自從加拿大總理卡尼14日落地中國以后,全世界的媒體就把鏡頭對準了中國,因為人們都知道,卡尼這次的訪華之旅一定會帶給全世界很多意想不到的消息,很快,加拿大方面就宣布對中國電動車減免超過90%的稅率。
而中方也很給加拿大面子,直接對加拿大送上了八份大禮,面對這樣的友好交流,美國的高官先坐不住了,這位高官甚至揚言說“加拿大遲早會后悔”。
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從1月14日開始,卡尼便開啟了為期四天的訪華行程,四天的外訪行程對于任何一個國家的領導人來說都不算短,如此之長的訪問時間只能說明卡尼的確有很多事情要和中方好好聊一聊。
1月16日上午,卡尼終于和中方見了面,在見了面以后,雙方討論了中國和加拿大外交關系的發展進程,同時也為兩國的外交工作規劃了明確的未來,在會晤結束之后,中國和加拿大兩國政府便發表了《聯合聲明》。
在這份《聯合聲明》當中,兩國把彼此之間的合作條款寫得明明白白,在《聯合聲明》的最后,雙方甚至還列出了中國與加拿大簽訂的八份合作協議,這八份合作協議相當于是中方對加拿大方面送上的八份大禮。
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因為這些合作協議既涵蓋了文化旅游項目,也涵蓋了能源合作項目,甚至還有關于打擊跨國犯罪的條款,這些合作條款涉及到的都是實實在在、可以落地實施的工作,可以看得出來,中方和加拿大方面為了促成這八項合作條款的確做出了很大的努力。
另外,根據新華社公布的消息顯示,未來加拿大將給予中國電動汽車公司每年4.9萬輛的進口配額,這些配額范圍之內的中國電動車將會在加拿大享受6.1%的稅率。
而此前加拿大對中國電動車設置的關稅稅率是100%,也就是說,加拿大一次性對中國電動車下調了超過90%的稅率,這的的確確可以被看作是加拿大方面的一次重大讓步,加拿大的這次讓步未來很有可能會改變整個加拿大乃至是整個北美地區的汽車市場。
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當加拿大對中國電動汽車產業讓步的消息傳到西方之后,美國官員很快就坐不住了,據路透社發布的消息顯示,美國的交通運輸部部長達菲在參觀俄亥俄州的一家汽車工廠時便談到了加拿大與中方的合作。
達菲直接表示:當加拿大人日后再來回看他們今天所作出的決定時,他們遲早會為今天的決定感到后悔,這位美國高官的話并沒有多少說服力,甚至可以被看作是一種“酸葡萄言論”。
當前美國對中國的電動汽車產業筑起了關稅壁壘,并不代表著其他國家就要跟美國一樣,在加拿大對中國的電動車敞開大門之后,美國市場也遲早會對物美價廉的中國電動車打開大門。
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現在美國的制造業已經廢拉不堪了,就算美國對中國制造的工業產品加征高額關稅,美國本土的企業也無法用和中國企業一樣的成本造出同等質量的商品,如此一來,美國人這套“閉關鎖國”的把戲根本是玩不下去的。
中方和加拿大今天取得的這場“外交勝利”相當于是給所有的西方國家打了個樣,如果未來加拿大真的能夠落實和中國簽訂的這些合作協議,那未來的加拿大就會成為中國在西方世界設置的一個“展示窗口”。
國家與國家之間的交往終究是以利益為基礎的,美國的高官也可以用一些酸溜溜的言論來蒙騙部分加拿大民眾,但當加拿大從對華合作的事務中吃到實實在在的好處以后,美方精心編造的一系列謠言也就不攻自破了,而這個世界也將擁抱真正的自由與繁榮。
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