小米YU7問鼎SUV質量榜首 71款熱銷車型誰最靠譜

□大河報·豫視頻記者 祁驛

明日尾號5和0停駛

買車最怕什么，質量問題。2025年四季度SUV質量投訴榜單新鮮出爐，在338萬輛的龐大銷量基數中，一款車型脫穎而出——小米YU7以穩定的質量口碑登上榜首位置，成為本季度最讓消費者省心的SUV。

這份榜單來自國內權威的汽車投訴信息平臺車質網。數據顯示，四季度國內SUV市場共收到超過1.1萬宗質量投訴，涉及358款在售車型。經過投訴量與銷量的綜合計算，四季度SUV整體質量投訴銷量比均值為萬分之24.8，相比三季度明顯下降，市場整體質量表現正在好轉。

在季度銷量超過9458輛的108款熱銷車型中，有71款的質量表現優于行業均值。小米YU7正是其中的佼佼者，不僅銷量亮眼，投訴銷量比數值更是連續兩個季度保持穩定，展現出新勢力品牌在品控方面的硬實力。

緊隨小米YU7之后的是極氪9X和尚界H5，這兩款新車分別占據榜單第二和第三的位置。作為上市不久的新面孔，能夠在激烈競爭中殺入前三甲，質量表現著實讓人眼前一亮。

從入榜品牌來看，自主陣營全面開花。吉利汽車一舉超越長城，以8款車型入榜的成績成為本季度最大贏家。奇瑞汽車同樣表現不俗，共有6款車型躋身榜單，兩大品牌的集體發力，折射出國產SUV在品質管控上的長足進步。

日系品牌同樣迎來回暖。入榜車型占比較三季度提升了2.5個百分點，廣汽豐田鉑智3X更是連續三個季度入選，本季度排名躍升至第4位，在合資陣營中一騎絕塵。

相比之下，德系品牌的日子不太好過。本季度入榜占比縮水3.4個百分點，創下年內新低。傳統豪華品牌僅有4款SUV進入榜單，比三季度還少了一款。

當然，也有車型出現滑坡。領克900從第11名跌至中下游，投訴增加疊加銷量下滑，質量口碑受到沖擊。東風風神L7（參數丨圖片）同樣跌出前十，銷量大幅縮水是主因。

從細分市場來看，中大型SUV的質量改善最為明顯，投訴銷量比數值降至近一年最低。中型SUV銷量時隔一年重返百萬輛大關，市場熱度持續攀升。唯獨小型SUV因銷量下滑較大，成為本季度唯一質量數值上升的細分品類。

對于正在選車的消費者而言，這份榜單提供了一個重要參考維度。質量穩定、投訴率低的車型，往往意味著更低的后期維護成本和更省心的用車體驗。小米YU7的登頂，也再次證明新能源時代，造車新勢力同樣能在品質上站穩腳跟。

責編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監制：趙豐玉

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