玩項(xiàng)目前應(yīng)核查運(yùn)營(yíng)方安全資質(zhì)、過(guò)往事故記錄及設(shè)備性能，尤其需謹(jǐn)慎對(duì)待地形復(fù)雜、氣象多變的高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目。

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