近日,長沙地鐵2號線西延二期和7號線的建設進展引發(fā)市民廣泛關注,兩條線路處于不同建設階段,部分關鍵節(jié)點的推進情況成為關注焦點。
2號線西延二期:進入調試階段 開通時間待官宣
此前,有網友在問政湖南平臺咨詢長沙地鐵2號線西延二期是否已啟動試運行,以及2026年6月28日試運營的消息是否屬實。
對此,長沙市軌道交通集團于1月19日官方回應,該工程機電設備安裝和裝修施工已基本完成,目前已進入調試階段,公司正積極推進后續(xù)建設,具體開通時間將及時向社會發(fā)布。
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2號線西延二期全13.82公里,全線均為地下線,共設11座地下車站,線路串聯起長沙西站、高新區(qū)麓谷二期、梅溪湖副中心等重要樞紐和城市重點片區(qū)。
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此外,官媒此前曾報道該線路有望在2026年年中正式運營,長沙市《政府工作報告》也在2025年及 “十四五” 工作回顧中提及該線路已進入試運行階段。
針對網傳邵家灣站(映日路站)將 “跳站運營” 的消息,1月16日,湖南湘江新區(qū)黨政綜合部回復:該車站與綠地麓云國際項目合建,目前土建結構已完成,正在進行機電設備安裝收尾和精裝修施工。
由于該地塊內地鐵出入口等附屬工程由綠地公司出資建設,而綠地公司因自身經營狀況導致商品樓項目延期交付,已被納入市級保交樓項目,邵家灣站存在因附屬工程無法按期完工而暫緩開通的風險,具體開通時間需以官方發(fā)布為準。
7號線部分站點施工受影響 開通時間暫未明確
有市民反映,7號線東塘站和袁家?guī)X站施工進展緩慢,擔憂袁家?guī)X站是否會被廢棄,以及線路能否在2027年按期開通。
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長沙市軌道交通集回應稱,目前東塘站正在進行車站主體結構施工,而袁家?guī)X站受友誼東地塊開發(fā)影響,暫不具備實施條件,具體開通時間將以官方發(fā)布信息為準。
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據悉,7號線于2021年底開工建設,原計劃2027年實現通車。截至2025年 8月,該線路一期工程的車輛段主體結構已完成90%,14 座車站已實現主體封頂。
作為長沙軌道交通網絡中的重要線路,7號線的建設進度一直備受關注,此次部分站點施工遇阻的情況,讓市民對線路能否按期開通產生了擔憂。
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